Некромант. Книга шестая. Война (СИ) - Владимир Тарасов

клином, словно стая журавлей, с флагманом «Смерть» во главе достиг количества ста пятидесяти вымпелов, не считая мертвой морской свиты. Я даже подумывал о следующим звании — адмирал, но решил не торопить события, нужно хотя выиграть одно сражение.

Вскоре к нам присоединился еще один «вымпел» — адариловый дракон, этот красавец станет моим средством эвакуации после сражения. Тот, видимо, переобщался с Призраком и решил появиться весьма «эффектно». Его стремительный полет был почти параллелен поверхности воды, но при этом снижался. Обогнав флотилию, дракон, видимо, хотел словно камень пустить лягушек и всей тушей врезался в море. Впрочем у него получилось, все же Адариловый — «управляемый» лягушонок, даром, что дракон. Только вот от его километрового тела пошла волна вперед, словно цунами, а затем волна вернулась назад. Я уже начал бояться лишиться флота до встречи с эльфами, но все обошлось.

Мы с гордостью, не побоюсь этого слова, прошли свое первое испытание. С некоторых кораблей даже смыло пласты ракушек. А дракон до поры до времени затихорился на дне морском. В итоге мы все ближе подплывали к магической завесе. Двадцать первый день был на исходе и скора барьер должен исчезнуть, сделав планету вновь целостной…

Глава 4. Барьер пал…

Мы резво шли вперед на встречу эльфийскому флоту, согласно моим предположениям конечно. Я не боялся с ним разминуться. Материк моей империи находился чуть в стороне от остальных пяти и учитывая, что враги наверняка собрали флот со всех подконтрольных земель, то у них есть общая точка сбора для различных эскадр и соответственно единый путь, ведущий к нам на встречу. Морские пути, как и материковые имеют общие черты — попутное течение и (или) ветер, необходимая глубина, подводные скалы и прочее. Поэтому разные моряки, в конечном итоге, находят единые пути.

Корабли с нежитью на борту хищно рассекали вводную гладь. Мертвецы-гребцы работали, словно от этого зависит их нежизнь. Я же хотел ускориться еще больше и отдал приказ облегчить корабли насколько это возможно и тем самым понизить осадку корабля. Если проще, то облегчить массу корабля, чтобы поднять корпус как можно выше из воды, тем самым уменьшить соприкосновение с водой и сопротивление от нее же. Это позволит нам увеличить скорость.

Крики несносных чаек стал заглушать шум от демонтажа всех ненужных кораблю перегородок и конструкций в предстоящем бою, не трогали только корпус и «несущие стены», если этот термин применим к морскому транспорту. Все же я новичок в мореходстве — знания и нейросеть ни равно сто процентное понимание и усвояемость информации, хотя уверен, что в этом я очень силен. Я умел работать с информацией, отсекая все лишнее. Возможно я и не умел красиво говорить и прочее, с нейросетью, я практически уверен, что говорил очень и очень мало. Моя сила в разуме.

Вереница нежити выносила из трюма разный мусор, что тут же улетал в пенистую тропу, что оставляли корабли. Я вернулся к только, что полученной информации о морских сражениях. Она была трех видов — местная и конечно же с моей родины, которую я поделил на две части: до изобретения пушек и пороха и после. Начнем с самого простого. В средневековье, помимо разных местечковых хитростей, которые отбросим за ненадобностью, сражения происходившие в открытом море шли по двум стратегическим путям — таранному и абордажному. В первом случае необходимо крепкой носовой частью своего корабля, взять на таран более слабую боковую часть вражеского корабля. Происходит сцепка обоих посудин и затем сражение, то есть абордаж. Его же можно начать и более мягко, подойти вплотную и зацепиться крюками и перебросить абордажные мостики, вороны и прочую конструкцию, с помощью которой можно попасть на вражеский корабль. А затем, да здравствует кровавый бой…

Еще один нюанс — высота палубы корабля, нападать и обороняться удобнее с более высокой площадки. Поэтому из демонтированных перегородок нежить сейчас строила вдоль бортов что-то вроде возвышенности примерно около метра высотой и шириной с лестницами внутрь. Двоякая конструкция, на самом деле — если возвышенность будем контролировать мы, то поток нежити будет литься на чужой корабль, если же мы потеряем преимущество в высоте, то наша задумка обернется против нас. Но каждый риск содержит возможности.

Это все хорошо. Но у эльфов, как минимум есть маги — а это магическая артиллерия и щиты. Возможно есть и магические пушки, но наверняка они установлены по борту, по крайней мере основное их количество. У меня же такой роскоши нет — только корабли и нежить, но и этого хватит, чтобы побарахтаться. Я решил встретить эльфов лоб в лоб и сразу же идти на таран. Это лишит их возможности поливать мои корабли магическим «огнем». Также не стоит забывать о возможности укрыть корабли щитами, тогда моим галерам и прочим суднам предстоит самоубиться о магию, поскольку если первый наскок не получится, то все. У нас просто нечем крыть в ответ. Ближайшие корабли зажмут нас в кольцо щитами, остальные же расстреляют с безопасной позиции.

Нам на руку только момент неожиданности и скорость, поэтому корабли сейчас максимально облегчались. Конечно нас заметят за определенное расстояние, но чем меньше мы дадим им времени на подготовку к встрече, тем выгоднее для нас. Теперь что касаемо нашей задачи и цены, что мы готовы заплатить. Я готов потерять всю нежить, кроме нейроличей и Призрака. Тоже самое касается и кораблей, их я был готов обменять два или даже три своих судна на один корабль врага. Любой урон по эльфам облегчит мне последующую войну.

Вскоре барьер стал виден невооруженным взглядом. Он сверкал и переливался будто северное сияние от разных потоков магии. По нему пошли различные трещины и виднелась неоднородность толщины стены, казалась словно барьер имел разум и держался из последних сил — латая прорехи по всей поверхности. Но все уже свершилось — магический барьер доживал свои последние часы и спустя немного времени исчезнет навсегда. Он выполнил свою миссию — сберег последний свободный оплот человечества на этой планете. Теперь моя очередь.

Вернемся к щитам эльфов. Конечно маг может победить другого, за счет удачных плетений и более раскачанного источника. У меня пока есть только один вариант, как разрушать магию и это адарил. Нежить как раз оборудовала «таран» ниже ватерлинии корабля. Сам таран был сделан из крепкого и легкого дереве, сверху ствол покрывал легкий сплав, а наконечник состоял из адарила. Будет у меня для эльфов сюрприз. Тараны привез Адариловый дракон. Пока