М. Коломиец - Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945
Также бездарно были использованы все три французские танковые дивизии, сконцентрированные на франко-бельгийской границе. 1-я DCR, входившая в состав 9-й полевой армии, должна была атаковать части немецкого XIX танкового корпуса, но нехватка топлива и бесконечное отступление с мелкими стычками прекратили существование дивизии уже через три дня после прибытия на передовую. 2-ю танковую дивизию разделили на отдельные части и разместили их в районе переправ через реку Уазу. Через несколько дней кровопролитных боев все танки были выведены из строя.
В составе 2-й полевой армии сражалась 3-я DCR, которая также потеряла материальную часть в оборонительных боях на подступах к Уазе.
В течение всего периода боевых действий единственным танковым соединением, использовавшимся по назначению, оставалась 4-я танковая дивизия генерала де Голля. Сформированная уже после начала боевых действий, она представляла собой сложный конгломерат частей различного уровня подготовки. На 11 мая 1940 года в ней имелось 215 танков различных типов.
Силами до нескольких танковых батальонов де Голль наносил фланговые удары по немецким частям. Этот тактический прием принес свои плоды — наступление немцев на несколько дней было задержано. Но общая картина выглядела безнадежно — французская армия проиграла битву, кампания на Западе подошла к концу.
В целом, оценивая французскую кампанию 1940 года, оказалось, что не число танков, а тактика их применения решает исход сражений. Бронетанковые силы Франции не смогли эффективно действовать крупными соединениями, а танки распылялись по всему фронту. Очень редко французы пытались использовать танки в наступлении в качестве основной боевой силы, а если и пытались, то использовали недостаточное количество машин. В лучшем случае в атаку шла одна неполная танковая дивизия. В результате, наткнувшись на сильную оборону противника, оснащенную в достаточном количестве противотанковыми средствами, атака захлебывалась. Таким образом, действия французских танковых соединений не выходили за рамки предвоенных представлений и характеризовались стремлением использовать танки в качестве САУ артиллерийской поддержки, отсутствием маневра.
Легкие танки
Auto-mitrailleuse de reconnaissance AMR 33VMЛегкий разведывательный танк для кавалерийских соединений. Разработан фирмой Renault в 1933 году. В 1933— 1934 годах выпущено 123 единицы.
Серийная модификация:
корпус и башня клепаные, с рациональными углами наклона. Двигатель смещен к правому борту, а башня — к левому. Пулемет монтировался в башне в шаровой установке.
AMR состояли на вооружении разведывательных подразделений механизированных пехотных и кавалерийских дивизий и бригад. На 2 сентября 1939 года в армии числилось 120 машин этого типа, из которых 110 находились в Европе, а 10 остальных — в колониях.
В каждой из 5 кавалерийских дивизий (DLC) в драгунских полках (RDP) числилось по 23 машины AMR 33 в двух полуэскадронах.
Эти танки принимали участие в боях мая — июня. 1940 года зо Франции. Несмотря на хорошую проходимость и высокую скорость, главным недостатком AMR 33 являлась тонкая броня и слабое вооружение.
В ходе боевых действий большинство машин этого типа попало к немцам. Получив наименование Pr.Sp Wg. VM 701 (f), AMR 33 использовались в вермахте и войсках СС в качестве легкой танкетки.
AMR 33VM
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА AMR 33VMБОЕВАЯ МАССА, т: 5.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 3504, ширина—1540, высота—1727, клиренс —350.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Reibei калибра 7,Ь мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 2500 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 5-13.
ДВИГАТЕЛЬ: Reinstelia, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 82 л.с. (62,6 кВт).
ТРАНСМИССИЯ: 6-скоростная коробка передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорные обрезиненных катка на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска маятниковая, с листовыми рессорами.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 60.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.—40; высота стенки, м —0,61; ширина рва, м —1,5; глубина брода, м—0,65.
Auto-mitrailleuse de reconnaissance AMR 35.Улучшенный вариант машины AMR 33. Разработан и производился фирмой Renault с 1935 года. До 1940 года изготовлено 200 единиц.
Серийные модификации:
AMR 35ZT— первый серийный вариант. Корпус и башня танка клепаные, с рациональными углами наклона. Компоновка аналогична AMR 33. Вооружение состояло из 7,5-мм или 13,2-мм пулемета. Изготовлено 167 единиц.
AMR 35ADFI — командирский вариант AMR 35ZT, оснащенный радиостанцией. Изготовлено 13 единиц.
AMR 35ZT2 — вместо пулемета в башне установлена 25- мм пушка. Боекомплект—78 выстрелов. Изготовлено 10 единиц.
AMR 35ZT3 — 25-мм пушка установлена не в башне, а в корпусе танка. Изготовлено 10 единиц.
AMR 35ZT
К сентябрю 1939 года в войсках находилось 129 AMR 35 и 10 AMR 35ZT2 и ZT3. Они использовались в 1-м и 4-м драгунских полках 1-й и 2-й механизированных дивизий кавалерии, по 69 машин в каждом. В 7-й (1-я DIM) и 6-й (3-я DIM) танковых группах разведки имелось по четыре AMR 35 модификации ZT2 и ZT3.
После поражения Франции большая часть танков этого типа была захвачена немецкими войсками и использовалась в вермахте в качестве гусеничной базы для 8-см самоходного миномета.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА AMR 35ZTБОЕВАЯ МАССА, т: 6,6.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—3850, ширина—1630, высота — 1880. клиренс — 320.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пулемет Hotchkiss калибра 13,2 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 750 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 12, борт и корма—10. крыша и днище —6, башня —13.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность 80 л.с. (59,7 кВт), рабочий объем 5841 см³.
ТРАНСМИССИЯ: 4-скоростная коробка передач, дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска — маятниковая, с поперечными резиновыми рессорами.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 55.
ЗАПАС ХОДА, км: 180.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 40; высота стенки, м — 0,61; ширина рва, м — 1,5; глубина брода, м —0,6.
Auto-mitrailleuse de combat АМС 34YRЛегкий танк огневой поддержки кавалерии. Разработан фирмой Renault в 1934 году. В конце 1935 года выпуидено 12 единиц.
Серийная модификация:
корпус клепаный, с рациональными углами наклона. Двухместная башня.
Все танки АМС 34YR были отправлены во французское Марокко в 1-й полк африканских стрелков, дислоцированный в Рабате. В сентябре 1939 года предполагалось заменить их на 16 новых танков Н39 фирмы Hotchkiss.
АМС 34YR
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА АМС 34YRБОЕВАЯ МАССА, т: 10,8.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина —3976, ширина —2055. высота —2280.
ВООРУЖЕНИЕ. 1 пушка Hotchkiss калибра 25 мм, 1 пулемет Ribeaux калибра 7.5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 75 артвыстрелов, 1750 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 5-20.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения; мощность I20 л.с. (88 кВт).
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре опорных обрезиненных катка на борт, четыре поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска маятниковая, с поперечными резиновыми рессорами.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 40.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
Auto-mitrailleuse de combat АМС 35.Последний образец легкого танка поддержки кавалерийских соединений. Разрабатывался фирмой Renault с 1938 года. В 1939 году выпущено 47 единиц.
Серийная модификация:
существовала единственная модификация этого танка, различающаяся толь - ко вооружением: 47-мм или 25-мм пушка или 13,2-мм крупнокалиберный пулемет Hotchkiss, с которыми был спарен 7,5-мм пулемет. Корпус и башня имели рациональные углы наклона.
К марту 1939 года был сформирован первый бронекавалерийский эскадрон из 16 танков АМС 35, который принимал участие в боях с немцами в ходе французской кампании.
Восемь машин с 47-мм пушками и башнями АРХ-2 предполагалось поставить Бельгии для бронеэскадрона поддержки кавалерии (Escadron d'Blindees). Достоверно известно, что три ACG (такое обозначение танк получил в Бельгии) под командованием лейтенанта Шрейбера первыми встретились с немецкими частями под Квартрехтом 20 мая 1940 года.
Малочисленность выпущенных машин не позволяет полностью оценить боевые и эксплуатационные характеристики танков АМС 35. В вермахте и в полевых войсках СС эти танки не применялись.
АМС 35
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА АМС 35БОЕВАЯ МАССА, т: 14,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение М. Коломиец - Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945, относящееся к жанру Периодические издания. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.
