Ловцы времени. Археологические открытия от Трои до современности - Эрик Х. Клайн

Похожим образом сохранившееся тело, известное как «Человек из Толлунда», было найдено в 1950 году двумя работниками, резавшими торф на болоте в Дании недалеко от города Силькеборгод. Оно датировано IV веком до н. э. и, значит, на пятьсот лет старше человека из Линдоу. В этом случае мы можем рассмотреть каждую деталь на кожаной шапке, которая все еще находится на его голове, и на ремне вокруг его талии, так же как щетину на лице, а вокруг шеи – веревку, на которой его повесили.

Рабочие, которые его нашли, решили, что это жертва убийства, и он вполне мог ей быть, но опять же его смерть произошла двадцать пять столетий тому назад, и неясно, почему он был убит. На момент смерти ему было примерно сорок лет. Поскольку его желудок и кишечник сохранились, археологи, призванные его обследовать, смогли сделать анализы и установить, что его последним блюдом была какая-то разновидность овсяной каши.

Если обратиться к примерам артефактов и тел, сохранившихся там, где было мало (или вовсе не было) кислорода, то очевидно, что такие места встречаются редко, но они существуют – например, в глубине Черного моря, ниже двухсот метров, где вода очень спокойна, и циркуляция кислорода не достигает дна. Нет кислорода – нет и причин для разложения, потому что даже на микроскопическом уровне нечему повредить артефакты. Вот почему Боб Баллард отправил дистанционно управляемый батискаф на дно Черного моря в 1999 году и еще раз в 2007 – и нашел потрясающие вещи.

Многим Баллард может быть знаком как исследователь «Титаника», но в археологии он, пожалуй, больше известен благодаря своим черноморским открытиям. Он нашел неолитическое поселение, древнюю береговую линию и пляж, которые теперь находятся намного ниже поверхности моря – вероятнее всего, эта территория была затоплена тоже когда-то в древности; два профессора Колумбийского университета предположили, что такая катастрофа могла иметь место около 7500 лет назад, примерно в 5500 году до н. э. Баллард также нашел обломки нескольких судов времен Древнего Рима и Византии, датируемых в промежутке от 1000 до 1500 или более лет назад. По крайней мере в одном из них дерево сохранилось так хорошо, что на нем до сих пор видны следы инструментов с тех времен, когда их строили. А на одной из банок, которую подняли со дна, была оригинальная восковая печать, все еще закрывавшая крышку.

Не все корабли сохранились так хорошо, как те, что Баллард нашел в Черном море, или египетские лодки внутри пирамид. Например, англосаксонское судно, обнаруженное в Саттон-Ху в Англии, или корабль викингов, найденный в Шотландии в 2011 году, оставили лишь еле заметные следы в почве. Их ужасное состояние гораздо более типично для артефактов, зарытых в обычной земле, а не в экстремальных условиях, но эти примеры показывают, как даже плохо сохранившиеся останки могут быть интерпретированы догадливыми археологами, работающими с тем, что уцелело.

Возьмем, к примеру, корабль в Саттон-Ху. Его длина составляла 27 метров, он был найден в 1939 году археологом Бэзилом Брауном. Хозяин земли пригласил Брауна раскопать большой курган, один из многих в его владениях в юго-восточной Англии. Внутри кургана тот обнаружил останки корабля[25].

Об этом судне, которое было построено примерно между 620 и 650 годами н. э., можно рассказать много интересного. Это была эра англосаксов, которая началась около 450 года, после окончания римской оккупации, когда новые иммигранты прибыли из континентальной Европы, и продолжалась до норманнского вторжения в 1066 году.

Пожалуй, самое интересное заключается в том, что на самом деле никакого корабля уже нет, и все же его следы прекрасно видны. Несмотря на то, что древесина полностью исчезла, нет никаких сомнений в том, где она когда-то находилась. Там, где разрушалась древесина, грунт потемнел; в почве по всей ширине корабля есть выступающие гребни, расположенные через каждые несколько десятков сантиметров по всей длине; попадаются и ржавые железные гвозди, которые когда-то скрепляли куски дерева. Браун раскопал скорее тень лодки, чем ее саму.

Возникает вопрос: зачем хоронить судно в земле? Большинство археологов считают, что корабль был закопан с его владельцем – он стал последним пристанищем для воина, короля или кого-то еще, заслуживающего такой чести. Однако, что довольно странно, ни в самом корабле ни где-то поблизости нет человеческих останков – по крайней мере, среди того, что было найдено археологами. Это кажется немного странным: если было погребение, то где же тело? Одна из гипотез заключается в том, что тело и кости перегнили так сильно, что просто исчезли, как древесина корабля. Если это действительно так, то они не оставили никакого следа – с этой версией согласно большинство.

Другая возможность заключается в том, что тела никогда не было, а судно было кенотафом – мемориалом в память о том, кто захоронен где-то в другом месте. Многие военные памятники наших дней – по сути, кенотафы, и не исключено, что корабль из Саттон-Ху увековечивал битвы, которые англосаксы вели в этой части Англии.

Даже без тела корабль из Саттон-Ху оказался настоящим кладом со множеством предметов: наплечные застежки из золота с эмалевой инкрустацией (вероятно, прикрепленные к тунике или рубашке, которые истлели); цельная золотая пряжка для ремня с изысканным дизайном; металлическая крышка с эмалевой инкрустацией – все, что осталось от того, что когда-то было кошельком с матерчатой или кожаной частью, которой больше нет; рога для питья с тонкими узорами. Артефакты подтверждают, что это было не простое погребение, и можно только вообразить праздники и пиры, на которых они использовались.

Среди предметов, вызвавших наибольший интерес – железный шлем с лицевой пластиной и отверстиями для глаз, а также металлическими носом и ртом. Некоторые его части для украшения покрыты золотом. Это должно было очень дорого стоить и вероятно принадлежало кому-то богатому или могущественному (или же и то, и другое одновременно).

В 2011 году похожее открытие фантомного корабля было сделано в западной части Шотландии на полуострове Арднамерхан. Здесь в захоронении, которое датируется X веком н. э., был погребен, по всей видимости, воин-викинг в своей ладье. В это время регион находился на маршруте между Ирландией и Норвегией, и дома викингов находили на соседних Гебридских островах.

Ширина могилы – полтора метра, а глубина – около пяти, и этого достаточно, чтобы поместилась целая ладья. Как и в корабле из Саттон-Ху, древесина разложилась и полностью исчезла, не считая нескольких небольших кусочков в разных местах. Вновь археологи нашли железные заклепки, скреплявшие корабль – около двух сотен, – и с легкостью смогли увидеть форму