Арбалетчик с Тверской 3 - Вячеслав Юшкин

заставы и получить обыск повозок и на этом наш путь прекращался, и мы сами погибали. Найдя золото на обыске повозок, шведы просто нас ограбят и нас заодно отправят на небеса. Но было у меня и секретное оружие — пропуск для прохождения постов. Откуда взяли этот пропуск. Так у французского представителя и прихватили тот пропуск. Французу пропуск уже не нужен. Он уже с архангелом Петром беседы ведет и наши земные дела его не должны волновать. На маршруте были два больших города — Магдебург и Галле. Магдебург так и лежал в развалинах и там даже шведского гарнизона не стояло. Так пять компаний и на этом всё. Компания — это подразделение примерно по двести человек. Название рота носило совсем небольшие подразделения в десять -пятнадцать человек. Для прохождения через земли, которые контролировали шведы у меня были приготовлены пропуска, захваченные у французов и гранаты, если бумаги не помогут.

Галле был впервые упомянут в 806 году, когда Карл Великий основал здесь крепость, защищавшую восточные рубежи королевства франков. Название города образовано от кельтского слова «галле», что означает «соляные места». В 981 году поселение получило статус города. С 10 столетия и до 1680 года Галле входил в состав владений архиепископов Магдебурга.

В 15 веке в Галле была основана крепость Морицбург, сейчас разрушенная.

Это был короткий переход и после трех дней пути суточный привал у нас был назначен в Лейпциге.

Лейпциге уже большой город. История Лейпцига началась в VIII веке, когда на обеих берегах реки Патре образовалось славянское поселение лужицких сербов, получившее название Липск, то есть «под липами» или «город лип». Первое письменное упоминание о современном Лейпциге относится в 1015 году, который и считается официальной датой основания города.

В 1165 году поселение получило статус города и право вести рыночную торговлю. Примерно в то же время были возведены Церковь св. Николая и Церковь св. Фомы, которые и сегодня являются архитектурными доминантами и визитной карточкой города. Лейпциг, находившийся на пересечении важных в Средние века торговых путей, уже к XIII веку превратился в главный город Саксонии. В 1497 году Лейпцигская торговая ярмарка, действующая с XII века, одной из первых в Европе получила статус Имперской. Этот статус еще больше укрепил Лейпциг в качестве торгового и экономического центра Саксонии: никакому другому городу не позволялось вести торги в радиусе 100 километров от Имперской ярмарки. Лейпциг до сих пор негласно называют «Городом ярмарок».

Важной вехой в бурном развитии города стало основание в 1409 году Лейпцигского университета, который является вторым по старшинству непрерывно функционирующим высшим учебным заведением на территории современной Германии. Открытие университета способствовало бурному росту издательского дела и сопутствующей ремесленной деятельности: к началу XVI века Лейпциг занимал ведущее место в регионе по количеству типографий.

Город то большой, но пять осад привели к тому, что город стоит полупустой.

В Лейпциге по моему плану мы делаем суточный привал и затем начинается второй отрезок нашего маршрута. Тут было пять городов на выбор для остановки на ночь. Это были — Маркленберг, Цвенкау, Гримма, Дёбельн, Носсен. Маркленберг городок совсем небольшой и слишком близок к Лейпцигу и потому этот городок проскакиваем без остановки. Следующий городок это Цвенкау — это город добычи бурого угля и тоже не подойдет для остановки. Гримма — в долине Мульды славяне селились с незапамятных времён. В 1170 г. Маркграф Отто Богатый заложил на этом месте город. Первое официальное упоминание о Гримме относят к 1200 г. А в 1220 г. Гримма получила статус и права города. В 1344 г. жители Гриммы, Торгау и Ошаца заключили союз, создали отряды самообороны и совместно оборонялись от набегов враждебных соседей из Вурцена. В XIV в. город переживал экономический расцвет, торговые ярмарки приносили большие барыши. Правда, со временем Лейпциг оттеснил соседа, но былое богатство заметно и сегодня. И боевые действия тоже подкосили город. И тоже здесь останавливаться не будем. И затем Дрезден — Первое упоминание о Дрездене, как о городе датировано 1206 годом. Ранее на этом месте была славянская рыболовецкая деревня Драждяны, что означает «заболоченный лес». Расцвет Дрездена начался в 1485 году, когда Саксонией стали править герцоги альбертинской линии дома Веттинов. В XVI веке Генрих Благочестивый активно проводит Реформацию. Первой протестантской церковью Дрездена становится капелла замка Торгау, которая освящается самим Лютером.

Наибольшего расцвета Дрезден достиг в годы правления курфюрста Саксонии Фридриха Августа I Сильного (1670–1733), который по совместительству являлся королем Польши Августом II (для чего ему пришлось перейти в католичество). Он начал заново отстраивать Дрезден, сильно пострадавший от пожара 1685 года, стремясь превратить его в барочный город. Он проводит реорганизацию коллекций произведений искусства, хранившихся в Дрездене. При нем в 1710–1722 годах строится дворцовый ансамбль Цвингер и множество других красивейших построек, придающих «Флоренции на Эльбе» ее неповторимый облик. Фридрих Август Сильный по праву может считаться основателем коллекций живописи и произведений искусства, получивших всемирную известность — Галереи старых мастеров и Грюнес Гевёльбе. В 1710 году он основал знаменитые фарфоровые мануфактуры в Дрездене и Мейсене. Несмотря на всё это не так сильно пострадал от шведов и прочих нашествий. Здесь мы остановимся в самом городе и можем отдохнуть.

Третий этап будет от Дрездена до Праги. Два больших города на нашем пути — Усти-над-Лабелем, и затем сразу Прага. Дорога уже не так и опасна. Шведов уже не будет и территорию контролирует Имперская армия, но этот момент может быть и самый опасный. В Имперскую армию собрали весь сброд какой только смогли и грабят они больше, чем шведы. Так что и здесь нам не расслабиться.

Дневку проводим либо в самой Праге или даже в пригороде.

Четвертый отрезок. От Праги до Брно. Оба города очень хорошо известны. В боевых действиях пострадали, но порядок на дорогах всё равно относительный. Останавливаемся в Брно на дневной отдых.

И наконец пятый переход от Брно до самой Вены. Здесь уже на дорогах не так опасно, но всё равно имеются разбойники и банды дезертиров.

Вот теперь и крайний город в нашем походе — это Вена. Долго расписывать не буду. Но город имперский и порядок есть.

История государственных образований в пределах современной Германии началась с включения части соответствующей территории в состав Римского государства. Римские войска впервые вступили в военные столкновения с германцами во II веке до нашей эры. В конце I века до нашей эры римляне вторглись в области расселения германских племен и установили границу своих владений по реке Эльбе (Альбис). Правда, надолго