ДПП-3 "Операция "Отжать и убежать" - Дэйв Макара

Следующие полеты там должны были состояться через час с минутами, так что пришлось поторопиться и благодарить по пути Лизку, которая мягко и тактично напомнила, что не смотря на изученные базы, сертификатов у меня нет и до полетов меня хрен кто допустит.

Пришлось рисовать "полевые" сертификаты, что может выдать капитан судна в экстренной ситуации и ставить напоминалку.

Тем более что сертификатов мне надо получать много.

Только "полетных" - 17 штук, включая навигаторство и вооружение.

А были еще сильно устаревшие инженерные, которые я учил из принципа, авось пригодятся и даже архитектурные, которые я учил из любопытства, вместе "игрой на инструментах" и классической базой "Аристо", которую мне подарил губернатор Фэрр, намекая, что манеры в обществе - это очень важно!

Устраиваясь в подъехавший к ангару антиграв и оплачивая его аренду на сутки, "пробежался" Лизкой по окрестностям.

Две длинноухие звезды так же пасли наш ангар, удаленно и не отсвечивая.

Из озорства, навесил им на камеры по отложенному заклинанию "мерцания" и отправился летать.

Учитывая, что дорога от нашего ангара и до ангара "Академии" заняла почти сорок минут, а наш спор с инструктором - еще пятнадцать, настроение у меня стремительно ползло вниз.

Тем более что инструктор - наглая девица-пигалица лет девятнадцати - крестом встала у меня на пути и не пустила на истребители, заявив, что я со своим "полевым" могу по полю бегать!

Зря она так, кстати.

У меня "полевой патент" на выученные до капы пилотские базы, причем базы не нынешнего Совражества, а еще "те", с которых все вообще начиналось.

Разумеется, пришлось обновления поверх накатывать, но это уже мелочи.

В общем, сцепились мы с девочкой-инструктором так, что нас выскочили разнимать из стоящего в ангаре челнока трое дюжих парней, которые тут же и отхватили от девочки полной поварешкой по любящимся физиомордиям.

В конце концов, с помощью третейского судьи с нашивками майора, мне разрешили оседлать исключительно двухместный штурмовик, с девочкой-инструктором, сидящей на подхвате.

Не совсем то, чего ожидалось, но...

Не спешный челнок подбросил меня, четырнадцать курсантов и трех "восстанавливающихся после ранения пилотов" до припаркованного малого авианесущего кораблика из серии дешевого, оширского и устаревшего, который, к моему удивлению, почти без разгона ушел в короткий варп-прыжок до соседней пустой системы, которую "Академия" использовала как личный полигон.

Оседлав еще одно произведение оширских инженеров - штурмовик "Сье-Льин" и запустив предстартовую проверку - я слегка расслабился.

Штурмовик узкоглазых, в принципе, был жуткой дешевкой, даже без катапульты для пилотов, но имел одно неоспоримое преимущество, точнее, даже два - мощную силовую установку и маневренность, такое ощущение, что в начале своего проекта "Сье-Льин" задумывался как истребитель, но...

Не срослось!

По завершении проверки только и оставалось, что развести руками - топлива в штурмовике было на один час полета, прыжковый двигатель - демонтирован, зато вместо него всунут дополнительный искин-контроллер и второй слой брони, судя по царапинам - точно жизненно необходимый, видно, что пару-тройку раз "ученички" вместо штурмовки устраивали таран.

Из еще "нездокументированного" - пяток дополнительных камер, принудительный отстрел кресла пилота, двойная аптечка и перехват управления инструктором.

Хм, разумно, не подкопаешься.

Получив добро на вылет, решил не выеживаться и все сделать спокойно и плавно.

К моему удивлению, снятый двигатель нарушил центровку штурмовика, но нарушил как-то странно, я бы даже сказал - удачно так нарушил: по описанию, штурмовик вечно норовил задрать нос, подставляя под удар свое пузо, а тут держался восхитительно ровно, как по уровню!

Принимая во внимание, что у меня была "индивидуальная программа" и злой инструктор сзади, пришлось себя сдерживать.

Хватило меня ровно на те десять минут, что штурмовик удалялся от общей группы, входя в выделенный мне квадрат, над голым камнем маленького планетоида.

А уж там-то я отвел душу!

Не зря, совсем не зря я оплатил полный боекомплект на этот вылет!

С любовью и старанием укладывая тяжеленные болванки учебных торпед в отрисованные искином макеты, наслаждался каждой секундой бытия на крыле.

Учебная программа, "заточенная" под реальные боевые действия имитировала вылетающие откуда-то ракеты обороны, плотную вязь лучей энергетических турелей и длинные очереди кинетики, хвостами тянущиеся к нам.

Идиллия!

Поставив штурмовик на хвост, поддал газку, вырываясь из поля притяжения планетоида и сразу же вниз, на оставшиеся четыре метки, что хаотично бегали по полю боя, демонстрируя недюжинную выживаемость.

Только "прихватил" одного, как злобный искин выдал на-гора пару истребителей, появившихся из-за горизонта и рванувших мне наперерез, заливающих все перед собой длинными очередями кинетических скорострелок.

Кстати, для моего штурмовика - совершенно не опасных, даже с одним слоем брони.

Слишком мал калибр, слишком далеко.

Прикончив одну метку на "почве" и две слегка повредив, завис, решая для себя, устроить истребителям горячую встречу или свалить, как требуется во всех уставах.

Победил максимализм и я дернул вниз, пытаясь слиться с каменным ландшафтом.

Сразу поймал предупреждение, что меня цепко держат за...

В общем, держат.

Пришлось прижиматься еще сильнее, а потом и вовсе нырять в какой-то каньон, ведущий не совсем туда, куда надо, зато очень удобный и надежно прикрывающий от наблюдения.

Две ракеты перед носом, дали понять, что не надежно меня прикрывают каменные