По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) - Юрий Николаевич Александров


По Подмосковью (Путеводитель для автотуристов) читать книгу онлайн
Путеводитель рассказывает о наиболее интересных памятных местах Московской области, расположенных вдоль автомобильных магистралей. Он знакомит читателя с историко-революционными местами, памятниками боевой и трудовой славы, советского народа, архитектурными достопримечательностями, местами жизни и творчества видных деятеле" науки и культуры. В справочном разделе даются сведения о туристско-экскурсионных учреждениях, музеях, экскурсиях и т. д.
Главы "Ленинградское шоссе", "Ярославское шоссе", "Калужское шоссе", "Киевское шоссе", "Минское шоссе", "Можайское шоссе", "Волоколамское шоссе" написаны Ю. Н. Александровым. Главы "Дмитровское шоссе", "Горьковское шоссе", "Рязанское шоссе", "Новорязанское шоссе", "Каширское шоссе" и "Симферопольское шоссе" написаны Ю. Н. Шабуровым.
Художник С. Г. Михайлов
Специальная съемка выполнена фотокорреспондентом Н. М. Моториным
Путеводитель для автотуристов
Москва Профиздат. 1984
Особый интерес представляет кирпичная ограда парадного двора со сквозными арками и монументальными воротами. В ней с большим художественным тактом и учетом окружающей природы разработана тема аркады, доминирующая в архитектуре усадьбы. Композиция ворот состоит из двух пилонов и соединяющей их мощной арки, в которые включены спаренные колонны малого ордера. Пилоны и столбы ограды завершены обелисками.
Если не отклоняться от шоссе в сторону и следовать прямо, мы попадем в один из древнейших городов Подмосковья - Каширу. Она известна с 1356 года. Тогда город находился на левом берегу реки. Во время набега Девлет-Гирея в 1571 году он был сожжен дотла. В крепости и на посаде осталось лишь 58 обитаемых дворов. Вскоре, предположительно между 1613 и 1624 гг., Каширу перенесли на правый, высокий берег реки.
Основными занятиями жителей города были мелкие кустарные промыслы, огородничество, садоводство и торговля. В начале XIX века появились небольшие фабрики и заводы. Однако торгово-промышленное развитие Каширы вскоре приостановилось в связи с вводом в действие Московско-Рязанской и Московско-Курской железных дорог, проходящих восточнее и западнее города. И только с пуском железной дороги через Каширу этот процесс возобновился.
Рабочие паровозоремонтного депо активно участвовали в революционном движении, в установлении в Каширском уезде советской власти.
После Великой Октябрьской социалистической революции изменился облик этого старинного русского города. В 1919 году здесь началось строительство Каширской ГРЭС - одной из первых советских районных тепловых электростанций, построенных по плану ГОЭЛРО. Первая очередь станции была введена в 1922 году. Впоследствии электростанция неоднократно расширялась. Ныне ГРЭС им. Г. М. Кржижановского работает на каменном и буром угле, а также на природном газе. Ее вклад в развитие народного хозяйства страны отмечен орденами Ленина и Трудового Красного Знамени. В 1946 году за заслуги в годы Великой Отечественной войны Каширская ГРЭС получила на вечное хранение переходящее Красное знамя Государственного Комитета Обороны.
Каширу неоднократно посещал М. И. Калинин. 2 июля 1919 года он выступал на митинге рабочих литейного завода и в начальной школе № 1. На здании школы в память о выступлении всесоюзного старосты установлена мемориальная доска.
На окраине города сооружен памятник в честь советских воинов, преградивших в ноябре 1941 года путь немецко-фашистским войскам на Москву. Танк, поднятый на постамент, олицетворяет стойкость и мужество защитников столицы.
В городе работают предприятия легкой промышленности, судостроительный завод, мебельная и чулочная фабрики, экспериментальный комбинат картонно-бумажных изделий и другие предприятия. В то же время Кашира продолжает оставаться центром крупного сельскохозяйственного района.
Растет жилищный фонд города, благоустраиваются его улицы и площади, улучшается дорожное и коммунальное строительство. На территории Каширы, на правом берегу Оки, находится Каширское городище, одно из древнейших городищ дьяковской культуры, которое относится к VII - IV вв. до н. э. Оно было укреплено валом, рвом и дубовым тыном. Здесь обнаружены 22 круглых жилища - землянки диаметром от 4 до 7 м с каменными очагами в центре. Найдены изделия из глины (посуда, прясница), кости (стрелы, гарпуны), железа (ножи, серпы) и бронзы (украшения).
В Кашире сохранилось несколько памятников культовой архитектуры XVIII - XIX вв. В их числе Успенский собор 1829 - 1842 гг., построенный в стиле позднего классицизма, Введенская церковь 1802 - 1817 гг. и Вознесенская церковь 1826 - 1842гг. Из гражданских сооружений города наибольший интерес вызывает здание бывшего казначейства, построенное в XVIII веке.
Из Каширы на юго-запад идет шоссе в городе Елец. Вдоль этой дороги в пределах Московской области расположены интересные памятники архитектуры.
В Зендиково находится архитектурный ансамбль бывшей усадьбы, созданной на рубеже XVIII - XIX вв. в стиле зрелого классицизма. Центральная группа зданий расположена на главной композиционной оси, подчеркнутой липовой аллеей.
Усадебный кирпичный двухэтажный дом с мезонином украшен деталями из белого камня и соединяется крытыми галереями с флигелями. Его средняя часть со стороны главного и паркового фасадов выделена портиками коринфского ордера с балконами. Парадные подъезды размещены в галереях. Все эти здания образуют единый архитектурный комплекс. В центральном корпусе сохранились анфиладная планировка и старые изразцовые печи. Уцелели также служебные одноэтажные постройки по сторонам парадного двора и частично пейзажный парк с аллеями и каскадными прудами.
В селе Стародуб расположена бывшая усадьба Е. С. Тургеневой, матери декабриста Н. И. Тургенева. Здесь же церковь, построенная в 1826 - 1830 гг.
После осмотра бывших усадеб мы возвращаемся в Каширу, чтобы познакомиться с несколькими достопримечательными местами, находящимися от нее в восточном направлении.
В селе Басками есть оригинальный памятник - Богоявленская церковь, построенная в 1752 году. Автор ее проекта стремился найти новые для того времени художественные формы. В архитектуре сочетаются композиционные приемы допетровского зодчества и декоративные мотивы барокко. Бесстолпный, перекрытый сомкнутым сводом одноглавый храм с барабаном-звонницей выведен под общий карниз с трехчастным алтарем и трапезной. Боковые фасады здания ограничены пилястрами и завершены фронтонами. Стоящая рядом с церковью трехъярусная колокольня относится также к середине XVIII века.
В береговых ямах на Оке вблизи села Баскачи была обнаружена керамика, относящаяся к славянскому времени.
Южнее села Большое Редькино расположено село Дулебино, где на берегу небольшой речки Смедовы находится бывшая усадьба писателя Д. В. Григоровича. Родные места Д. В. Григорович с любовью описал во многих своих произведениях.
В селе Сенницы находится интересный памятник архитектуры - Вознесенская церковь. Этот ярусный башнеобразный храм «под звоном», поставленный на высоком подклете, построен в 1709 году и представляет собой вариант центрических храмов-колоколен периода московского барокко. В композиции и декоре местного памятника имеются индивидуальные особенности, отличающие его от классических образцов данного типа.
Напротив церкви, через речку Сенницу, - остатки бывшей усадьбы, где сохранился парк с каскадными прудами.
После кратковременного отдыха в этих местах мы возвращаемся в Каширу, чтобы продолжить знакомство с достопримечательностями, расположенными вдоль шоссе на Тамбов. Эта магистраль, получившая индекс 6, проходит справа от поселка Серебряные Пруды, расположенного на берегу реки Осетр.
В XVI - XVII вв. Серебряные Пруды были острогом - укрепленным селом, входившим в южную оборонительную систему Русского государства. Во время Крестьянской войны 1606 - 1607 гг. под руководством И. И. Болотникова этот острог служил опорным пунктом для восставших. Он оставался в их руках в период похода Болотникова на Москву и после его отступления. Острог прикрывал подходы к Туле, занятой восставшими крестьянами.
В XVIII - XIX вв. Серебряные Пруды и расположенные вокруг деревни являлись вотчиной Шереметевых. Жизнь и быт крестьян здесь были очень тяжелыми. С их нищетой и бесправием было покончено только после победы Великой Октябрьской социалистической революции.
В советские годы Серебряные Пруды