Жизнь на предельной скорости. Том первый - Алексей Чернояров

стороны в сторону, необходимо увеличить прижимную силу.

– Я все еще…

– Слушай, у тебя все получится, а у меня пока есть дела, – произнес недовольный Натаниэль.

– Не забудьте связаться с Фаббри.

– Да, именно это я и хотел сделать, – конечно же Натаниэль абсолютно об этом не помнил, но это была отличная возможность оправдать себя. – Как раз будет чем заняться.

– Хорошо, расскажите потом результаты.

– Обязательно.

Йос проводил взглядом уходящего руководителя. Ему все еще казалось, что это решение крайне неудачное, но, похоже, спорить было бесполезно. Йос заметил, что с Натаниэлем было что-то не так.

– Сэр Триаль просил меня провести брифинг, – произнес Йос, когда зашел в зону, где сидели инженеры и проектировщики.

– Прямо так и сказал? – спросил один из них.

– Да.

– Непохоже на него.

– С ним что-то не то…не знаю, возможно что-то произошло, но мы должны продолжать работать, – Йос боялся, что инженеры просто пошлют его куда подальше.

– Он говорил, что ему не хватает прижимной силы, видимо пока не решим этот вопрос, он и не будет ничего с нами обсуждать. Такое уже было, – напомнил другой инженер.

– Легко говорить: «не хватает прижимной силы», а что мы можем сделать? – спросил третий.

– Увеличим переднее и заднее антикрыло? – предложил Йос.

– Что значит увеличим? – спросил один из инженеров.

– Увеличим его размер. Сделаем более массивным. Так образом носовая и хвостовая часть станет тяжелее. Плюс при правильной конструкции крыльев, это позволит улучшить прижимную силу за счет потоков воздуха.

– Идея может и не плохая, но быстро такое не внедрить, – заметил один из инженеров.

– Возможно, есть другие идеи? – спросил Йос, но других идей конечно же не последовало.

– Ладно, давайте попробуем вариант с крыльями, – ответил скептически один из инженеров.

Началось проектирование. Инженеры показали Йосу как они работают, демонстрируя различные схемы начали объяснять устройство болида и то, как сейчас работала прижимная сила.

Йос не знал многих ньюансов и он не мог предложить конкретных идей, лишь концепцию. Но, после нескольких часов бесед, его идея начала казаться людям не такой уж и плохой.

Натаниэль тем временем осушая стакан виски, все-таки связался с представителем Фаббри, а конкретно с руководителем гоночной академии.

– Добрый день, меня зовут Натаниэль Триаль, и я хотел бы обсудить одного из ваших протеже, – представился он.

– Очень приятно, Вильям Гросс. О ком пойдет речь?

– Йос Риндо.

– Йос Риндо, Йос Риндо…а…паренек из ФР4, который провалился в ФР3.

– Он самый.

– Да, какие у вас вопросы по нему?

– Дело в том, что я нанял его в качестве инженера в нашу команду и хотел бы задействовать его в качестве боевого пилота в ФР1.

– Ох, звучит как шутка, вы точно Натаниэль Триаль?

– Точно.

– Неужели после того инцидента, с вами настолько никто не хочет сотрудничать?

– И да, и нет. В любом случае нам нужен был хороший пилот и Йос показался нам крайне интересным.

– Что ж, в целом я ничего не имею против. Он хороший механик, но в ФР4 и ФР3 это не такой ценный ресурс. Единственное, нам необходимо чтобы вы возместили наши затраты на его содержание, а также подписали с нами контракт. Мы согласны отпустить его на год, а там, посмотрим.

– Он же не такой ценный?

– Но все же вы что-то увидели в нем, а мы нашли его первым. Так что свою выгоду мы отпускать не намерены.

– Хорошо, вы пришлете кого-то или мне приехать для подписания контракта?

– Думаю, вы понимаете кто больше в этом заинтересован, – констатировал Гросс.

– Хорошо, но Йоса я с собой брать не буду.

– Как вам будет угодно.

На этом телефонный разговор был окончен. С одной стороны, Натаниэль не горел желанием куда-то лететь, с другой стороны еще меньшим желанием он горел оставаться в офисе или проводить время дома. Ему хотелось сбежать, и сейчас была наилучшая возможность.

Оставшийся день Натаниэль потратил на то, чтобы заказать себе билеты и подготовиться к поездке. Ближе к концу рабочего дня к нему поднялся Йос.

– Я поговорил с представителем Фаббри, завтра вылетаю для подписания контракта с ними.

– Рад это слышать, – мысленно Йос выдохнул с облегчением.

– Как работа над машиной?

– Есть кое какие мысли. При помощи инженеров, у нас есть определенные шансы. Я не могу спроектировать свои идеи, но, они похоже могут.

– Не сомневаюсь в них, думаю, у вас все получится. А я пока займусь бумажной работой. Какие прогнозы по результатам?

– Это я не знаю.

– Постарайтесь закончить как можно скорее, первые образцы надо испытать через неделю, нам с тобой ведь еще надо потренироваться.

– Хорошо, я передам им.

– Славно. Пока меня не будет, ты за главного.

– Я не уверен, что я справлюсь.

– Примерно тоже самое ты сказал утром, и как видишь, все прошло куда как лучше, чем ты думал.

– Что насчет транспорта? Как мне добираться сюда и отсюда. Есть ли какие-то автобусы?

– Ах да, точно. Ты ведь умеешь водить обычную машину?

– Да, конечно, но у меня нет международных прав.

– Это может быть проблемой, но давай все же рискнем. Я дам тебе один из служебных автомобилей. Макнис 34. Будешь ездить на нем.

– Все машины Макнис наверняка очень дорогие.

– Не дешевые, но по сравнению с Фаббри, ничего особенного.

– Даже не знаю, мало ли что может случится.

– Тебе надо быть более уверенным и верить в себя. Если вдруг, хотя это крайне маловероятно, тебя остановит полиция, позвони мне, и я постараюсь все решить. Телефон я тебе сообщу, как буду на месте.

– Хорошо, хотя мне все еще не нравится все это.

– Мы рискуем жизнями садясь в эти машины. На фоне этого, подобный риск жалкая мелочь.

– Ладно, договорились.

Йосу не нравился подход Триаля. Там, где надо было быть серьезным, он был не серьезным, а там, где надо было поработать получше, он наоборот сразу убегал.

В такие моменты Йосу казалось, что хоть Триаль и старше его, большой разницы между ними нет, а порой подступки Триаля даже еще более детские. Какой смысл рисковать там, где это не нужно? Как можно построить чемпионский болид если не уделять этому времени? Как можно уезжать с тестов только потому, что у тебя один раз что-то не получилось.

Отъезд Триаля был своего рода шанс для Йоса. Шанс поработать спокойно хотя бы пару дней.

– Вот ключи, – Натаниэль открыл ящик и достал оттуда ключи от Макнис 34. – Сегодня же поедешь на ней назад, чтобы завтра было на чем вернуться сюда.

– Хорошо.

После этой беседы Натаниэль быстро собрал свои вещи и отправился домой.

Йос же наоборот задержался