США и Англия – 80 лет воздушного террора - Александр Борисович Широкорад

Летом 1948 г. французские части захватили города Вьетчи и Шонтэй и другие районы, где создали многочисленные укрепленные пункты. Все это привело к распылению их сил и утрате стратегической инициативы. Недостаток своих вооруженных сил французское командование рассчитывало пополнить за счет марионеточных государств, созданных в областях Индокитая, населенных национальными меньшинствами (тхай, нунг), а также путём создания иррегулярных отрядов из вьетнамцев.

Важную роль в войне играл и французский ВМФ.

Авианосец «Диксмюд» ушел из Вьетнама в апреле 1948 г. А с 29 ноября по 4 января 1949 г. в боевых действиях участвовал авианосец «Арроманш» (бывший английский «Колоссус», переданный в августе 1946 г.). За это время палубные самолёты «Колоссуса» совершили столько же вылетов для бомбардировок позиций партизан, сколько вся авиация экспедиционного корпуса за весь 1948 г.

В июле 1949 г. на борту «Диксмюда» прибыли первые две эскадрильи («Вандея» и «Иль-де-Франс»), оснащенные истребителями-бомбардировщиками Р-63С «Кобра».

За ними в сентябре последовала эскадрилья «Нормандия – Неман» размещенная на Таншоннят.

С расширением масштабов боевых действий возросла потребность и в более точном целеуказании авиации и артиллерии. В результате 1 ноября 1949 г. три (1, 2 и 3-я) авиагруппы артиллерийских корректировщиков были переданы из-под контроля армии в подчинение ВВС. На оснащенные лёгкими самолётами MS.500 «Крике» (германские «шторх» французского производства) авиагруппы были возложены задачи по координации взаимодействия авиации и наземных частей, для чего на самолётах была установлена соответствующая радиоаппаратура. В результате чего эффективность авиаударов заметно увеличилась. Благодаря короткому взлету и посадке, а также возможности действовать с необорудованных посадочных площадок «крике» вообще оказался одной из наиболее подходящих для войны в Индокитае машин.

В 1948 г. французы вернули во Вьетнам бывшего императора Бао-Дая и сделали главой государства, но уже без императорского титула.

Однако исход войны был решен не во Вьетнаме, а в Южном Китае. 25 мая 1949 г. части НОА (Национально-освободительная армия Китая) взяли Шанхай. 1 октября того же года в Пекине Мао Цзэдун провозгласил создание КНР. На следующий день СССР объявил о признании КНР.

В декабре 1949 г. части НОА вышли на границу Вьетнама и Лаоса. Около 25 тысяч гоминьдановцев бежали в Бирму, Вьетнам и Лаос. Причём во Вьетнаме и Лаосе они были интернированы французами, а позже отправлены на Тайвань.

Теперь «дядя Хо» получил возможность получать военную помощь, имея общую границу с КНР. К концу октября 1950 г. вся 750-километровая граница была очищена от французов и гоминьдановцев. Замечу, что события, происходившие с января 1950 г. во Вьетнаме, до сих пор засекречены властями Республики Вьетнам и РФ. Так, окружен тайной визит Хо Ши Мина в СССР в феврале 1950 г. Хо под псевдонимом Дин был доставлен на советском пассажирском самолёта в Москву, где 26 февраля 1950 г. встречался со Сталиным. По одной версии, «дядя Хо» вернулся в 1950 г. во Вьетнам, а в 1952 г. вновь летал в СССР. По другой версии, он вообще 1950–1952 гг. провел в СССР.

30 января 1950 г. СССР и КНР официально признали правительство Хо Ши Мина, а через неделю, 7 февраля, США и Англия заявили о признании правительства Бао-Дая.

С января 1950 г. СССР и Китай начали поставки оружия северовьетнамцам. 19 января 1950 г. в районе Тхайнгуйен у китайской границы французские самолёты впервые попали под огонь 37-мм автоматов 61К советского производства. Их жертвой стал истребитель-бомбардировщик Р-63С.

С конца 1940-х гг. США принимали участие в финансировании войны в Индокитае и отправляли туда военную технику. Так, летом 1950 г. французский авианосец «Диксмюд» прибыл в США, чтобы забрать истребители F6F «Хеллкэт» и пикировщики SB2C «Хеллдайвер». Затем авианосец пересек Тихий океан и 28 октября 1950 г. прибыл в Сайгон. Почти сразу палубная авиация «Диксмюда» приняла участие в боях.

24 сентября 1951 г. к берегам Индокитая после ремонта возвращается французский авианосец «Арроманш», также перевооруженный американскими машинами. Самолёты «Арроманша» немедленно приступили к бомбардировкам Северного Вьетнама, выполняя ежемесячно в среднем 226 боевых вылетов.

В июне 1951 г. США передали Франции свой авианосец «Лэнгли» (вместе с палубными самолётами), переименованный французами в «Лафайет». Забавно, ведь генерал Лафайет воевал за освобождение британских колоний, а авианосец было решено направить на подавление вьетнамцев, боровшихся за национальную независимость. В 1953 г. янки передали французам однотипный авианосец, переименованный в «Буа Белло». 20 мая 1954 г. «Буа Белло» прибыл к берегам Индокитая, но уже к «шапочному разбору».

Помощь США с каждым годом становилась все более существенной. Так, если в 1951 г. она составляла 137 млн долларов, то в 1954 г. уже достигла порядка 1 млрд долларов. Без этих субсидий Франция не могла бы вести столь масштабные боевые действия в Индокитае. А американская помощь помимо задачи подавления национально-освободительного движения в Индокитае служила и орудием американского проникновения в этот район. Генерал Навар позже писал: «Принимая американскую помощь, мы почти теряли Индокитай. Это была подлинная драма нашей политики»[102].

К началу 1951 г. французам удалось довести численность своих войск во Вьетнаме до 185 тыс. человек. Кроме того, на юге была сформирована 165-тысячная армия правительства Бао-Дая. Однако французы не спешили отправлять её на север. Основные причины – ненадежность личного состава и занятость в борьбе с повстанческими движениями на юге.

В январе – мае 1951 г. войска Вьетминя пытались прорвать линию обороны французов в районе дельты реки Хонгха у городов Виньейн, Хоггай, Уонгби и Намдинь. Однако из-за отсутствия авиации и слабости артиллерии (самыми мощными орудиями коммунистов были 75-мм горные пушки и 105-мм гаубицы) сделать это не удалось.

Осенью 1951 г. вьетнамское командование изменило направление главного удара. В сентябре началось наступление в стороне от укреплений «линии де Латтара» – в северо-западной части Северного Вьетнама, в районе границы Вьетнама с Лаосом. Части 312-й пехотной дивизии Народной вьетнамской армии попытались захватить город Нгиало, находящийся на дороге, связывающей северо-западные районы Вьетнама с Лаосом. Эта коммуникация приобрела важное стратегическое значение после того, как в конце марта 1951 г. на конференции представителей фронта Вьетминь, Нео Лао Итсала (Фронт освобождения Лаоса) и Некхум Кхмер Иссарак (Фронт освобождения Камбоджи) было принято решение о создании Объединенного фронта борьбы с колонизаторами, который объединял патриотические силы трёх стран в борьбе против общего врага. Так, осенью 1951 г. планировалось начать вооруженную борьбу в провинциях Лаоса Луангпхабанг и Сиангкхуанг (Долина Кувшинов).

Но 312-й дивизии так и не удалось занять Нгиало. Французский гарнизон, имевший превосходство в артиллерии и поддерживаемый авиацией, сумел отбить наступление.

В тылу 312-й дивизии французы высадили три батальона парашютистов. В конце октября вьетнамцы были вынуждены прекратить наступление.

В ноябре 1951 г. французы решили провести контрнаступление и захватить город Хоабинь. В контрнаступлении принимали участие 3 батальона парашютистов, 15 пехотных батальонов, 7 артиллерийских дивизионов