Российско-японское противостояние на море. Дуэль флотов и разведок. 1875-1922 - Александр Геннадьевич Зорихин

окончить Военно-морскую академию, отслужить на канонерских лодках «Каймон», «Бандзё», броненосных корветах «Цукуба», «Хиэй», принять участие в японо-китайской войне и начать самостоятельно изучать русский язык[132].

Усовершенствовав за год свои языковые познания, Хиросэ стал с 1898 г. путешествовать по европейской части России, завязывать полезные знакомства в русских военно-морских кругах и обрабатывать прессу, чтобы решить главную задачу – сбор информации о царском флоте. В результате 11 ноября 1898 г. он представил военно-морскому атташе Ясиро Рокуро доклад о новом призыве матросов для Балтийского флота, ходе строительства Сибирской железной дороги и спланированной отправке 10 миноносцев на Дальний Восток. Летом следующего года Хиросэ побывал на побережье Чёрного, Каспийского морей и в Поволжье, а в декабре направил отчёт о результатах испытаний по установлению радиосвязи между Кронштадтом и Ораниенбаумом, ходе строительства Сибирской железной дороги, закладке на верфях в Санкт-Петербурге и Ижорске 5 миноносцев, переводе военно-морских учреждений из Николаева в Севастополь[133]. В марте – июне 1900 г. Хиросэ посетил Великобританию, Германию и Францию, где побывал на судостроительных заводах в Барроу-ин-Фернесс, Штеттине (Щецине) (там строились русский броненосный крейсер 1-го ранга «Богатырь» и японский эскадренный броненосец «Якумо»), Гавре (там строились миноносцы «Форель» и «Стерлядь»), Данциге (там строился бронепалубный крейсер 2-го ранга «Новик»), осмотрел экспозицию русского флота на Парижской всемирной выставке, после чего в августе выехал в Либаву и Ревель (Таллин)[134].

Пик активности резидента пришёлся на 1901 г., когда он объехал все важнейшие порты в Прибалтике, составив в ноябре подробное описание Риги, Либавы, Ревеля (Таллина), Балтийского порта (Палдиски), Виндавы (Вентспилса) и порта Александра III (Либавской крепости) с указанием их месторасположения, особенностей застройки, численности и национального состава населения, периода ледостава, объёмов торгового грузооборота, мест базирования боевых кораблей и наличия военных объектов. Ещё раньше, 2 августа 1901 г., Хиросэ подготовил доклад о спланированном формировании в составе Черноморского флота практической минно-артиллерийской эскадры для подготовки нижних чинов, строительстве плавучей мастерской для ускоренного ремонта кораблей на рейде в Кронштадте, установке более мощного артиллерийского вооружения на стоявшем там же в ремонте броненосце «Пётр Великий», ротации кораблей Средиземноморской эскадры, завершении строительства подводной лодки, успешных испытаниях телеграфных приёмников системы Попова – Дюкрете, оборудовании ими 7 боевых кораблей Черноморского флота и готовившихся к переходу на Дальний Восток минных транспортов «Амур» и «Енисей»[135]. Благодаря прекрасному знанию русского языка и культуры часть информации по царскому флоту резидент получал от своей агентуры в военно-морских кругах.

В целом же Хиросэ ещё во время посещения Парижской всемирной выставки пришёл к выводу, что с 1883 г. Россия добилась поразительных результатов в судостроении, хотя считалось, что она отстаёт в этой области от Европы. Однако проектная документация и используемые в строительстве материалы оставались низкого качества, в то время как стоимость работ из-за отсутствия конкуренции, слабой логистики, плохого климата, взяточничества чиновников и переизбытка праздничных дней была завышенной.

Второй стажёр капитан-лейтенант Като Хирохару прибыл в Санкт-Петербург 29 июля 1899 г. с заданием организовать сбор информации по царскому флоту в процессе освоения русского языка: «Во время пребывания в России вы должны изучать вопросы, касающиеся строительства военно-морских сил, всецело занимаясь исследованиями в этой области». Интересно отметить, что, хотя Като с февраля 1899 г. числился сотрудником 3-го бюро МГШ, приказ о его задачах подписал начальник Бюро военно-морских дел военно-морского министерства контр-адмирал Мороока Ёриюки[136]. Следующему стажёру – капитан-лейтенанту Танака Котаро – задачи на изучение состояния боевой подготовки в царском флоте, международного права и развития радиосвязи в США, Великобритании, Франции и Германии поставил 4 октября 1900 г. тот же Мороока, но уже в качестве начальника Управления боевой подготовки ВМФ[137].

За время нахождения в России Като в сентябре 1899 г. полмесяца провёл в Севастополе, с октября 1899 г. по август 1900 г. осмотрел Кронштадт, все судостроительные и оружейные заводы Санкт-Петербурга, в августе 1900 г. вместе с Хиросэ побывал в Либаве, порту Александра III и в Финляндии, месяц спустя вслед за ним посетил Германию и Францию под предлогом того, что эти страны «поддерживают самые тесные связи с Россией, которые в ближайшее время только усилятся», в декабре 1901 г. был в Одессе. В результате он представил командованию в сентябре 1900 г.– январе 1902 г. серию разведывательных докладов, в том числе «Отчёт об осмотре военного порта императора Александра III» с приложением «Расположение всех ВМБ на побережье Балтийского моря», «Отчёт о морских перевозках и межтеатровых переходах на Дальний Восток России», «Отчёт об осмотре военных портов Кронштадта и Санкт-Петербурга» с приложением «Артиллерийское вооружение эскадренных броненосцев типа „Сисой Великий“, „Полтава“ и „Бородино“», «Отчёт о русских морских перевозках», «Организация национальной обороны России, формирование воинских частей и учреждений береговой обороны», «Организация ВМФ, боевой состав флотов и природные ресурсы России»[138]. По возвращении в Японию Като выступил 2 июля 1902 г. перед сотрудниками военно-морского министерства с лекцией «О морских операционных зонах ВМФ России»[139].

Характеризуя методы сбора разведывательной информации, Като писал в отчёте за январь 1902 г.: «По рекомендации [военно-морского атташе в России] капитана 1-го ранга Номото я искал знакомство с офицерами русского флота, чтобы завязать с ними дружеские отношения […]. Во время пребывания в Санкт-Петербурге на языковой стажировке в зимний период [1900–1901  гг.] я главным образом сблизился с русскими морскими офицерами и, при возможности, выяснял через них названия справочной литературы по военным вопросам или же слушал их жизненные истории о службе на Дальнем Востоке»[140]. Можно добавить, что хорошим подспорьем для военно-морского атташе и стажёров в получении информации являлось регулярное чтение русской прессы, достаточно откровенно писавшей о царском флоте: в 1896–1901 гг. в справочных материалах РУ МГШ по России часто фигурировали ссылки на журнал «Дальний Восток», газеты «Кронштадтский вестник», «Кронштадтская газета», «Котлин» (г. Кронштадт), «Новое время» и «Телеграф»[141].

В отличие от своих предшественников, прибывший в Россию 11 января 1901 г. капитан-лейтенант Танака Котаро был опытным, зрелым разведчиком, ранее успешно решавшим задачи РУ МГШ в Корее, Приморье и на Сахалине. В течение года Танака совершенствовал знания русского языка и попутно изучал доступную литературу о боевой подготовке царского флота. Весной 1902 г. он совершил разведывательную поездку на Каспийское, Чёрное моря и Балканский полуостров с целью описания ВМБ и торговых портов, а во второй половине года осмотрел промышленные предприятия Германии и пункты базирования флотов Австро-Венгрии и Италии[142]. За время пребывания в России Танака детально изучил сильные и слабые стороны организации управления, кадровой политики царского флота, производственные возможности Балтийского, Адмиралтейского, Невского и Путиловского