Рысюхин, тринадцатый тост был лишним! - Котус

Пока возился с маленькими игрушками, в голову пришла идея сделать масштабные модели-копии, поставить их в качестве своего рода украшений пока что, а Ромка подрастёт — будет играть. До того можно будет ещё и в качестве наглядных пособий использовать. А на следующий день, пока изготавливал трёхосное шасси в масштабе один к двадцати пяти, понял, что эти модели можно использовать и для отработки некоторых технических решений, без детальной проработки, хотя бы просто посмотреть, как оно будет выглядеть в железе! Поняв это, стал делать модель моей миномётной самоходки. Откидные борта, совмещённые с крышей, смотрелись красиво, да и удобны были, но имели недостаток — из-за них пришлось выдвижные опоры ставить под кузовом, лишь чуть-чуть шире, чем колёсная колея. И при стрельбе круто на борт при минимальных углах возвышения, то есть — на максимальную дальность, узкая колея приводила к тому, что платформа оказывалась недостаточно устойчивой. Автомобиль начинал раскачиваться, порой угрожая опрокидыванием. А сделать опоры выносными, на поворотных кронштейнах, не давали эти самые откидные борта: они и не откинутся при этом полностью и, когда лягут на домкраты, исключат доступ к ним. Меня это давно не устраивало, но никак не доходили руки заняться проектированием. Если же сразу пробовать на модели — это получится куда как удобнее и понятнее!

И как-то я увлёкся доведением модели, если честно. Ехидный вопрос деда о том, для кого я игрушку делаю, застал меня в тот момент, когда я аккуратно крутил миниатюрные маховички наведения, заставляя миномёт поворачиваться и подниматься-опускаться. А ещё сделал масштабные копии десятка мин и пяти ящиков из металла с текстурой, имитирующей дерево. Осталось придумать, как заставить эти самые мины вылетать из ствола. Хотя, что тут думать? Спрятать в кабину небольшой баллон для сжатого воздуха, поставить клапана и стрелять пневматикой! Потом только мины искать долго… Так, что-то я, кажется, и впрямь заигрался!

Осознание факта, что делаю игрушки для себя, не помешало мне в последний перед приёмом день, проверив готовность имения к приёму, засесть за новую «машинку». На сей раз — пожарную, но не такую, как сделал для города, а пожарную лестницу. Кабину поставил четырёхдверную, как на пожарной цистерне. Платформа получилась несколько короче, поскольку шасси взял двухосное. Показалось, что авто выходит непропорциональное, измерил модель, подумал — и увеличил общую длину, от переднего до заднего бампера, до двадцати восьми сантиметров, в масштабе это семь метров ровно. Поворотный механизм взял от миномёта, только несколько увеличил, подъём лестницы — зубчатой передачей с блокировкой обратного вращения и управляемым реверсом, выдвижение вложенных секций — лебёдкой с тросами. Увлёкся, чуть обед не пропустил.

А на обеде дед сказал, что есть идея, как сделать, чтобы при подъёме лестницы ступеньки поворачивались и всегда оставались горизонтальными, тоже за счёт тросов. Так что с обеда я просто убежал — экспериментировать. Сделал кусочек лестницы из трёх секций шириной пятнадцать сантиметров и полметра длиной. Меньше десятка итераций и подгонок — и всё заработало! Лестница выдвигалась и убиралась, при этом в любом положении поднятие и опускание вызывало поворот ступенек! Правда, при горизонтальном положении лестницы они оставались под углом градусов пять-семь, но ходить по ним можно будет. Во всяком случае, я так думаю. Правда, на модели автомобиля такие ступеньки делать не стал. Пока не стал — очень уж тонкая работа, а я хотел сегодня закончить макет.

Лестницу сделал из пяти секций, максимальный угол подъёма ограничивался тем, что задняя часть упиралась в край платформы, получалось несколько меньше восьмидесяти градусов. Добавил на лестницы небольшие, примерно по пояс высотой, в масштабе если, перила. Потом, на случай того, что будет использоваться под малым углом, когда низ лестницы оказывается на высоте метра полтора-два, сделал вспомогательную лестницу на левом боку опорной тумбы, чтобы подняться на основную с платформы кузова. Проверил, как всё работает, ещё раз смазал и понял, что пора идти на ужин, ну надо же…

После ужина вернулся в мастерскую — не в ту, что в ангарах или в форте, а, так сказать, домашнюю, в полуподвальном этаже которая. Просто при выдвижении лестницы в бок на полную длину модель автомобиля опрокидывалась, и нужно было определить, помогут ли выносные опоры, или придётся лестницу укорачивать? Или вводить противовесы на нижнем конце? Или вообще совместить несколько вариантов? А лестница такая мне понадобится, если не в пожарную часть, то хотя бы окна мыть в имении и в форте. И стены красить.

Перед сном получил лёгкий втык за то, что совсем устранился от подготовки к завтрашнему приёму, но смог доказать, что у меня всё под контролем. И завтра мы обязательно успеем всё ещё раз проверить, поскольку приём начнётся только в три часа дня. Потом пришлось отвлекать жену от бесконечных и бесплодных метаний мыслью по кругу одних и тех же вопросов. Ну, как «пришлось»? Не скажу, что я был против такой задачи, да и Маша, что сперва возмущалась и даже отпихивать меня пыталась, в итоге всё же перестала сопротивляться, а потом уснула, уставшая и успокоившаяся. Затем тихонько, на цыпочках, сходил к Ульяне, проверить, не нужна ли ей тоже помощь. Вторая супруга вроде бы спала, но стоило мне приблизиться — затащила меня к себе под одеяло, обняла и тут же уснула по-настоящему, да и я, честно признаться, тоже был рад такому исходу. Утром, правда, пришлось компенсировать то, что недодал с вечера, но опять же, это не та обязанность, от которой стал бы отказываться.

Первые гости были из числа тех, что можно и задействовать себе в помощники, то есть, свои, а именно — четверо Беляковых из Викентьевки. Детей, понятное дело, с собой не повезли, нашли с кем оставить. Жена Клима, та самая вдова из ближней деревни, тоже отказывалась ехать, стесняясь показаться в обществе «настоящих дворян». Пришлось даже сделать внушение на тему того, что она теперь тоже самая что ни на есть настоящая, и нерукотворный божественный артефакт на её пальце — прямое и достаточное тому подтверждение. Не сразу, но от мысли «я лучше на кухне помогу, а к гостям выходить не буду» отговорить удалось.

Затем приехали гости из Осипович и прочих окрестностей Викентьевки (заметили, как ловко я районный центр в выселки своей деревни разжаловал?), которых первым делом повели в гостевые комнаты, появившиеся в заметном количестве на втором этаже левого, «музейного» крыла. Затем приехали Шипуновы, что не стали ждать нашего автомобиля, а прикатили в собственной