Сергей Несоленый - Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905)

Канонерская лодка "Бобр". Конец 1890-х – начало 1900-х гг.

Канонерская лодка “Сивуч” после вступления в строй. 1890-е гг.

Канонерская лодка “Бобр”. Конец 1890-х – начало 1900-х гг.

Канонерская лодка “Сивуч” после вступления в строй. 1890-е гг..

“Бобр ” в Чифу в 1895 г.

“Бобр ” в одном из японских портов

Канонерские лодки “Кореец ” и “Манджур” во Владивостоке. 1895 г..

“Бобр ” в одном из японских портов.

Канонерские лодки “Кореец” (вверху) и “Манджур” в первые годы службы. 1890-е гг.

“Кореец” во Владивостоке

и в Чифу в 1895 г. (в центре)

“Манджур ” в Чифу в 1895 г.

Канонерская лодка “Манджур ”. Конец 1890-х гг.

“Кореец” в Сингапуре (вверху), во Владивостоке (в центре) и в одном из японских портов. 1890-е гг.

Канонерская лодка “Манджур”. 1890-е гг.

“Манджур” (вверху) и “Кореец” в Порт-Артуре (в центре) и в составе русской эскадры у Чифу в 1895 г.

Канонерская лодка “Манджур ”. Конец 1890-х – начало 1900-х гг.

Канонерские лодки “Манджур” (два фото вверху) и “Кореец” в Порт-Артуре. Начало 1900-х гг.

Канонерская лодка “Отважный”

Канонерские лодки “Гремящий”

и “Отважный” у Чифу в 1895 г.

Канонерская лодка “Манджур ”

“Гиляк” в момент спуска на воду 23 сентября 1897 г. и в первые годы службы

Канонерская лодка “Кореец ” у в Чемульпо

"Кореец" во время атаки японскими миноносцами. 26 января 1904 г. (С рисунка того времени)

Гибель “Корейца ”. Чемульпо, 27 января 1904 г. (С рисунков того времени)

Во время судоподъемных работ на “Корейце”

Канонерские лодки на рейде Порт-Артура во время войны (два фото вверху)

“Бобр” в Порт-Артуре во время войны

Во время судоподъемных работ на “Корейце” (два фото слева вверху).

“Гиляк” (три верхних) и "Бобр" (три нижних) после сдачи Порт-Артура

Экипажи канонерских лодок, участвовавших в обороне Порт-Артура, до конца выполнили свой долг. Канонерские лодки наряду с миноносцами оказались самыми активно действовавшими кораблями эскадры. Ни одна канонерская лодка не была захвачена неприятелем и введена в состав своего флота. Японцы много сил и средств потратят на подъём и восстановление затонувших в гавани Порт-Артура русских судов, но остовы “Гиляка” и “Бобра” они смогут только пустить на металлолом.

“Манджуру” же будет суждена ещё долгая жизнь: после окончания военных действий он войдёт в состав Сибирской флотилии и будет базироваться на Владивосток. В 1922 году корабль уведут из Владивостока белогвардейцы и продадут японцам. Однако техническое состояние “Манджура”, которому исполнится 38 лет, позволит новым хозяевам эксплуатировать его всего несколько лет.

Какой иногда странной бывает судьба некоторых кораблей. “Манджур” единственный из 7 канонерских лодок уцелел в русско-японской войне только для того, что бы чтобы через семнадцать лет всё же оказаться в руках японцев, будучи проданным русскими, и пусть и не в качестве военного корабля, но всё же послужить стране, в войне с которой погибли все его собратья.