Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 208

Система Driver Centric Urban Navigation представляет собой связку автомобильного навигатора и смартфона со специальным приложением на борту. Обмен данными между навигатором и смартфоном происходит посредством NFC, Bluetooth или Wi-Fi. Загрузив конечную точку маршрута, водитель получает информацию о загруженности дорог или происшествиях на предполагаемом пути, а также может видеть на карте обозначенным специальными значками свободные для парковки места. С такими данными можно сразу скорректировать маршрут именно до парковки, чтобы не кружить в её поисках уже после прибытия на место назначения. 

Информацию по парковкам система получает из общей базы данных, а база формируется из сигналов специальных датчиков, размещенных на парковочных местах (пока что в базе 600 кварталов Сан-Франциско и почти 700 — Лос-Анджелеса). 

Кроме того, Driver Centric Urban Navigation умеет прогнозировать вакантность каждого парковочного места. Точность прогноза составляет 97% в том случае, если путь занимает до 10 минут, и 91% — если время в пути превышает 20 минут. Для этого система использует Google Maps и Street View, а также информацию о трафике и особенностях личного профиля каждого конкретного водителя. Профиль водителя складывается из персонального стиля вождения (система анализирует и запоминает свойственные владельцу скорость, манеру торможения, дистанцию и тому подобное), который система постоянно обновляет. Исходя из профиля, приложение определяет, понадобится ли владельцу много места для маневра (и тогда постарается отыскать его пускай и не близко) — или водитель такой виртуоз, что запаркуется и на небольшом клочке дороге.   Словом, Driver Centric Urban Navigation, хорошо понимает, как ездит её владелец и какова ситуация на дорогах, и исходя из этих данных выдает информацию о парковке. Она также может заложить страховочные 5 минут в случае важной встречи. Ауди планирует внедрить систему через нескольких лет.

К оглавлению

Концепт: спасательный круг для троих

Николай Маслухин

Опубликовано 16 января 2014

Во время кораблекрушения, как и в любой критической ситуации, не все моменты могут быть верно просчитаны: например, на воду будет спущено недостаточное количество спасательных кругов. Чтобы спасти больше жизней, китайский дизайнер Лю Чиэ Хуа (Lu Chieh Hua) придумал концепт More life saver. Это разворачивающийся спасательный круг, который в состоянии удерживать на плаву сразу трёх потерпевших.

More life saver имеет застёжку и немного гофрированный корпус, что легко позволяет кругу превращаться в надувную трубу, у которой хватит места не одному человеку, а сразу трём. При этом они не будут задевать друг друга ногами и мешаться.

О материале, используемом в круге, и, соответственно, о его возможности удержать на плаву несколько человек ничего не сообщается. О появлении круга в продаже — тоже: пока это всего лишь концепт.

К оглавлению

В Китае построят точную копию «Титаника», которая будет регулярно «тонуть»

Николай Маслухин

Опубликовано 15 января 2014

Китайская компания Sichuan Seven Star Energy Investment объявила о намерении построить точную копию британского судна «Титаник», известного своими гигантскими размерами (водоизмещение в 52 тысячи тонн, длина 269 м и ширина 28 м) и трагической судьбой. Будущая копия станет главной приманкой для туристов в парке развлечений, а также ещё одним музеем легендарного корабля.

Огромный парк развлечений под названием Romandisea Seven Star, в котором разместится китайский «Титаник», будет располагаться у берега реки Сицзян в провинции Сычуань. Сам корабль будет находиться на вечном приколе и в плавание выходить не сможет. Внутри судна разместится тематический музей «Титаника», посвященный истории его создания и крушения. Кроме этого, авторы проекта планируют создать на борту своего Титаника кинотеатр 6D, в котором посетители смогут посмотреть одноименный фильм Джеймса Кэмерона. Во время просмотра момента столкновения с айсбергом будет срабатывать симулятор, погружающий посетителей в атмосферу катастрофы при помощи световых и звуковых эффектов: корабль будет трясти, сильно качать, до зрителей будут долетать брызги воды, корабль начнет якобы погружаться в воду, будет слышен треск корпуса и крики людей. 

Строительство копии начнется в феврале 2014го года и закончится к 2016-му. Строить будет дочернее предприятие судостроительной госкорпорации. Стоимость проекта оценивается в $164 млн. На презентацию будущего «Титаника» был приглашен актёр Бернард Хилл, сыгравший в «Титанике» капитана корабля.

Помимо копии легендарного корабля, в парке развлечений Romandisea Seven Star планируется строительство искусственного пляжа (по сути, копии настоящего), копии венецианской церкви и копий европейских замков.

К оглавлению

Автомобильная система защиты детей от перегрева и забывчивости родителей

Николай Маслухин

Опубликовано 14 января 2014

К сожалению, случаи, когда родители забывают своих маленьких детей в автомобиле или же уходят на долгий срок и не открывают им окон, нередки. Статистика говорит, что в среднем около 20 детей в год погибает от теплового удара в странах Европы, а в США (традиционно автомобильной стране) эта цифра достигает 40 случаев. В июле прошлого года немецкий автопроизводитель Opel провел конкурс среди профессиональных дизайнеров и просто водителей на создание устройства, решающего проблему младенческих смертей в автомобилях. Всего в компанию поступило более 1 350 идей, в финал было отобрано лишь 70, а победителем стал Кенни де Влигер – отец двоих детей, предложивший автомобильную систему защиты младенцев от перегрева и забывчивости родителей.

Система, названная Gabriel, представляет собой набор из брелока и небольшого автомобильного коврика, который помещается на детское кресло и измеряет давление и температуру внутри салона. Брелок взаимодействует с ковриком посредством Bluetooth: как только владелец покидает автомобиль, оставив ребёнка внутри (за фиксацию отвечают датчики давления), на брелок поступает сигнал-напоминание. Если все же водитель уходит от автомобиля дальше чем 20 метров, система переключается в режим мониторинга температуры: как только столбик термометра пройдет критическую отметку в 28 градусов тепла, брелок начнет подавать владельцу сигналы, сообщающие об опасной ситуации.

Пока что Opel не объявляла о планах серийного выпуска Gabriel. Но автора концепта компания уже наградила.

К оглавлению

Чаша от Intel для беспроводной зарядки нескольких устройств одновременно

Николай Маслухин

Опубликовано 13 января 2014

На прошедшей выставке электроники CES 2014 компания Intel представила свою последнюю разработку — беспроводное устройство для зарядки нескольких гаджетов одновременно. Зарядная станция выполнена в неожиданном формфакторе — в виде чаши, которая традиционно стоит на столике у входной двери и в которой обычно хранят ключи, наушники и прочую мелочь.

Чаша Intel (диаметром 25 см) заряжает помещенное внутрь устройство без проводов и точных контактов. Она использует магнитно-резонансную технологию A4WP (конкурент до сих пор более распространенного стандарта Qi), что позволяет заряжать несколько гаджетов одновременно. Пока что представленный экземпляр работает лишь с «умной» гарнитурой Intel Jarvis, тоже недавней разработкой компании. Однако в будущем планируется расширить спектр «дружных» устройств — до смартфонов, планшетов и даже ультрабуков.

В презентации и описании устройства пока не сообщается ни о будущей цене, ни о дате выхода устройства в производство.

К оглавлению

Технологии

Планшетка и ребёнок: есть контакт! Но будет ли польза и не будет ли вреда?

Евгений Золотов

Опубликовано 17 января 2014

Что ни говорите, а комментарии — великая вещь: написать читаемую колонку — половина удовольствия; другую получаешь, когда читаешь отзывы. Предугадать, куда заведёт читателей обсуждение, совершенно невозможно — и это, наверное, круче всего. Именно так в дискуссии к Кто-токто-топрошлонедельному рассказу о «выдохшемся» смартфоне речь зашла о пересечении детей и мобильной электроники. верит, а интуитивно чувствует, что пускать ребёнка к планшетке может быть вредно не просто для здоровья, а для развития, становления личности. Тема эта лежала у меня в загашнике с прошлого года, и теперь просто грех не остановиться на ней подробно.