Путь Строителя 9 - Алексей Ковтунов
— Ну вот ты слушал, и все равно не понял, — невозмутимо заметил Бьёрн. — Рей, ты давай как-то попроще сначала, мы ж не видим, что у тебя там в голове творится, а ты изъясняешься так, будто на другом языке говоришь.
А ведь почти угадал. Половина того, что я только что рассказал, пришла из жизни, в которой рельсовый транспорт считался настолько обыденной штукой, что даже дети знали, как устроены вагоны. Здесь же колесо на оси до сих пор воспринимается как вершина инженерной мысли, и попробуй объясни людям концепцию, для которой у них нет ни слов, ни образов.
— Да ничего заумного, — вздохнул я и развернулся лицом к стене, чтобы показать руками. — Вот частокол, вот мы на нем стоим. У нас есть два метра пространства сверху, от края до края. Вот здесь, — указал на наружный край, тот, что смотрит в сторону леса, — будут стоять защитники. Стрелять по врагу из луков, кидаться камнями, известью негашеной, чем попало. Это их место, и его трогать нельзя.
Хорг кивнул, с этим спорить было бы странно.
— А вот здесь, — я развернулся и указал на внутренний край, тот, что обращен к деревне, — пройдет дорога. Два длинных ровных бревна вдоль всей стены. Одно слева, другое справа, на одинаковом расстоянии друг от друга. Между ними ничего, просто щель. И по этим бревнам будет кататься тележка. Колеса у тележки стоят ровно на бревнах и катятся только по ним, свернуть в сторону не могут.
Для наглядности присел и провел пальцем по поверхности стены, нарисовав две параллельные линии.
— Два бревна — это направляющие, — ткнул в линии. — Вот дорога. Поставил на нее тележку с баллистой, толкнул, и она покатилась. Враг появился на севере, катим все баллисты на север. Выскочил с запада, перекатили на запад. Не надо таскать на руках, не надо разбирать и собирать, просто толкнул и поехало.
Бьерн наконец-то обернулся и глянул на мои нарисованные линии с чуть большим интересом, чем до этого глядел на лес.
— Ладно, допустим, представим, что я понял, — Хорг махнул рукой и прищурился. — Два бревна, и по ним будет кататься тележка с баллистой или камнями. Грамотно, может сработать, если сделать нормально и оно правда будет кататься именно так. Представим, что ты каким-то образом сумел сделать эти твои направляющие одинаково ровными на всем пути, выложил их ровно, без перекосов и так, чтобы они не разъезжались. Но где людям-то ходить тогда? У нас толщина стены два метра…
— Один хорг, метрами этими твоими никто не пользуется, — хохотнул Бьёрн.
— А ну рожу зашнуруй! — рыкнул Хорг и ткнул в него пальцем, но тут же повернулся обратно ко мне. — Так вот, где защитникам развернуться? Им хоть полтора метра надо, чтоб не толкаться и хоть как-то бегать можно было. А если ты свои бревна тут проложишь, это ж полстены займет, и куда им потом деваться?
Вопрос по делу, и вопрос серьезный. Прикинул в голове, потому что Хорг прав, даже если направляющие сами по себе не широкие, место они сожрут, и защитникам станет тесно. На узкой стене тесно и без всяких бревен, а если еще и тележка поедет, народ друг друга просто столкнет вниз.
Но в голове тут же вспыхнула свежая идея, причем по ощущениям идея эта начала биться о стенки черепа и требовать выпустить ее наружу вот прямо сейчас.
— Так давай вынесем одну направляющую сюда, за край, и все! — я шагнул к внутреннему краю стены и показал рукой вниз. — Поставим подпорки, закрепим каждую шпалу за бревно частокола, и наша дорога будет выступать наружу на полметра, нависать над землей внутри деревни. А защитники останутся тут, на стене, и им ничего не мешает!
Хорг подошел к краю, глянул вниз, потом обратно на меня. Кажется, начал понимать, хоть и сомневался по-прежнему. Я уже не стал уточнять, что баллисты не будут намертво приделаны к тележкам, что их можно будет снимать и ставить к краю стены, если появится необходимость палить в упор по лезущим на стену тварям. Думаю, это и так очевидно, да и на этапе планирования не особо важно.
— Я еще к рельсам этим твоим не привык, а ты уже про какие-то шпалы рассказываешь, — недовольно проворчал Хорг.
— Это поперечные бревна, за счет которых рельсы будут держаться на одинаковом расстоянии, — отмахнулся я, потому что название тут дело десятое, суть важнее.
Тем более, еще в прошлый раз объяснял ему всё подробно. Каждая такая поперечина ложится перпендикулярно направляющим и крепится к ним, а с другого конца вяжется за бревно старого частокола. Получается жесткая рама, которая никуда не уедет и не перекосится, а поперечные распорки выдержат приличный вес, хоть камни в этих тележках вози.
— Ну, что? Как тебе мысль вообще? — кивнул ему, — Понял теперь?
Хорг на некоторое время завис и явно что-то прикидывал в голове, пытался понять как это будет выглядеть в действительности. Мне-то проще, я уже несколько раз в красках всё представил и где-то в глубине сознания по этим рельсам во всю рассекает паровоз. Но это потом, пока что хотя бы тележки запустить, это уже будет хорошо.
— Нет, звучит как что-то рабочее, я ж не спорю, — Хорг почесал затылок. — Хорошо рассказываешь, но как оно на деле будет, пока не вижу. Допустим, с разметкой разберемся, просто нарежем одинаковых веревок и все будут работать с одинаковым мерилом. Но колеса как держаться будут? Ты же хочешь, чтобы тележка эта только по бревнам ехала, а она же сваливаться будет постоянно.
Вот тут я позволил себе усмехнуться, потому что этот вопрос продумал давно и решение есть довольно красивое.
— Да тут все просто как раз. — снова присел на корточки, взял какую-то ветку и начал чертить прямо на полу, — Колеса сделаем с бортиком на внутренней стороне, выступ такой, чуть шире обода. А рельсы обточим, чтобы сверху и с внутреннего бока шел ровный угол, как у бруса. Левое колесо бортиком цепляется за свою направляющую и не может съехать влево, правое точно так же не скатится вправо. А раз оба колеса сидят на одной оси, тележка никуда не денется, хоть ты ее тресни. Только если поднять целиком и переставить, но это уже другая задача.
Хорг снова замолчал и было заметно, как он прокручивает в голове картинку, мысленно пробует ее сломать и ищет, где
