Читать книги » Книги » Разная литература » Военное » Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

Читать книгу Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев, Дмитрий Михайлович Дегтев . Жанр: Военное / История.
Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
Название: Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944
Дата добавления: 20 октябрь 2024
Количество просмотров: 39
(18+) Внимание! Книга может содержать контент только для совершеннолетних. Для несовершеннолетних просмотр данного контента СТРОГО ЗАПРЕЩЕН! Если в книге присутствует наличие пропаганды ЛГБТ и другого, запрещенного контента - просьба написать на почту для удаления материала.
Читать онлайн

Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 читать книгу онлайн

Воздушная битва за Москву. Сталинские соколы на защите столичного неба. 1941–1944 - читать онлайн , автор Дмитрий Михайлович Дегтев

Данная книга, написанная на основе российских и немецких архивных документов, представляет собой полную хронику воздушных сражений в небе Москвы и Подмосковья с первого дня войны до осени 1944 года, когда были зафиксированы последние пролеты немецких самолетов над столицей. Впервые приведена точная хронология налетов на столицу, показана роль истребителей ПВО в ходе отражения немецкого наступления на город, контрнаступления советских войск и нескольких битв за Ржевский плацдарм. Обобщены все установленные потери люфтваффе в этом районе, подробно рассказано о действиях немецкой бомбардировочной авиации, дальних и ночных разведчиков, ночных истребителей и даже «беспокоящих» эскадрилий, воевавших на устаревших бипланах – аналогах наших У-2.
Авторы отвечают на ряд спорных вопросов: действительно ли налеты на Москву в 1941 году были беспрецедентным по масштабам воздушным сражением? Правда ли, что над советской столицей был «сломан хребет» немецкой бомбардировочной авиации, что на истребителях 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО воевали наши лучшие летчики, надежно охранявшие московское небо, а противовоздушная оборона города являлась самой мощной в мире? Также читатели впервые узнают, кто же был лучшим советским асом ПВО Москвы и какой истребитель из большой «коллекции» самолетов, воевавших в подмосковном небе, оказался самым лучшим перехватчиком по числу подтвержденных побед.

1 ... 37 38 39 40 41 ... 122 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
иап совершили налет на аэродром Инютино. Ранее эта авиабаза использовалась нашими истребителями, теперь же разведка обнаружила там немецкие бомбардировщики и истребители. По советским данным, в результате штурмовки было уничтожено и выведено из строя 6–7 бомбардировщиков неустановленного типа и 1 истребитель (не подтверждается). Помимо аэродрома, И-153 наносили удары по немецким войскам к западу от Серпухова. Два пилота 120-го иап – младшие лейтенанты Набатов и Николаев – на базу не вернулись. Во время вылета в район Наро-Фоминска пропал без вести также МиГ-3 лейтенанта Коршунова из 16-го иап.

Но наиболее тяжелым выдался тот день у летчиков 177-го иап. Прикрывая войска Западного фронта в районе Дорохово, они совершили 39 вылетов и заявили об одном сбитом Me-109 и одном Hs-126. В этом бою был сбит Bf-109E-3 W.Nr. 3293 испанского летчика комманданте (майора) Анхела Саласа Ларраабаля из 15.(Spain)/JG27, который совершил аварийную посадку на нейтральной полосе. На следующий день поисковая группа немецких пехотинцев нашла и спасла испанца. При этом был сбит и погиб сержант Зубков, а старший лейтенант Савинов, младшие лейтенанты Севастьенов и Турков пропали без вести. Возможно, наши летчики стали жертвами пилотов III. и IV./JG51, которые в течение 4 ноября активно действовали над юго-западными пригородами Москвы. Третья группа претендовала на 11 побед при потере 2 ВТ-109 (один пилот был сбит зенитным огнем и погиб, второй совершил вынужденную посадку на своей территории), а четвертая заявила о 9 победах при одном потерянном «Мессершмитте».

Пилот ЛаГГ-3 младший лейтенант Веселков из 564-го иап заявил о сбитом Ju-88. В том же районе пилоты Як-1 из 11-го иап сбили 2 Do-215. Скорее всего, наши летчики атаковали не «Дорнье», а двухмоторные «Мессершмитты» из II./ZG26 «Хорст Вессель». Сразу 2 Bf-llOD-З вернулись на аэродром Дугино, расположенный в 17 км к югу от Сычевки рядом с железной дорогой Ржев – Вязьма, с боевыми повреждениями и совершили аварийные посадки на брюхо. Старший лейтенант П.Е. Жидков из 445-го иап на И-16 атаковал в районе Серпухова Ju-88. При этом истребитель был сбит ответным огнем, упал и взорвался. Пилот погиб. «Юнкерс» же дотянул до линии фронта, где экипаж выпрыгнул с парашютами. Младший лейтенант Виктор Коробов в районе Инютино сбил Me-109.

«Крупные силы 2-го воздушного флота действовали на всех участках фронта, – сообщало суточное донесение группы армий «Митте». – Перед 2 ТА, 4А и 9А налеты совершались на скопления войск, колонны, полевые и артиллерийские позиции, барачные лагеря и занятые[45] населенные пункты. Нарушалось движение по железным дорогам южнее и восточнее Москвы. Совершены налеты на несколько аэродромов. Во второй половине дня крупные соединения нанесли мощный удар по предприятиям в г. Горький». Отметим, немцы, как и наши, также преувеличивали «мощь» своих ударов. К примеру, тот же г. Горький с 16.10 до полуночи подвергался ударам мелких групп по 2–3 Не-111 и одиночных самолетов из KGr.100 «Викинг», I./KG28 и III./KG26 «Лёвен» (в общей сложности около 13 машин), но уж никак не «крупных соединений». Все три специализированные авиагруппы базировались на аэродроме Сещинская и были фактически объединены в одну эскадру под оперативным руководством командира KG28 оберста Эрнста Рота. Всего же 2-й воздушный флот выполнил в этот день 339 вылетов.

6-й иак ПВО совершил 395 самолето-вылетов и потерял 8 истребителей. Отметим, что суммарно советская авиация на центральном участке фронта произвела 824 вылета. Таким образом, около половины боевой работы пришлось на корпус.

5 ноября погода значительно улучшилась, установился легкий морозец, что благоприятствовало действиям авиации. Особенно успешно действовали ВВС Брянского фронта. Ночью был совершен налет на Орел, а днем штаб 2-й танковой армии доложил о сильных бомбежках позиций 53-го и 43-го армейского корпусов под Тулой. На остальных участках особой активности советской авиации замечено не было.

И это притом, что ВВС Брянского, Западного фронтов, авиация ГК и 6-й иак выполнили за день 1172 вылета, из которых свыше половины – 679 пришлось на последний. Летчики ПВО заявили о 9 сбитых самолетах. 120-й иап совершил повторный налет на аэродром Инютино, на этот раз отчитавшись о 3 уничтоженных и 5 поврежденных самолетах.

Люфтваффе также действовали всеми имеющимися силами. По всему фронту велась ближняя и дальняя разведка, штурмовики Ju-87 и истребители-бомбардировщики ВТ-110 наносили удары по советским войскам в полосе 4-й танковой группы под Волоколамском. Кроме того, был совершен массированный налет на Серпухов. Пилоты IV./JG51, действовавшие с аэродрома Ермолино, в этот день снова вели свободную охоту в окрестностях Москвы и заявили о 5 победах.

Несмотря на довольно хорошую погоду и большое количество истребителей в воздухе, противовоздушная оборона «проспала» очередной налет на Москву. Днем одиночный самолет с большой высоты сбросил на город 9 фугасных бомб. Было частично разрушено несколько жилых домов, погибло 5 человек, еще 1 получил ранения. При этом воздушную тревогу объявить не успели.

6 ноября ВВС Западного, Брянского фронтов и истребители ПВО совершили рекордное количество вылетов – 1374. При этом 6-й иак выполнил чуть меньше половины из них – 613 вылетов. В 33 воздушных боях было якобы сбито 25 самолетов. Например, на счет звена МиГ-3 из 16-го иап было записано сразу 2 сбитых «Не-113» в районе Воробьи – Чернецкая и Машково – Пашино. Младший лейтенант Николай Найденов из 445-го иап северо-западнее Тулы сбил Ju-88. Пара МиГ-3 из 28-го иап в районе Атейцево сбила Ме-109 (½ победы засчитана младшему лейтенанту Ивану Холодову). Документы противника подтверждают потерю только 4 машин. В том числе в районе Клина был сбит Bf-109F-2 W.Nr. 9184 командира I./JG52 обер-лейтенанта Карла Хайнца Лисманна, который был тяжело ранен. В районе Воронино старший лейтенант Федор Митрофанов из 445-го иап сбил Ju-88A-5 из II./KG3 «Блиц». Три летчика погибли, а штурмана лейтенанта X. фон Гёра взяли в плен зенитчики из 336-го озад, которому и записали сбитый Ju-88. Еще один двухмоторный «Юнкерс» был записан на счет аса 16-го иап старшего лейтенанта Ивана Заболотного.

Правда, немцы особой активности советской авиации в этот день не отметили, за исключением района Калинина, на который с большой высоты сбрасывались бомбы, и ближнего тыла 4-й армии, в котором наши самолеты сбрасывали зажигательные бомбы на поселки и деревни. Цель этой акции была понятна – в связи с началом зимы лишить противника крыши над головой. Подобные рейды ближних бомбардировщиков, истребителей и легких ночных бомбардировщиков У-2 и Р-5 тогда начались по

1 ... 37 38 39 40 41 ... 122 ВПЕРЕД
Перейти на страницу:
Комментарии (0)