Капитан без прошлого (СИ) - Кащеев Денис Георгиевич


Капитан без прошлого (СИ) читать книгу онлайн
Что делать, если не помнишь ни кто ты, ни откуда, но вдруг оказываешься владельцем небольшого грузового звездолета? Конечно же, поскорее набрать экипаж — и в рейс! А там уж за приключениями дело не станет! Ведь дальний космос — это могущественные межсистемные корпорации, коварные преступные кланы, отчаянные пираты, несокрушимые военные флоты высокоразвитых планет… А еще — выгодные сделки, запутанные интриги, верные соратники и подлые враги.
Там, среди звезд, найдется кому задать мучающие тебя вопросы. Вот только все ли ответы придутся тебе по нраву?
— Присаживайся, — предложил я гостье. — Что-то хотела?
— Да, капитан, — кивнула девушка, опускаясь рядом со мной на диванчик. — Вас.
— Что? — опешил я.
— Вы были с Ксен, — своим обычным будничным тоном — и, кажется, не моргая — проговорила пилот. — Она мечтала об этом, и она рада. Но вы не обещали ей верности, а она о ней не просила. И не ждет ее. Я — такая же, как она. И чувствую то же самое, пусть и проявляю это иначе. Я тоже хочу быть вашей, капитан. Прошу, дайте мне то, что дали моей сестре. А я отдам вам то, что отдала она — по-своему.
— Ты… шутишь? — ошарашенно пробормотал я.
— Я никогда не шучу, капитан.
Да, вот это похоже на правду…
— А… что подумает Ксен? — не представляя, что еще тут можно сказать, выговорил я.
— Она знает, где я и для чего, капитан. Она будет рада за меня. Или огорчится вместе со мной.
— Ты так думаешь?
— Я знаю. Я — такая же, как она.
— Нет, вы разные…
— Почти исключительно в несущественном, капитан.
— Э… А что, по-твоему, существенно?
— Многое. Кровь — существенна. Это я всегда знала. Любовь — тоже существенна, как оказалось. Кровь у нас с Ксен одна. Одна и любовь. Любовь к вам, капитан. Не довольствуйтесь половиной. Рейс не прерывают на полпути.
Ох! Ну и ситуация!
— Брин, ты точно уверена… — аккуратно начал я.
— Иначе меня бы сейчас здесь не было, капитан, — не дала мне договорить пилот.
— И все же…
— Я знаю, что нравлюсь вам, капитан, — снова перебила меня собеседница. — И, если бы пришла к вам первой, все было бы проще… Но право быть первой принадлежит Ксен — это единственная настоящая разница между нами. Она — оригинал, я — клон, и иному не бывать. Поэтому она — первая, я — вторая. Или никакая — на Огуа, например, меня просто не сочтут человеком, ни второго сорта, ни десятого. И если дело только в этом — что второй не дано стать первой — скажите. Я встану и уйду, потому что данное отличие меня от Ксен действительно существует. И если для вас оно важно — я пойму и приму. Итак, капитан?
Гм…
А ведь Брин права — как минимум, отчасти. Если бы в прошлый раз ко мне пришла она, а не Ксен — ведь скорее всего, все бы у нас, и правда, сложилось. То есть что, дело именно в том, что Брин — клон? Навсегда вторая, а то и вовсе никакая?
Действительно только в этом?
Шаккр, похоже на то!
Но тогда…
— Знаешь… — протянув к девушке руку, я мягко коснулся пальцами ее кисти. — Дверь, наверное, лучше все же прикрыть…
«Надо будет не забыть предупредить орденову Уняйю, чтобы снова все не разболтала Дик», — мелькнула у меня шальная мысль напоследок.
24. Когда дело плохо пахнет
Огни в порту зажглись только на седьмой час пребывания «Евы» на КК-177. А еще через полчаса у «Космокора» наконец дошли руки и до нас. К трапу снова подошли двое. Один — что уже был здесь раньше, тот самый, более болтливый. Другой — новичок.
Мы с Ксен встретили их у люка. Пока ждали гостей, успели коротко переговорить. Признаться, несмотря на уверенные заверения Брин, я все же подозревал, что перед «первой» мне придется если не оправдываться, то хоть как-то объясняться, но Ксен сходу закрыла тему одной единственной фразой, уже слышанной мной недавно от второй блондинки:
— Спасибо за сестру, капитан!
И снова я не почувствовал в словах ни малейшей фальши — хотя, конечно, сказано это было куда эмоциональнее, чем в случае с Брин — а Ксен, пока я искал подвох, уже перешла к скрупулезному перечислению того, что из припасов нам было бы неплохо закупить на КК, так как это здесь обойдется дешевле, чем на планете внизу.
Ну, не знаю… Либо я чего-то не понимаю в этой жизни… Либо я очень многого в ней не понимаю! Но, признаться, сам по себе такой расклад меня более чем устраивал: Ксен — замечательная, а Брин… Брин столь же замечательная! Хоть и проявляется это у них немного по-разному. Да пусть даже совсем по-разному! Но раз сами сестры не против, а наоборот, только за — мне ли делить их на первых-вторых?!
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})— Благодарим за ожидание, капитан — и извините за задержку! — обратился между тем ко мне от подножия трапа «старый знакомый» корпоративщик. — Открывайте канал на прием — мы запустим к вам антивирус!
— Легко сказать, открывайте, — натужно усмехнулся я. — У нас тут все вырубилось, к ордену! Сидим на изолированном аварийном контуре!
— Логично, — ничуть не удивился мой собеседник.
А зачем тогда говорил про канал? Проверял реакцию?
— Тогда сделаем по старинке, — продолжил тем временем корпоративщик. — Давай, — кивнул он своему напарнику.
Тот отошел немного в сторону, остановился у стыка плит посадочной площадки, нагнулся, пошарил внизу — и выудил из спрятанного там гнезда конец гибкого черного кабеля. Потянул — и потащил его за собой к трапу.
— Воткните в любую системную консоль, — кивнув на ношу своего товарища, велел нам «старый» корпоративщик.
— У нас на борту цифровая копия, — вспомнил я тут, о чем, собственно, собирался спросить у космокоровцев первым делом. — Ей это никак не повредит?
— Ни коим образом, капитан, — заверил меня собеседник.
Аран, в общем-то, считала так же, но мы с ней решили, что лучше будет все же уточнить.
— Я провожу вас, — пригласила между тем Ксен на борт корпоративщика с кабелем.
Они скрылись в люке.
— Долго вы, однако, там провозились, — заметил я «старому» космокоровцу, когда мы с ним остались у трапа вдвоем. — Настолько серьезный был вирус?
— Да уж, не на коленке состряпанный, — помедлив, буркнул тот.
— Как же такой мог попасть к вам в систему? — с замиранием сердца поинтересовался я.
С ответом корпоративщик снова не поспешил — и я уже подумал, что не удостоюсь такового вовсе, но затем космокоровец все же заговорил:
— Конкуренты запустили, не иначе… Не хочу бросаться огульными обвинениями, но готов спорить на свою зарплату — хоть за целый виток — что это все орденова «Ассоциация Звездного Пути», будь она неладна! — с чувством заявил он.
— Вот как? — сочувственно покачал головой я.
— А кто же еще?! — моего собеседника словно прорвало. — Их поганый почерк! Долго, небось, готовились, сволочи! Завезли наверняка по частям, на нейтральных, ничем не примечательных кораблях — вот, вроде вашего «Орка»! — мотнул он головой в сторону «Евы».
— Мы к «Ассоциации» никаким боком! — поспешил заверить его я.
— Так и должно выглядеть, — выдал корпоративщик, угрюмо глядя на меня исподлобья.
Я почувствовал, как по спине у меня побежала струйка холодного пота.
— Но нас тоже накрыло… — нервно сглотнув, напомнил я собеседнику.
— А то как же! На месте курьера «Ассоциации» я бы непременно и сам подставился — для правдоподобия! А может, «Звездный Путь» зараженные корабли и вовсе втемную использовал! — предположил космокоровец. — Если орденов вирус был разбит на фрагменты — это же проще простого организовать!
— Да, наверное, — не мог не согласиться я. — Но мы тут все равно ни при чем! — заверил со всем возможным пылом.
— Это понятно, — неожиданно кивнул корпоративщик — к немалому моему облегчению. — Если делалось по уму — а в «Ассоциации» сидят кто угодно, только не дураки — то все фрагменты были доставлены на эту луну заранее. А потом неспешно соединялись — явно не сутки и не двое!
— Верно, так, скорее всего, и было! — с готовностью поддакнул собеседнику я.
— Ладно, следствие покажет, — устало бросил тот. — Найдутся виноватые, куда денутся — надо же на кого-то убытки повесить!
— И большие убытки? — с деланым равнодушием поинтересовался я.
— Да уж немалые. Три челнока гробанулись при посадке — людей там на борту не было, но груз везли ценный. На орбите два лихтеровоза притерлись бортами — тоже без жертв, но корабли надо теперь ставить в док. Ну и само по себе закрытие порта на без малого семь часов — это все тоже хорошие денежки!