Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов
«Орион» ждала другая судьба.
Он был направлен на Средиземное море. Во время Пянджского инцидента, едва не приведшего к войне между Великобританией и Россией, был приставлен сопровождать шедший на Дальний Восток русский броненосный фрегат «Владимир Мономах»: в случае объявления войны «Орион» должен был пустить в ход свои 12-дюймовки и отправить русский крейсер на дно, спасая необозримую британскую торговлю.
Преследуя «Мономаха», «Орион» дошел аж до Сингапура, где и остался в качестве стационера охранять этот незащищенный в те годы ничем порт.
На Средиземноморье «Орион» вернулся лишь в 1893 г. и потом еще долгие годы использовался в качестве вспомогательного судна.
Тактико-технические характеристики английских казематных броненосцев 1865-1880 гг.
«Беллерофон»: заложен 28.12.1863 г., спущен на воду 26.04.1865 г., введен в строй 11.04.1866 г. Водоизмещение 7550т, длина 91,4 м, ширина 17,07 м, осадка носом 6,93 м, кормой 8,05 м. Мощность машины 6520 л.с., скорость хода 14,14 узлов; дальность плавания 1500 миль на 3 узлах; вооружение: 10-9 дюймовых, 5-7 дюймовых, 4-20 фунтовые* пушки. Экипаж 650 человек. Бронирование: пояс – 6дюймов в центре, 5 дюймов в оконечностях. Каземат: 6 дюймов по бортам, 5 дюймов – траверзы. Палубы: 1дюйм поверх пояса, ½ дюйма поверх каземата. Рубка – 6-8 дюймов. Стоимость – 356493 фунтов стерлингов.
«Геркулес»: заложен 1.02.1866 г., спущен на воду 10.02.1868 г., введен в строй 21.11.1868 г. Водоизмещение 8680 т. Длина 99,1 м, ширина 17,98 м, осадка носом 7,32 м, кормой 8,07 м. Мощность машины 6750 л.с.; скорость хода 14,7 узлов; дальность хода 1600 миль 8-узловым ходом. Вооружение: 8-10 дюймовых, 2-9 дюймовых, 4-7 дюймовых, 8-20 фунтовых пушек. Экипаж 630 человек. Бронирование: бортовой пояс по ватерлинии: центр – 9 дюймов, оконечности – 8-6 дюймов. Каземат: борта – 9 дюймов с траверзами 6 дюймов. Стоимость – 377008 фунтов стерлингов.
«Султан»: заложен 29.12.1868 г., спущен на воду 31.05.1870 г., введен в строй 10.10.1871 г. Водоизмещение 9290 т. Длина 99,1 м, ширина 17,98 м, осадка носом 7,89 м, кормой 8,53 м. Мощность машин 7720 л.с.; скорость хода – 14 узлов. Вооружение: 8-10 дюймовых, 4-9 дюймовых, 7-20 фунтовых пушек. Экипаж – 633 человека. Бронирование: пояс по ватерлинии: центр – 9 дюймов, оконечности – 8-6 дюймов. Каземат: борта – 9 дюймов с траверзами: носовым 6 дюймов, кормовым – 5 дюймов. Верхняя батарея: борта – 8 дюймов, траверзы – 4,5 дюйма. Стоимость – 374777 фунтов стерлингов.
«Александра»: заложена 5.03.1873 г., спущена на воду 7.04.1875 г., вошла в строй 31.01.1877 г. Водоизмещение 9490 т. Длина 99,1 м, ширина 19,45 м, осадка носом 7,93 м, кормой 8,08 м. Мощность 8610 л.с.; скорость хода 15,1 узла; дальность плавания 3800 миль на 7,5 узлах; вооружение: 2-11 дюймовых, 10-10 дюймовых, 6 – 20 фунтовых пушек. Экипаж – 674 человек. Бронирование: пояс по ватерлинии в центре – 12 дюймов, оконечности – 10-6 дюймов. Нижний каземат: борта – 12 дюймов, траверзы 8 дюйм. Верхний каземат: борта и траверзы – 8 дюймов. Стоимость – 538293 фунтов стерлингов.
«Темерер»: заложвен 18.08.1873 г., спущен на воду 9.05.1876 г., введен в строй 31.08.1877 г. Водоизмещение 8540 т, длина 86,9 м, ширина 18,89 м, осадка носом 8,17 м, кормой 8,29 м. Мощность 7520 л.с.; скорость хода 14,65 узлов; дальность плавания порядка 3000 миль. Вооружение: 4-11 дюймовых, 4-10 дюймовых, 6-20 фунтовых пушек. Экипаж – 580 человек. Бронирование: пояс по ватерлинии в центре корпуса – 11 дюймов, в оконечностях – 9-5,5 дюймов. Каземат: борта – 8 дюймов с траверзами 8-5 дюймов. Барбеты: 10 дюймов носовой и 8 дюймов кормовой. Броневая палуба: от 1 до 1,5 дюйма. Стоимость – 489822 фунтов стерлингов.
«Саперб»: заложен в 1873 г., спущен на воду 16.11.1875 г., вошел в состав флота 15.11.1880 г. Водоизмещение 9710 т, длина 101,28 м, ширина 18 м, осадка носом 7,44 м, кормой 8,08 м. Мощность – 6580 л.с.; скорость хода 13,2 узла; вооружение: 16-10 дюймовых, 6-20 фунтовых пушек. Экипаж 654 человека. Бронирование: пояс по ватерлинии в центре корпуса – 12 дюймов, в оконечностях – 10-4 дюйма. Батарея: борта 12 дюймов с траверзами 10 дюймов. Броневая палуба – 1,5 дюйма; рубки – 8 дюйма. Стоимость – 351846 фунтов стерлингов.
«Бельайл»: заложен в 1874 г., спущен на воду 12.02.1876 г., вошел в строй 19.07.1878 г. Водоизмещение 4870 т. Длина 74,68 м, ширина 15,85 м, осадка носом 6,37 м, кормой 6,43 м. Мощность машин 3200 л.с.; скорость – 12,2 узла; дальность плавания – до 1000 миль. Вооружение: 4-12 дймовых, 2-20-фунтовки, 2 торпедных аппарата для торпед калибром 14 дюймов. Экипаж – 249 человек. Бронирование: пояс по ватерлинии в центре корпуса – 12 дюймов, в носу – 7 дюймов, в корме – 6 дюймов. Верхний каземат: борта 10,5 дюймов, траверзы 9,5 дюймов, нижний каземат: борта 9 дюймов, траверзы 8 дюймов. Стоимость – 267179 фунтов стерлингов.
«Орион»: заложен в 1874 г., спущен на воду 23.01.1879 г., введен в строй 13.07.1882 г. Тактико-технические характеристики совпадают с таковыми «Бельайла». Стоимость – 255761 фунтов стерлингов.
* 20 фунтовые пушки – это нарезные казнозарядные орудия производства Армстронга калибром 94 мм. Использовались для салютов, а также для обстрела малых судов, незащищенных целей на побережье и т.п. Вес орудия – 0,5 т,длина ствола – 17,8 калибров, вес снаряда – 9,1 кг.
Французские 10+10
Весть о постройке в Англии «Беллерофона» произвела пренеприятнейшее впечатление во французских военно-морских кругах. Еще бы: теоретически нарезные 9-дюймовки «Беллерофона» могли на всех реальных дистанциях боя пробить 120-150-милллиметровую броню любых выстроенных во Франции к тому времени броненосцев. В том числе новейших типа «Прованс», серия которых из 10 единиц находилась в разгаре строительства, на которую были уже затрачены огромные деньги, и остановить постройку которых было уже немыслимо.
Выход был найден хотя и накладный, но простой и эффективный: начать параллельно с достройкой «Провансов» строительство новых броненосцев с увеличенной толщиной брони и большим калибром артиллерии. Предполагалось, что французские казнозарядные 240 мм пушки по бронепробивной способности будут примерно эквивалентны английским 229 мм. А после того, как англичане стали вооружать свои броненосцы 254 мм орудиями, французы перешли на калибр 274 мм.
Надо сказать, что простым количественным ростом показателей французы не ограничились, и ведущий кораблестроитель Франции и автор проекта «Глуара» Дюпюи де Лом выдал принципиально новое решение.
Малые углы обстрела орудий в бортовой батарее были для французских моряков изрядной головной болью. Поэтому было
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов, относящееся к жанру Прочая научная литература. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.
