Кристофер Фосс - Jane

Прототип на базе Piranha швейцарской компании MOWAG выиграл тендер в 1982 г. Первые серийные машины были заказаны в том же году.

Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. До 1987 г. было предусмотрено производство 758 единиц в шести основных вариантах. Армия США также планировала участие в этой программе, но впоследствии отказалась. Машины поставлялись с октября 1983 г. до 1987 г. Место водителя расположено впереди, башня – в центре, МТО – справа от водителя, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены трехместные скамьи по центру, шесть амбразур с приборами наблюдения по бортам. На крыше устанавливается двухместная полноповоротная башня с 25-мм пушкой М242, такой же, как и на М2 Bradley, 7,62-мм СП и еще одним, устанавливаемым по заказу, 7,62-мм или 12,7-мм ЗП. Угол возвышения основного вооружения от-10° до +60°.

Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щит и включаются насосы.

МОДИФИКАЦИИ

LAV тылового обеспечения, имеет экипаж из двух человек, более высокую крышу и кран. На вооружении. LAV – самоходный 81-мм миномет. Миномет находится в корме. На вооружении.

LAV – ремонтная машина, имеет экипаж из пяти человек, более высокую крышу и кран. На вооружении. LAV – КШМ имеет экипаж из двух человек, более высокую крышу. На вооружении.

LAV – боевая машина, с экипажем из трех человек, башня такая же, как на М901.

LAV – модифицированная боевая машина, несет ПУ ПТУР TOW с двумя ракетами в боевом положении.

LAV – машина РЭБ, имеет более высокую крышу. Состоит на вооружении.

Машина ПВО вооружена 25-мм пушкой, в наличии только прототипы.

Самоходное штурмовое орудие – машина оснащена 105-мм пушкой, в наличии только прототипы.

В Саудовской Аравии есть некоторое количество 120-мм самоходных минометов, 90-мм самоходных штурмовых орудий, боевых машин с ПУ ПТУР TOW.

На машину могут устанавливаться и многие другие системы оружия. Кроме того, на ее базе сделаны: БТР Bison; разведывательная машина Coyote (состоят на вооружении Канады), вооруженная 25-мм пушкой; БТР Kodiak (состоят на вооружении Канады).

СОСТОЯНИЕ

Производство продолжается. Состоит на вооружении Австралии, Канады, Саудовской Аравии, США.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Diesel Division of General Motors of Canada, Лондон, Онтарио, Канада.

Разведывательная машина Coyote

БТР Bison

БТР ОТ-64С(1)SKOT-2A (бывшая Чехословакия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. На нижнем лобовом листе волноотража- тельный щиток. Крыша горизонтальная, в ее центре монтируется башня. Корма скошена назад. Бортовые листы установлены под наклоном. В середине каждого борта находится выхлопная труба.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2-+10

Колесная формула 8x8

Вооружение 7,62-мм пулемет, 14,5-мм пулемет

Боекомплект 450x14,5-мм, 2000x7,62-мм

Длина 7,44 м

Ширина 2,55 м

Высота по корпусу 2,06 м

Высота по башне 0,2 м

Клиренс 0,46 м

Колесная база 1,3+2,15+1,3 м

Боевая масса 14500 кг

Неснаряженная масса 12800 кг

Удельная мощность 12,41 л.с./т

Двигатель Tatra 928 18 V-8, дизель с ВО, мощностью 180 л.с. при 2000 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 94,4 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 710 км

Запас топлива 330 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,5 м

– ров 2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони башня до 14 мм,

корпус до 10 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разрабатывалась совместно Чехословакией и Польшей с 1959 г., первые серийные машины построены в 1964 г. Машина использовалась в этих странах вместо советского БТР-60 (8x8). Чехословацкая фирма Tatra строила шасси, а польская FSC/Lubin – бронекорпус. Машина (в Польше проходила под обозначением SKОT) плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами. Перед форсированием водной преграды поднимается волноотражательный щиток и включаются насосы. В комплект стандартного оборудования входят гидроусилитель руля на две передние оси, система регулирования давления в шинах.

МОДИФИКАЦИИ

ОТ-64 (SKОT) – базовая машина, вооруженная 7,62-мм пулеметом (Польша) или без вооружения (Чехословакия). Некоторые вооружены 2 ПТУР Sagger. ОТ-64В (SKОT-2) состоит на вооружении Польши. Шкворень с 7,62-мм пулеметом или 12,7-мм пулеметом с бронезащитой.

ОТ-64С(1) (SKОT-2A) имеет такую же полноповоротную вручную башню, что и советские БРДМ-2, БТР-60ПБ, БТР-70. Вооружен 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ.угол возвышения которых от -4° до +29°.

ОТ-64С(2) (SKОT-2AP) состоит на вооружении Польши. Схож с машиной ОТ-64В (SKОT-2), но имеет новую башню с возможностью увеличить угол возвышения до +89,5°. Данная башня также устанавливается на ОТ-62С. Некоторые машины вооружены 2 ПТУР Sagger, устанавливаемыми по бортам башни.

ОТ-64С(1) с башней ОТ-62В состоят на вооружении армии Марокко. Местная модификация. Ремонтная машина DPT-64 – модификация ОТ-64. КШМ ОT-64R-2M.

ОT-64R-3MT или ОT-64R-4MT – машины связи.

ОТ-93 – это SKОT с новой башней, оснащенной 7,62-мм пулеметом. Ремонтная машина WPT.

Другие версии включают подвозчик боеприпасов для артиллерии, минный заградитель, ремонтную машину (ОТ-64 R-3Z, ОТ-64 R-4, ОТ-64 R-6). Все состоят на вооружении Польши.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Камбоджи, Чехии, Индии, Ирака, Ливии, Марокко (неопределенно), Польши, Сьерра-Леоне, Словакии, Судана, Сирии, Уганды (неопределенно).

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Государственные заводы Польши и Чехословакии.

ОТ-62С1 (SKОT-2A)

ОТ-62 (SKOT)

ОТ-64С1 (SKОT-2A)

БРДМ Spahpanzer Luchs (Германия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовой бронелист установлен под большим углом наклона. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня. Командирская башенка расположена в ее правой части. Кормовой лист установлен под наклоном, в нем установлены водометные движители. Левый борт имеет открывающуюся вперед дверь между второй и третьей осью.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Колесная формула 8x8

Вооружение 20-мм пушка, 7,62-мм пулемет, 8 ГПД

Боекомплект 365х20-мм,

100х7,62-мм

Длина 7,743 м

Ширина 2,98 м

Высота по корпусу 2,125 м

Высота по пулемету 2,905 м

Клиренс no оси 0,58 м

Клиренс по корпусу 0,44 м

Колесная база 1,4+2,356+1,4 м

Боевая масса 20000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель Daimler-Benz ОМ 403 А 10-цилиндровый 4-тактный, многотопливный, мощностью 390 л.с. при 2500 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 90 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 730 км

Запас топлива 500 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 1 м

– ров 2,4 м

– подъем 60%

– боковой уклон 40

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ пассивные, у водителя, командира, стрелка

РАЗРАБОТКА

Машина разработана компанией Daimler-Benz специально для тендера, объявленного армией Западной Германии. Прототип построен в середине 60-х гг., первые серийные машины под названием Spahpanzer Luchs – в 1975 г. Бронекорпус обеспечивает защиту экипажа от пуль. Всего компанией Rheinstahl Wehrtechnik (в настоящее время Henschel Wehrtechnik) было построено ВС 408 единиц. Производство завершено в начале 1978 г. Место водителя расположено впереди слева, двухместная башня – в центре, МТО – в корме справа. Слева лицом к корме сидит второй водитель, он же радист. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода – люки в крыше, двери в бортах и двойная дверь в корме. На крыше устанавливается полноповоротная башня. Угол возвышения основного вооружения от -15° до +69°. Слева, над люком командира, установлен шкворень с 7,62-мм пулеметом. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовыми водометами.

В комплект стандартного оборудования входили ИК ПНВ для всех членов экипажа (в настоящее время они заменены на тепловизионные), и гидроусилитель руля на все четыре оси. Машина имеет одинаковую скорость и передним, и задним ходом.

МОДИФИКАЦИИ

Шасси машины предлагалось для постройки ЗРК Roland. В частном порядке компания Henschel Wehrtechnik разработала новое семейство бронемашин ТН (4x4 – ТН200; 6x6 – ТН400; 8x8 – ТН800), но в настоящее время ни одна из машин в производство не поступила. Одновременно с Luchs была разработана инженерно-разведывательная машина АРЕ, но в производство также не поступила.