История сумок. От сумы до чемодана - Анна Таут

Это самая формальная модель, название которой говорит многое о её происхождении и предназначении. Дипломат — портфель с дополнительными элементами для удобной переноски документов и предметов, которые должны находиться в сохранности и идеальном порядке. Дипломат имеет жёсткую форму, как минимум формата Ф-4, и короткие ручки, защёлкивается на надёжный замок.

Дипломат

Внутри дипломата очень хорошо организованное пространство. Он имеет держатели для ручек, визиток, папок и прочих важных для работы мелочей.

Дипломат великолепно вписывается в деловой формальный стиль как у мужчин, так и у женщин. Уместен исключительно с деловой одеждой.

Дорожный чемодан

Слово чемодан произошло от тюркского слова «шабадан» — узкая сумка прямоугольной формы, которую удобно было приторачивать к седлу во время кочевых переходов. Такие сумки шили из прочной ткани, они заменяли сундуки, которые занимали слишком много места в караване.

Прообразом чемодана был сундук, который появился в древнем Египте примерно 3,5 тысячи лет назад. Он представлял собой деревянный ящик, сделанный из дерева, украшенный орнаментной резьбой и росписью, с выпуклой передвижной крышкой и большими замками.

Древние греки использовали ящики подобной конструкции для хранения одежды. У них в обиходе были также переносные ларцы-сейфы, выполненные из дерева или бронзы, с рельефными узорами, для перевозки и хранения украшений, денег или семейных реликвий. Такой ларец был неким подобием современной сумки-саквояжа на замочке.

Сундук для древних народов был вещью сакральной, хранившей в себе фамильные истории и тайны. Недаром он часто упоминается в легендах и мифах. Например, в древнегреческой истории о Пандоре, первой женщине, созданной по велению Зевса, рассказывается о запретном ящике, который эта любопытная девушка открыла, и из него разлетелись по миру несчастия и бедствия.

В Средневековье появляются такие разновидности сундука, как сундук-теремок — он имел на крышке главного отделения ещё одну крышку меньшего размера, под которую помещались наиболее ценные предметы; и сундук-подголовник — небольшой денежный ларец с покатой крышкой, он был необходимым аксессуаром в поездках средневековых купцов, которые прятали в него ценные вещи и клали под голову во время сна.

Собственно, прототип чемодана появился в середине XIX века. История его создания началась 1837 году, когда шестнадцатилетний сын столяра Луи Виттон прибыл в Париж и поступил учеником к мастеру Марешалю, изготовлявшему дорожные сундуки и шляпные коробки.

Талантливый подмастерье быстро научился технике изготовления дорожных сундуков. Проработав долгое время у Марешаля, приобретя солидный опыт и знания, Луи Виттон решил начать собственное дело, и в 1854 году открыл свою первую мастерскую-магазин в Париже, под названием «Louis Vuitton: Malletier a Pari», располагавшуюся на улице Новых Капуцинов. Благодаря использованию лучших материалов и качеству отделки сундуки Луи Виттона стали популярными среди французской элиты, и, спустя некоторое время он стал личным упаковщиком императрицы Евгении (супруги императора Наполеона III).

В 1858 году Луи Виттон создал свой первый шедевр — плоский ящик, имеющий облик привычного нам чемодана. Это был серый сундук «Трианон». Он был очень лёгкий и герметичный, обтянутый специальной непромокаемой тканью, и впервые мог открываться сбоку. До него дорожные ящики (сундуки) были с округлой выпуклой крышкой, и недостаток их заключался в невозможности практичной укладки в штабеля при перевозке. А чемоданы «Трианон» можно было спокойно положить один на другой. Кроме этого, сумку легко было повесить на дверцу каюты, взять с собой на палубу и легко отличить от других во время суматошной погрузки.

Конечно же, первому прототипу было ещё далеко до удобного и многофункционального чемодана наших дней. Например, у него были боковые ручки и для его переноски требовались два носильщика. Такая роскошь была простому человеку просто не по карману.

В середине XIX века, когда во время активного строительства железных дорог в США путешествия стали доступны людям со скромным достатком, возникла потребность в создании приспособления для переноса багажа одним человеком. Именно в этот период появляется первый саквояж (в переводе с французского «сумка для путешествий») — вместительная сумка в форме мешка с одной или двумя короткими ручками. Изготавливались первые саквояжи из старых ковров и назывались «карпет бэг» — «ковровая сумка».

Чемодан

Современный дорожный чемодан часто используют для профессиональных нужд. В нем перевозят своё оборудование парикмахеры, визажисты, стилисты, в больших кейсах — музыканты. Чаще всего такие чемоданы делают на колёсах, но они могут быть и переносными. Пластик или лёгкий металл лучше защищают содержимое, внутри создано организованное пространство с раскладными и выдвижными ящиками.

Дорожная сумка

В XIX веке разнообразные поездки и путешествия фабрикантов, аристократии и просто ловцов счастья и хорошей жизни способствовали производству дорожных сумок. В Великобритании была выпущена первая модель дорожной сумки — кожаный саквояж, который считался исключительно мужским аксессуаром. Бельгия стала родиной вещевых мешков, также использовавшихся в качестве дорожной сумки.

Дорожная сумка

Изготовитель дорожных сундуков Луи Виттон основал компанию своего имени, которая в наши дни считается образцом высокого качества, броскости и богатства, но компания была знаменита уже в конце XIX века.

В 1901 году она выпустила простую дорожную сумку из кожи и полотна и заменила фирменный знак на более смелый вариант в форме чёрного «V» на фоне цветов французского флага.

В отличие от громоздкого чемодана, дорожная сумка более лёгкая и удобная. Со временем их стали делать из кожи, которая была более износостойкой и продлевала срок службы сумки.

Отправляясь в путешествие, чаще всего люди выбирают дорожные сумки на колёсах и с выдвигаемой ручкой. Они достаточно удобны и вместительны.

Кейс Хэллибёртон

Вспомните эпоху Тарантино и Джона