Колониализм в Африке. История преступлений Запада - Александр Борисович Широкорад

вынудило африканское население перейти к труду наемному, поскольку налоги необходимо было выплачивать в денежной форме, а деньги местные жители могли получить, только работая на европейцев. Немецкие власти инициировали борьбу с рабством, которое было обычным явлением в Африке в доколониальную эпоху. Однако вследствие опасений колонизаторов, что полное искоренение рабства может подорвать устоявшийся местный хозяйственный уклад и негативно отразиться на экономике, использование труда так называемых «домашних рабов» долгое время сохранялось – по одной из оценок, к 1900 г. около 10 % населения Восточной Африки были рабами.

Экспортными продуктами были: слоновая кость, каучук, кунжут, копра, смола, кокосы, древесина, рога, кофе и зубы бегемота. Доходы от экспорта составили: в 1902 г. – 5 283 290 млн, в 1903 г. – 6 738 906 млн (включая сухопутный экспорт – 7 054 207 млн).

Импортировались в Африку следующие товары: хлопчатобумажная продукция, рис, металлические изделия, вино, масло, сыр, бекон, ветчина, мясо, пиво, овощи и фрукты, мука, табак, алкоголь, на общую стоимость: в 1902 г. – 8 858 463 млн; в 1903 г. – 10 688 804 млн (включая сухопутный импорт – 11 188 052 млн).

Важнейшими железнодорожными путями Германской Восточной Африки были Усамбарская и Танганьикская железные дороги. Кроме того, существовали короткие рокардные дороги и небольшие железнодорожные пути плантационных компаний. Проекты Руандской железной дороги на северо-западе, а также железнодорожной линии на юге колонии не были реализованы из-за Первой мировой войны. Важнейшим застройщиком и оператором была «Восточноафриканская железнодорожная компания», основанная 29 июня 1904 г. в Берлине.

Морские перевозки между Европой и Германской Восточной Африкой, а также каботажное судоходство осуществлялись, прежде всего, через Германскую Востоафриканскую линию («Deutsche Ost-Afrika-Linie»), основанную в 1890 г. Кроме того, в Восточную Африку ходили корабли компании «British India Steam Navigation Company».

Крупные порты и причалы имелись только в прибрежных городах – Дар-эс-Саламе и Танге, занимавшихся международными перевозками. Кроме того, осуществлялось оживленное движение на местных парусных судах – «дау». Для защиты от рифов и песчаных отмелей на прибрежных территориях были установлены буи и построены маяки.

В Дар-эс-Саламе с 1902 г. эксплуатировался плавучий док, что избавляло немецкие и иностранные суда от дальних плаваний в случае необходимости ремонта. Внутреннее судоходство осуществлялось на озерах Малави (Ньяса), Танганьика и Виктория, где имелись небольшие суда и правительственные пароходы.

В Германской Восточной Африке была создана сеть почтовых и телеграфных отделений. Более удаленные от железных дорог почтовые отделения были связаны курьерской почтой.

С 1890 г. в колонии действовала «Восточноафриканская озерная почта» («Ostafrikanische Seenpost») – частная почтовая компания гамбургской химической компании «Schülke & Mayr». В 1894 г. было открыто государственное почтовое отделение, занимавшееся доставкой почты внутри колонии.

Телеграфные линии пролегали от Танги до Микиндани и Аруши, от Килоссы до Иринги и от Дар-Эс-Салама через Килоссу и Табору до Муансы. Подводный кабель «Восточной и Южноафриканской Телеграфной Компании» («Eastern and South African Telegraph Company»), проходящий в Багамоджо и Дар-Эс-Салам, соединял колонию с мировой телеграфной сетью.

К 1914 г. были построены три радиостанции беспроводного телеграфа, которые обеспечивали внутриконтинентальную и береговую радиосвязь. В 1911 г. радиостанциями были оснащены внутренние районы Муанса и Букоба на озере Виктория. В 1913 г. в Дар-Эс-Саламе заработала береговая радиостанция. В Таборе планировалось построить трансконтинентальную радиостанцию, смоделированную по образцу радиостанции Камина в Того, но этому помешала Первая мировая война.

В 1905 г. в Германской Восточной Африке вспыхнуло восстание Маджи-Маджи, причинами которого стало усиление репрессивных мер, повышение налогов и особенно насаждение так называемых «Dorfschamben» – хлопковых полей, работать на которых принуждены были жители местных деревень. Первые беспорядки произошли во второй половине июля к западу от прибрежного города Килва. Представители немецкой колониальной администрации в Дар-эс-Саламе (в частности, губернатор Густав фон Гетцен) надеялись, что дело ограничится бунтами локального характера. Но когда 15 августа повстанцы штурмовали военный пост в Ливале, стало очевидно, что восстание принимает угрожающий масштаб.

Особая опасность для колониальных властей заключалась в том, что восстание быстро распространялось через этнические и политические границы: в течение нескольких месяцев оно охватило различные этнические группы. Это стало возможным в основном благодаря культу Маджи, в основе которого лежали традиционные мифы и который нашел отклик во многих областях Восточной Африки.

Восстание возглавил Кинджикитиле Нгвале, проповедовавший сопротивление с помощью «священной воды» (маджи), которая должна была защищать повстанцев в бою, превращая вражеские пули в капли воды. Объединяющая сила культа Маджи достигла высшей точки в битве при Махендже, когда 30 августа 1905 г. несколько тысяч африканцев атаковали немецкий пост, который защищали около 80 человек из «охранных войск» и 200 лояльных колониальным властям местных жителей. В результате пулеметного огня нападавшие понесли огромные потери, недейственность культа Маджи стала очевидной.

Однако поражение при Махендже не означало конца восстания. К движению присоединились другие группы, и к октябрю 1905 г. повстанцы контролировали около половины колонии.

Вскоре от боев на открытой местности они перешли к партизанской войне. С 1906 г. немцы начали использовать против партизанской тактики «стратегию выжженной земли»: разрушались африканские деревни, сжигались посевы и припасы, засыпались колодцы, за действия зачинщиков восстания подвергались наказанию члены их семей. Колониальные власти стремились таким образом подорвать материально-экономическую базу сопротивления, но следствием этих мер стал также голод, опустошавший целые территории и навсегда изменивший социальную структуру африканского общества.

Партизанская война продолжалась до 1907 г., но размах восстания заметно сократился, и прежнего единства и взаимодействия среди местного населения уже не было. Потери со стороны восставших, по современным оценкам, составили от 75 000 до 300 000 человек. Потери колонизаторов составили 15 европейцев и 389 африканских солдат. За все время восстания количество немецких солдат в колонии, не считая африканцев-аскари[104], не превышало 1000 человек: помимо «охранных войск», были задействованы члены экипажей немецких военных кораблей (в качестве пехотных войск), а также добровольцы из числа гражданского населения, среди которых, помимо немцев, были британцы и южноафриканцы.

После окончательного подавления восстания при новом губернаторе Альбрехте фон Рехенберге, чтобы разрядить напряженность, начались реформы системы колониального управления. Суть реформ заключалась в том, чтобы ослабить ограничения для коренного населения и позволить ему развивать хозяйственную деятельность для собственных нужд. При этом африканцы также должны были выращивать хлопок на экспорт.

Рехенберг разрешил расширить иммиграцию индийцев в Германскую Восточную Африку, чтобы открыть их для торговли, ограничил наказания для местного населения (в частности, запретил немецким колонистам произвольно использовать кнут), боролся с работорговлей.

В полной мере запланированные реформы не удалось реализовать, не в последнюю очередь – из-за сопротивления белых поселенцев, а также отдельных политических групп в германском рейхстаге. Тем не менее вплоть до Первой мировой войны каких-либо крупных восстаний, сопоставимых по масштабу с движением Маджи-Маджи, в Германской Восточной Африке не было.

Глава 4

Первая мировая война в Восточной Африке

В феврале 1885 г. был подписан Конголезский акт, в соответствии с которым колониальные владения должны были сохранять нейтралитет в случае войны в Европе.

Замечу, что в марте 1854 г. Русско-Американская компания и Компания Гудзонова пролива, за которыми стояли Российская и Британская империи, подписали соглашение о нейтралитете в североамериканских владениях, то есть на Аляске и в Канаде. Договор был выгоден англичанам и выполнялся в ходе всей Крымской войны.

Поэтому в 1914 г. губернатор Британской Восточной Африки сэр Хенри Конуэй Белфилд и губернатор Германской Восточной Африки Генрих Шнее надеялись, что им не придется воевать друг с другом, тем более, что войск в колониях было – лишь по паре тысяч африканских солдат под командованием европейских офицеров, служащих для охраны границ и подавления местных восстаний.

Англии и Франции всегда было плевать на международные договоры, если от их нарушения они имели хоть какую-то выгоду. В тактическом плане в 1914–1918 гг. англичане и французы выиграли, а в стратегическом – сильно проиграли, ускорив распад колониальной системы.

Однако уже в первые дни Мировой войны положения Генерального акта Берлинской конференции были в одностороннем порядке нарушены британским правительством. 8 августа 1914 г. английские бронепалубные крейсера «Астра» и «Пегасус» обстреляли Дар-эс-Салам и разрушили германскую радиостанцию.

Общая площадь колонии Германская Восточная Африка составляла 997 тысяч кв. км. На севере она граничила с английскими Кенией и Угандой, на западе – с Бельгийским Конго, на юге – с Португальской Восточной Африкой (Мозамбик). Границы с британскими, бельгийскими и португальскими владениями были окончательно демаркированы лишь в 1904–1912 гг.

В 1904 г. в колонии насчитывалось всего 1437 европейцев, в том числе 1102 немца. Через девять лет, в 1913 г., в Германской Восточной Африке проживало уже 5336 европейцев, из них 4107 немцев (в том числе 1426 женщин). Кроме того, на побережье страны проживали около 15 тысяч выходцев из Азии – в 1912 г.