Автомобили в боевом строю - Леонид Дмитриевич Гоголев
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Мощность - 114 л. с.
Эта трехтонная машина - стандартный грузовик английской армии в послевоенный период. Он разработан на базе коммерческого семитонного автомобиля и выпускался фирмой «Бедфорд» (г. Лутон) с 1955 года. Грузовик нашел применение также и в вооруженных силах других стран. Армейское обозначение бортового автомобиля - F. V. 13 104. Буквы F. V. ставятся в армейских наименованиях машин английских сухопутных войск (танков, бронетранспортеров, автомобилей) и являются сокращением слов Fighting Vehicle - «боевая машина».
Цельнометаллическая кабина обтекаемой формы расположена над двигателем.
Все колеса автомобиля - односкатные.
На баае грузовика созданы многочисленные специальные машины, включая авиатранспортабельный вариант, ремонтную летучку, путеукладчик, автоцистерну (показана на нашем рисунке), пожарный автомобиль и т. д. В опытном порядке на шасси Бедфорд со сдвоенными задними колесами монтировали пусковую установку баллистической ракеты ближнего радиуса действия «Блю Уотер».
В 1970 году выпуск машины прекратился, на смену ей пришла четырехтонная модель. В 70-е годы автомобиль Бедфорд стали заменять в мотопехотных подразделениях пятитонными плавающими машинами «Столвэт».
Олвис «Столвэт»
АНГЛИЯ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 5 т
Вес - 13 400 кг
Скорость - 64 км/ч на суше, 9 км/ч на плаву
Запас хода - 640 км
Габариты - 6230X2540X3364 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 8
Рабочий объем - 6513 см3
Мощность - 220 л. с.
К числу наиболее примечательных английских военных автомобилей следует отнести плавающий грузовик «Столвэт», выпускаемый фирмой «Олвис».
Опытные образцы машины испытывались в начале 60-х годов. С 1966 года она стала поступать в армию, где стандартизована как F. V. 622.
«Столвэт» имеет сварной водонепроницаемый корпус. На плаву автомобиль перемещается при помощи двух водометных движителей.
На F. V. 622 используются многие узлы и агрегаты неплавающих бронеавтомобиля «Са-ладин» и бронетранспортера «Сарацин». Как и у этих машин, три оси «Столвэта» (все ведущие) равномерно распределены по длине автомобиля. Это дает преимущества при преодолении неровностей местности. Управляемыми являются две передние оси. Подвеска всех колес независимая. Двигатель расположен в задней части машины.
Автомобиль может перевозить 35 солдат и буксировать прицеп весом 10 т.
Берлие GBD(6x6)
ФРАНЦИЯ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 6 т
Вес - 9440 кг
Скорость - 83 км/ч
Запас хода - 500 км
Габариты - 6815 X 2400 X 2820 мм
Двигатель - дизельный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 8820 см3
Мощность - 215 л. с при 2400 об/мин
Грузовые автомобили повышенной проходимости семейства GBD созданы в 1973 году. Они выпускаются фирмой «Берлие» (г. Лион), которая специализируется на производстве тяжелых грузовиков, а также машин для армейских нужд. Семейство GBD включает двухосный автомобиль с двигателем мощностью 176 л. с. и трехосный - с более мощным мотором. Оба типа грузовиков имеют кабину, расположенную над двигателем, самоблокирующиеся дифференциалы и односкатные колеса. При разработке автомобилей большое внимание уделялось простоте и дешевизне эксплуатации, использованию узлов и агрегатов уже существующих гражданских машин. На базе машины GBD (6X6) создано несколько типов ракетных установок, а также транспортер танков TBD.
ФАУН «Крака»
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X2
Грузоподъемность - 860 кг
Вес - 750 кг
Скорость - 55 км/ч
Запас хода - 180 км
Габариты - 2780 X1510 X1280 мм
Двигатель - карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров - 2
Мощность - 26 л. с.
Необходимость максимально уменьшить габариты автомобиля для удобства транспортировки его по воздуху иногда заставляет конструкторов прибегать к необычным решениям. «Крака» - это оригинальный многоцелевой автомобиль складной конструкции, предназначенный прежде всего для воздушно-десантных войск.
В сложенном состоянии машина становится короче на одну треть. Осью складывания рамы является полая труба, которая одновременно служит бензобаком.
Название автомобиля образовано путем сокращения немецкого слова Kraftkarren - «транспортная тележка». Первые образцы машины появились в 1962 году. Они были созданы фирмой «Цвайрад Унион» и оснащены двухцилиндровым мотоциклетным мотором мощностью 20 л. с. С 1974 года модернизированный вариант машины с более мощным двигателем фирмы BMW стал поступать в бундесвер.
Производством этого автомобиля занялась западногерманская фирма ФАУН (сокращенно от Fahrzeugwerke Ansbach und Nurenberg - завод транспортных машин в Ансбахе и Нюрнберге).
На базе машины «Крака» создана и применяется в войсках самоходная установка для запуска ПТУР «Toy».
DKW «Мунга»
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Вместимость - 4 чел.
Скорость - 90 км/ч
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 3
Рабочий объем - 980 см3
Мощность - 44 л. с.
Легковой автомобиль повышенной проходимости «Мунга» - стандартный джип бундесвера.
Армейское обозначение - LKW 0,25 t DKW, то есть грузовик * (по-немецки Last-kraftwagen, или сокращенно LKW), грузоподъемностью 0,25 т, фирмы ДКВ. Серийное производство автомобиля началось в 1957 году.
[* Джипы в армиях Запада иногда условно относят к категории грузовиков.]
Отличительная особенность машины - трехцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель, применявшийся и на обычных легковых автомобилях этой фирмы. На «Мунге» в опытном порядке устанавливался также роторно-поршневой двигатель конструкции Ванкеля.
В войсках, кроме базового типа машины, применяется созданная на шасси этого автомобиля самоходная установка для запуска ПТУР «Кобра-810».
Мерседес-Бенц «Унимог» S404
ФРГ
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 1,5 т
Вес - 2900 кг
Скорость - 95 км/ч
Габариты - 4925 X 2140 X 2530 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6 (расположение V-образное)
Рабочий объем - 2195 см3
Мощность - 82 л. с. при 4850 об/мин
«Унимог» - один из наиболее известных на Западе полноприводных грузовых автомобилей. Название машины образовано из сокращенных немецких слов Universal Motor Gerat - «универсальное моторное средство». Действительно, эта машина может использоваться как грузовик, тягач и сельскохозяйственный трактор. Она имеет устройства для работы с различными навесными приспособлениями (бульдозер, снегоочиститель и т. д.), вполне справляется с ролью стационарного движка.
Первые образцы «Унимога» стали сходить с конвейера западногерманской фирмы «Даймлер - Бенц» в 1948 году. С тех пор было выпущено большое количество различных модификаций этой машины, которые отличались
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Автомобили в боевом строю - Леонид Дмитриевич Гоголев, относящееся к жанру Военная техника, оружие / Техническая литература. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.
