Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2002 № 09

В 1945 году фирма «Хеншель» испытала Hs-132 — крохотный реактивный бомбардировщик с размахом крыльев 7,5 м (рис. 2).

Летчик в нем располагался в стальной капсуле за 68-мм плитой бронестекла. Он мог пикировать на цель с тысячью килограммов бомб со скоростью до 800 км/ч, маневрируя в два раза быстрее обычного самолета. Полагали, что зенитчики не смогут вести прицельный огонь по столь малому и быстрому самолету. Но война уже кончалась. А в сентябре 1945 года американская фирма «Нортроп» испытала единственный в истории авиации самолет, созданный для таранных ударов (рис. 3).

Его пилот тоже располагался лежа, что позволяло за счет быстрых маневров с ускорением 12g сблизиться с противником, не пострадав от его огня. Но при испытаниях летчик потерял управление, и самолет был разрушен. Работы над ним не возобновлялись. Интерес к полету в лежачем положении на сегодня почти угас. Да и прошлый опыт уже не применим. Носовая часть самолетов нагревается в полете до сотен градусов. Не исключено, что пилота разместят, лежа на спине, в любом другом, удобном для него, месте. А управлять самолетом он будет, глядя на мир через телекамеру…

ПРИЗ НОМЕРА!

Наши традиционные три вопроса:

1. Космонавта при старте располагают в корабле в лежачем положении, да еще перпендикулярно полету ракеты. Как вы думаете, почему?

2. Процесс изменения диаметра вихревого кольца изучают при помощи киносъемки. А можно ли это сделать с помощью фотоаппарата?

3. Можно ли защититься от акустического оружия?

Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 4 — 2002 г.

1. Форма капли ртути при попадании в масло не изменится, так как плотность ее в 17 раз превышает плотность масла.

2. На воздушном шаре устанавливать парус — бессмысленно. Ведь шар всегда движется со скоростью ветра, а скорость ветра относительно установленного на нем паруса равна нулю.

3. На орбите создается невесомость вследствие того, что центробежная и центростремительная силы уравновешивают друг друга.

* * *

Поздравляем Сергея ГУЦАЛА из Партизанска с победой! Правильно и обстоятельно ответив на вопросы нашего традиционного конкурса «ЮТ» № 4 — 2002 г., он стал обладателем игры «Дартс».

* * *

Подписаться на наши издания вы можете с любого месяца в любом почтовом отделении.

Подписные индексы по каталогу агентства «Роспечать»:

«Юный техник» — 71122,

45963 (годовая);

«Левша» — 71123,

45964 (годовая);

«А почему?» — 70310,

45965 (годовая).

По Объединенному каталогу ФСПС:

«Юный техник» — 43133;

«Левша» — 43135;

«А почему?» — 43134.

Дорогие друзья!

Подписаться на наш журнал можно теперь в Интернете по адресу: www.apr.ru/pressa.

Наиболее интересные публикации журнала «Юный техник» и его приложений «Левша» и «А почему?» вы найдете в дайджесте «Спутник «ЮТ» на сайте или http: \jteh.da.ru

* * *