Как читать следы преступлений. О чем не расскажет поп-культура - Дмитрий Валерьевич Воронков

Судья вынес исторический вердикт: «Миссис Дрисколл стала жертвой собственной неосторожности». До норм об источниках повышенной опасности (к которым сегодня относятся транспортные средства, огнестрельное оружие, бойцовские собаки и пр.) и презумпции бесспорной ответственности их владельца в случае причинения вреда, даже если вины этого владельца как таковой не было, оставалось еще почти полвека.

10.3 Краш-тесты

Краш-тесты автомобилей иногда очень различаются в зависимости от региона, где машина будет продаваться.

В США много прямых широких улиц с перекрестками под 90 градусов, главная причина смерти в ДТП – удар в бок. С другой стороны, в США низкий процент наезда на пешехода, поэтому в краш-тестах такой тип ДТП иногда вовсе не проверяется.

В центральной Европе наоборот: магистралей мало, зато много мелких узких дорог, главная причина смерти в ДТП – столкновение со встречным автомобилем или наезд на пешехода. В России сложилась аналогичная ситуация.

В Индии автомобили тестируют на случай выбегающего ребенка.

А в Австралии делают краш-тесты падения автомобиля в воду.

В Японии обязательно тестируются датчики приближения, парктроники, их дальность и чувствительность. Так как в Японии много узких улиц и двухколесного транспорта, при неправильной дистанции возможно ДТП. А столкновение пусть даже не очень тяжелого автомобиля с велосипедом, самокатом или мопедом для владельца средства индивидуальной мобильности может закончиться плохо.

10.4 Сенсорные интерфейсы

Порой удобство и безопасность противоречат другу. За последние годы были опубликованы результаты нескольких научных исследований влияния на реакцию и поведение водителя механических кнопок (они на новых машинах встречаются все реже) и сенсорных экранов (которые как раз захватывают рынок). Вывод был единогласный: сенсорные экраны требуют подключения зрения, а кнопки больше опираются на мышечную память. В итоге сенсорные экраны увеличивают аварийность.

В шведском исследовании указано, что на выполнение четырех простых действий, например таких, как включение радио и поиск нужного канала, включение и настройка кондиционера, включение подогрева сидений и так далее, в Volvo V70 2005 года с механическим интерфейсом водитель тратит 10 секунд. Водитель в BMW iX 2022 года, в котором присутствует как большой сенсорный экран, так и механический интерфейс, тратит на те же операции уже 30 секунд. На скорости 110 км/ч, характерной для трассы, Volvo проедет без полного внимания водителя 306 метров (что и так много), а BMW – целых 928.

Здесь есть непосредственная связь с запретом на использование телефонов за рулем. Причиной ДТП является не телефон около уха или занятая им рука, а потеря внимательности. Любое действие, непосредственно не связанное с управлением автомобилем, всегда снижает уровень концентрации водителя, что и приводит к ДТП. К сожалению, для автопроизводителей сенсорные экраны в производстве обходятся дешевле механических кнопок и энкодеров (в народе их называют крутилками). Экономия будет продолжать забирать человеческие жизни.

10.5 Машина для серийного убийцы

В механизме совершения серийных убийств в США в 70-х и 80-х годах наблюдалась странная закономерность: многие маньяки использовали одну и ту же модель автомобиля. Как оказалось, «Фольксваген-Жук» приглянулся не только хиппи.

Фольксваген-Жук[38]

Криминалисты долго пытались понять, с чем это связано, пока ответ не дал самый известный владелец «Жука» – Тед Банди, американский серийный убийца, насильник, похититель людей, на криминальном счету которого не менее 36 убийств. Во время одного из допросов он объяснил популярность данного авто тем, что в нем конструктивно предусмотрено снятие переднего пассажирского сиденья. Благодаря этому в машину очень удобно грузить труп.

10.6 Машина для якудза

Якудза – японские мафиози, которые, в отличие от американских серийных убийц, не имели предпочтений по марке автомобиля, однако задачи у них были схожие: необходимо было быстро и незаметно перемещать в автомобиле как похищенных живых людей, так и трупы. Для этого автомобили подвергались ряду «усовершенствований»:

• рычаг открывания багажника изнутри удалялся (между прочим, одна из функций этого рычага – дать человеку в багажнике возможность выбраться);

• багажник обшивался звукоизолирующим материалом;

• между багажником и салоном устанавливалась перегородка;

• из функций брелока убиралась возможность открывания багажника;

• рычаг или кнопка в салоне, открывающая багажник, деактивировалась и переносилась в иное место, например внутрь магнитолы.

Такие меры даже позволяли при остановке машины полицейским повалять дурака, заявив, что замок багажника сломался и ничего там нет.

К слову, наличие тела взрослого человека в багажнике легковой машины чаще всего заметно снаружи: задняя часть автомобиля значительно просаживается. Так что, если какой-нибудь экстрасенс демонстрирует способности к поиску на большой парковке машины, в багажнике которой лежит человек, знайте, что магия тут ни при чем.

10.7 Пистолет в подголовнике

В 90-е годы в России при остановке автомобиля по мотиву подозрения на то, что внутри находится преступник, часто приоритетно проверяли подголовник пассажирского сидения. Члены преступных группировок аккуратно срезали торец подголовника, вынимали часть наполнителя и делали внутри пространство для пистолета. Так оружие можно было незаметно перемещать по городу и при необходимости очень быстро доставать – для этого нужно было всего лишь протянуть руку к соседнему подголовнику.

В наши дни продаются сейфы, аналогичным образом встраиваемые в подголовник автомобиля. В России оружейным сейфом их считать в любом случае нельзя.

10.8 Темная тема

С начала тысячелетия одним из самых простых преступных заработков является кража фар автомобилей. На снятие фар при наличии базовых навыков уходит около минуты.

Наиболее часто страдающая от этого машина в России, согласно большинству источников, – Porsche Cayenne первого поколения, но под угрозой находятся также и другие марки и модели.

При этом такой бизнес для воров крайне выгоден: новая фара может оказаться очень дорогой, и владелец пойдет на сайт объявлений покупать подержанную, где ему очень часто продадут его же имущество.

Один владелец Porsche из Флориды, зная про обстановку с ксеноновыми фарами, купил и поставил на свой автомобиль галогеновый свет. Не помогло, их тоже украли. Дело было не в типе фар, а в простом к ней доступе. Незащищенность всегда приводит к росту числа преступлений.

10.9 Криминальная эвакуация

Эвакуатор не только помогает разгрузить улицы, устранив с них неправильно припаркованные или сломавшиеся автомобили, но и нередко становится весьма удобным средством совершения преступления. Распространенный способ похищения автомобиля – использование эвакуатора, особенно с крановой погрузкой. Прохожие вряд ли обратят внимание на эвакуацию машины (в больших городах это совсем не редкость), но