Кристофер Фосс - Jane

Плавающая БРДМ-1 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Лобовые бронелисты установлены под большими углами наклона. Вход и выход через люк в крыше. Борта вертикальные.

Машина имеет дополнительные колеса для езды по пересеченной местности. Волноотра- жательный щит находится на нижнем лобовом листе корпуса.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 5

Колесная формула 4x4

Вооружение 7,62-мм пулемет

Боекомплект 1250x7,62 мм

Длина 5,7 м

Ширина 2,25 м

Высота по корпусу 1,9 м

Клиренс 0,315 м

Колесная база 2,8 м

Боевая масса 5600 кг

Удельная мощность 16,7 л.с./т

Двигатель 6-цилиндровый рядный бензиновый, с ЖО, мощностью 90 л.с, при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 80 км/ч

по воде 9 км/ч

Запас хода 500 км

Запас топлива 150 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,2 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 10 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ нет

ПНВ ИК, у водителя

РАЗРАБОТКА

БРДМ-1 разработана в середине 50-х гг. и поступила на вооружение армии России в 1957 г., но сейчас заменена на новую БРДМ-2. БРДМ-1 – машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Перед форсированием водной преграды поднимается дополнительный щиток и включаются насосы. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах. Вооружение пулеметы 7,62-мм СГМБ – впереди, 12,7-мм ДШКМ – сзади.

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ-1 – модель 1957 г. с открытой крышей, построено только несколько штук.

БРДМ-1 – модель 1958 г., наиболее распространенная, закрытая, с люками.

БРДМ-У – КШМ с 3 дополнительными радиоантеннами. БРДМ-1 с 3 ПТУР Snapper, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редка.

БРДМ-1 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редка.

БРДМ-1 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редка.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Афганистана, Албании, Болгарии, Конго, Кубы, Гвинеи, Казахстана, Мозамбика, Судана, Вьетнама, Замбии. В большинстве этих стран находится в частях резерва.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-1

БРДМ-1 с установленными на ней 7,62-мм пулеметами

Плавающая БРДМ-2 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Борта вертикальные, как и корма, крыша моторного отделения установлена под наклоном. В центре крыши установлена башня. Крыша башни плоская. Вход и выход осуществляются через два круглых люка перед башней.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 4

Колесная формула 4x4

Вооружение 14,5-мм и 7,62-мм СП

Боекомплект 2000x7,62, 500x14,5-мм

Длина 5,75 м

Ширина 2,35 м

Высота 2,31 м

Клиренс 0,43 м

Колесная база 3,1 м

Боевая масса 7000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензиновый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 10 км/ч

Запас хода 750 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,25 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони 3-7 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ. есть

ПНВ ИК, у водителя и командира

РАЗРАБОТКА

БРДМ-2 разработана для замены БРДМ-1 и поступила на вооружение армии России в 1966 г. Главные улучшения – повышенная мобильность и проходимость, более тяжелое вооружение, более мощный двигатель, расположенный сзади, улучшенные плавательные характеристики, система РХБЗ и ПНВ. Модель башни та же, что и на ОТ-64 2А, БТР-60, без люка. Вооружение: пулеметы 7,62-мм (ПКТ) и 12,7-мм (КПВТ), полноповоротные, имеют угол возвышения от -5° до +30°. В стандартное оборудование входит система регулирования давления в шинах, комплект спецобработки, лебедка, система ориентирования и навигации.

Места командира и водителя находятся рядом впереди. Позади них – люк в крыше. Дополнительные ведущие колеса, расположенные между основными, используются для езды по пересеченной местности.

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ-2 РХБ – машина РХБ разведки. БРДМ-2 У – КШМ, отличающаяся от базовой машины дополнительной аппаратурой связи. Обычно КШМ вместо башни имеет установленные на крыше генератор и радиоантенны. На шасси машины также базируется ЗРК Gaskin.

БРДМ-2 с 3 ПТУР Spandrel поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Swatter, поднимаемыми изнутри. В настоящее время редки. БРДМ-2 с 3 ПТУР Sagger, поднимаемыми изнутри, с дополнительной бронезащитой вверху. В настоящее время редки.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении ВС Афганистана, Алжира, Анголы, Бенина, Бурунди, Болгарии, Кабо-Верде, Конго, Кубы, Хорватии, Чехии, Египта, Экваториальной Гвинеи, Эстонии, Эфиопии, Гвинеи, Гвинеи-Бисау, Венгрии, Индии, Индонезии, Ирака, Казахстана, Кыргызстана, Латвии, Ливии, Литвы, Македонии, Мадагаскара, Малави, Мали, Мавритании, Монголии, Мозамбика, Намибии, Никарагуа, Перу, Польши, Румынии, России, Сейшельских Островов, Словакии, Словении, Сомали, Судана, Сирии, Танзании, Узбекистана, Туркменистана, Украины, Вьетнама, Йемена, Замбии, Югославии, а также в Секторе Газа.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-2 с открытыми люками водителя и командира

БРДМ-2 ПТРК (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

Корпус идентичен корпусу БРДМ-2. Башня заменена съемной ПУ на 6 ПТУР Sagger, прицел наводчика несколько выступает из крыши справа от водителя.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2^3

Колесная формула 4x4

Вооружение ПУ на б ПТУР Sagger

Боекомплект 14 ПТУР Sagger

Длина 5,75 м

Ширина 2,35 м

Высота по корпусу 2,01 м

Клиренс 0,43 м

Колесная база 3,1 м

Боевая масса 7000 кг

Удельная мощность 20 л.с./т

Двигатель ГАЗ-41 V-8 бензино вый, с ЖО, мощностью 140 л.с. при 3400 об./мин

Макс, скорость:

по шоссе 100 км/ч

по воде 10 км/ч

Запас хода 750 км

Запас топлива 290 л

Преодолеваемые препятствия:

– брод плавает

– стенка 0,4 м

– ров 1,3 м

– подъем 60%

– боковой уклон 30%

Толщина брони до 14 мм

Тип брони стальная

Система РХБЗ есть

ПНВ И К, у водителя

РАЗРАБОТКА

Машина разработана в конце 60-х гг. для замены противотанковой БРДМ-1 с ракетами Snapper, Sagger, Swatter. Впервые применена армиями Сирии и Египта в ближневосточ

ном конфликте 1973 г. Шасси идентично шасси БРДМ-2. Машина плавающая, на плаву приводится в движение кормовым водометом. Есть система регулирования давления в шинах. Дополнительные ведущие колеса между основными используются для езды по пересеченной местности. ПУ на 6 ПТУР Sagger (дальность до 3 км), может управляться изнутри или на удалении до 80 м при помощи отдельного пульта и кабеля. Еще 8 ракет, заряжаемых вручную, хранятся внутри машины. В 1977 г. проводная система управления ракетой была заменена на полуавтоматическую инфракрасную.

МОДИФИКАЦИИ

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel (дальность 4 км), появившаяся в 1977 г., несет 5 ракет АТ-5 на крыше в боевом положении, еще 10 – внутри. Некоторые машины несли в боевом положении 4 ракеты АТ-4 Spigot справа и 3 АТ-5 Spandrel слева. БРДМ-2 с ПТУР Swatter-C, созданная в 1973 г., несет счетверенную ПУ ПТУР АТ-2 Swatter, в которой радиосистема наведения заменена на полуавтоматическую ИК.

СОСТОЯНИЕ

Производство завершено. Состоит на вооружении Алжира, Чехии, Египта, Венгрии, Ирака, Ливии, Марокко, Никарагуа, Польши, Румынии, России, Словакии, Сирии, бывшей Югославии.

КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

Завод ГАЗ, Нижний Новгород, Россия.

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel

БРДМ-2 с ПТУР Spandrel и Spigot

БТР-40 (Россия)

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ

В передней части корпуса размещен двигатель, десантное отделение с открытым верхом находится в корме, в бортах есть амбразуры. Корма вертикальная, с открывающейся наружу дверью, на которой помещается запасное колесо в сборе.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Экипаж 2+8