Удар из-под воды. Стратегия победы – морские дроны - Ольга Ивановна Грейгъ

основных элементов проекта назывался известный БПЛА Camcopter S-100. При максимальной взлетной массе ок. 200 кг продолжительность его полета 6 часов с полезной нагрузкой 25 кг, а при использовании дополнительного топливного бака увеличивается до 10 часов. Транспортировка БПЛА и управление им осуществляется из стандартного 20-футового контейнера. Но не только дроны, контролирующие воздушное и надводное пространство, интересуют Норвегию. Потому-то эта страна предоставила свой Тронхейм-фьорд как испытательный полигон для тестирования новых роботизированных и автономных технологий, которые готовят исследовательские институты, предприятия и компании (Kongsberg Seatex, Marintek, Maritime Robotics и Rolls-Royce Marine и др.). Этот норвежский фьорд удобен тем, что он, по мнению разработчиков, похож на маленькое море, и здесь можно бесконечно испытывать морских собратьев успешных надводных дронов. Все это функционирует в рамках партнерства между Центром автономных морских операций Норвежского университета науки и технологии (NTNU AMOS) и правительством Норвегии. Ожидается, что технологии, разработанные в Тронхейме, произведут революцию в судоходной отрасли, поскольку больше не нужны будут экипажи из людей, чтобы управлять кораблем. «Подобных полигонов в мире нет, поэтому норвежские береговые власти берут на себя инициативу в меняющемся морском мире. Мы также увидим технологии, которые могут позволить функционировать полностью автономным грузовым судам. Большая часть этого будет поступать из Тронхейма благодаря непревзойденному морскому опыту и нашему испытательному стенду автономных транспортных средств», — сказал президент Kongsberg Seatex Гард Уеланд. Среди автономных транспортных средств, проходящих испытания в Норвежских водах — умные морские дроны… В Kongsberg Seatex разрабатываются подводные аппараты, которые «могут постоянно жить под водой без необходимости в привязанном вспомогательном корабле».

К примеру, в планах компании Rolls-Royce строительство флота дистанционно управляемых кораблей, которые должны проходить испытания в указанном фьорде. Создание беспилотных умных кораблей является логичным применением автономных технологий «завтрашнего дня». И наши соседи активно в этом соревнуются.

С мая 2023 года все корабли Береговой охраны Норвегии оснащены дистанционно управляемыми подводными беспилотниками Blueye X3. О чем сообщали в пресс-службе норвежской компании Blueye Robotics, которая является производителем данных дронов. Аппарат может использоваться как с материнского корабля, так и с лодки. Норвежская Береговая охрана выбрала Blueye X3 из-за модульной конструкции, простоты эксплуатации и надежности: аппарат весит ок. 9 килограммов, а емкость его аккумулятора позволяет непрерывно работать в течение четырех часов. Модель подводных аппаратов Blueye X3 начали выпускать с 2021 года; стоит добавить, что именно этот дрон компании Blueye Robotics был задействован при обследовании места подрыва «Северных потоков» в Балтийском море. Он опустился на 80-метровую глубину и обнаружил, что часть труб отсутствовала, а обломки других были разбросаны по дну. Тогда же в отечественных соцсетях появились комментарии типа: «Северные потоки» подорвали американцы, британцы или норвежцы. Теперь усиливают охрану собственного газопровода и подводных интернет-кабелей. Как говорится, на воре шапка горит…

Вход в подскальную базу летом и зимой. Суперсекретная военно-морская база Олавсверн в глухом норвежском фьорде. Строили базу страны НАТО, норвежцы прокладывали тоннели, англичане проектировали фортификационные сооружения, а американцы начиняли бункеры новейшей автоматикой и электроникой. Строительство закончилось в 1967 году и обошлось почти в 500 миллионов долларов — гигантская по тем временам сумма. Общая площадь объекта 25 тысяч квадратных метров. Ремонтные мастерские, причалы, пункты связи и управления спрятаны в вырубленных в скалах тоннелях. Одновременно туда могут зайти несколько военных кораблей и подлодок — причалы занимают 2,5 тысячи квадратов. Даже при прямом ядерном ударе находящиеся под землей помещения должны были уцелеть и продолжить функционировать. А в наземной части расположились склады, штабные офисы с комнатами для совещаний, казармы на сотни мест.

База ВМС Норвегии Тромсё расположена на небольшом острове, связана с материком мостом Tromsøbrua (Тромсёйским) длиной 1.016 м, а также знаменитым туннелем Tromsøysundtunnelen длиной целых 3.500 м и охватывающим не только водное, но и подземное пространство, связывая аэропорт, центр и южные окраины города. Система подземных бункеров, ходов и туннелей связана с подскальной базой ВМС. Здесь же находится штаб-квартира Арктического Совета.

Есть над чем задуматься, не правда ли? Особенно если учитывать, что Норвегия граничит с Российской Федерацией. Натовская военная инфраструктура (вернее: инфраструктура армии США) уже максимально приближена к российским границам.

А 6 декабря 2023 года и находящаяся на пороге вступления в НАТО Швеция — восточный сосед Норвегии — тоже подписала соглашение о сотрудничестве в области обороны с Вашингтоном, которое предоставит Соединенным Штатам доступ ко всем военным базам по всей скандинавской стране. Стратегически важный шведский остров Готланд в Балтийском море расположен чуть более чем в 300 километрах (186 миль) от российского эксклава Калининград в Балтийском море. Официальная церемония принятия в альянс 32-го члена — Швеции — состоялась 11 марта 2024 года.

В 2023-м НАТО начали переговоры о таком соглашении с членами НАТО Финляндией и Данией, двумя другими северными странами.

«В целом территория Скандинавии представляет выгодные возможности для ведения всех видов разведки, действий авиации и флота, а Финляндии — непосредственно для создания и развертывания ударных группировок и осуществления так называемого быстрого глобального удара.

Балтийское море превращается во внутреннее озеро НАТО. Какие-либо действия нашего флота в акватории этого насквозь простреливаемого бассейна становятся крайне проблематичными.

Даже выход любого корабля из Кронштадта и Балтийска может быть легко заблокирован многочисленными минными и боносетевыми заграждениями, а для этого мелководное море создает просто идеальные условия.

Под большим вопросом в ходе конфликта становится само какое-нибудь продолжительное существование на Балтике кораблей нашего флота более или менее крупного водоизмещения, тем более, какие-либо переходы морем, перевозка войск и материальных средств, осуществление морских десантных операций»[29]. Такие выводы делает М. Ходаренок в своей статье от 11 марта 2024 г. «Существование флота на Балтике под вопросом». Чем грозит вступление Швеции в НАТО».

Не стоит несерьезно относиться к «сенсационным» высказываниям «гиены Европы» — в декабре 2023-го глава Национального бюро безопасности Польши Яцек Сивера выдал: «НАТО имеет всего три года на то, чтобы подготовиться к нападению России»; если убрать навет на вымышленное «предполагаемое нападение России», то Запад дает себе три года на завершение подготовки к войне с нашей страной. «Гиена» редко когда говорит от своего имени, не получив добро на подобные сенсационные провокации от кураторов из США (еще летом 2023-го в прессе появилась информация, что стратеги НАТО подготовили секретный план на случай войны с Россией). И как только «польская» новость понеслась по мировым СМИ, координатор Белого дома по стратегическим коммуникациям Джон Кирби заявил о высокой вероятности, что армии США и России в скором времени встретятся на поле боя. Кирби известен своими радикальными суждениями по отношению к России, но его устами явно говорит не только Белый Дом, а и Пентагон.

В словах воинственого поляка кроется ложь другого толка, когда он говорит: «НАТО имеет всего три года…» Ложь! НАТО уже готова к тому, чтобы развязать мировую войну на территории России.