Плацдарм в сарае - Михаил Антонов

— Тёма, как у нас дела? Как продвигаемся?

— Артём, задача выполнена на 91 %.

— Отлично! Но как так быстро?

— Артём, время и трудозатраты занял первый этап операции — физическое подключение разведывательных аппаратов к минам. Зонды и дроны, пристыковавшиеся к минам, физически подключились к защитным контурам и осуществили взлом. После получения кодов доступа к минам мы получили доступ к коммуникационной сети минного поля. Затем был проведён анализ системы безопасности и написание патча. Этот процесс и доставил тебе физический дискомфорт, но действовать нужно было оперативно, так как минные поля были от разных производителей и отличались программным обеспечением. Вследствие этого я и занял чуть больше твоих вычислительных мощностей. Далее штатными средствами коммуникационной сети патч был инсталлирован в программное обеспечение мин.

— 91 % говоришь? Хорошо, ты молодец. Подождём.

Колёса на «Матизе» надо поменять… Если честно, я не очень люблю это грязное дело. Понятно, что на «Паджерике» я меняю в шиномонтаже, но «Матиз» — объект особенный, уж больно супруга к нему трепетно относится.

— Артём, мы полностью контролируем минные поля! Подготовить корабль к приёму первой партии мин на борт?

— Зачем? Нет, нет, пусть они остаются на своих местах и делают то, для чего предназначены.

— Артём, но согласно договору с Министерством Войны, одна из наших задач — обеспечить безопасность судоходства в секторе.

— Конечно. Как только разберёмся с повреждёнными кораблями и обломками, сразу приступим к снятию минных полей, но не раньше. Конкуренция мне здесь не нужна — те же мусорщики с удовольствием растащат мою собственность. Давай лучше приберём вон ту яхту и курьера. Я облачусь в скафандр и выйду в грузовой отсек, а ты задом… то есть кормой двигайся на яхту. Буду принимать и размещать их в отсеке.

Темнота системы «Омега-9» рассекалась тусклым светом далёких звёзд, а перед «Грифоном» дрейфовали два повреждённых судна — изящная яхта с пробитым корпусом и угловатый курьерский корабль.

Стою в зияющей пасти грузового отсека, закованный в чёрный инженерный скафандр. Магниты в ботинках надёжно удерживают меня на палубе. Вот показался нос яхты.

— Артём, скорость сближения — три метра в секунду. Готовься.

— Да уж, готов… Но лучше бы, Тёма, тебе притормозить — вдруг что, и яхта меня расплющит.

— Принято.

Яхта, казалось, соглашалась на поимку, плавно вплывая в отсек, но в последний момент её корма зацепилась за что-то, и нос судна резко повернул вправо — прямо на меня. Я выставил руки, упираясь в корпус и пытаясь остановить её. Обувь с визгом скользила по палубе «Грифона».

В голове проскочила мысль — бросить яхту и попробовать перепрыгнуть, пока меня не прижало к переборке. Но всё обошлось: яхта остановилась в трёх метрах от переборки. Мышечных усилителей скафандра хватило для небольшой коррекции положения — я просто сдвинул корму судна, освобождая место для следующего трофея.

Курьерский корабль решил добавить драмы — его развороченный отсек батарей внезапно вспыхнул, выбросив облако искр прямо на грузовую аппарель.

— Чёрт! Тёма, гаси эту хрень!

— Приступаю к тушению возгорания.

С потолка «Грифона» выстрелили две мощные струи, обволакивая горящий отсек пеной-гасителем. Огонь сдался почти сразу.

Магнитные захваты наконец надёжно зафиксировали оба корабля на палубе. С разведывательными дронами и зондами получилось проще и безопаснее, но времени заняло уйму. Аппараты выстроились в цепочку, «Грифон», двигаясь кормой, заглатывал их один за другим. Мне оставалось лишь подхватывать их в грузовом отсеке и укладывать в сторонке.

Вдруг до меня дошло, что те два ремонтных дройда которые я взял на борт специально для зарядки и обслуживания боевых дройдов остались на причале станции. Наверное это старость. Теперь придется расплачиваться, делать всё самому.

Подходить и изучать трофеи я не стал — разберусь на базе. К чёрту эти приключения, ещё чего-нибудь взорвётся. Открыв люк в кабину пилота, оглянулся на два новых трофея, аккуратно уложенных в нутре «Грифона». Всё получилось.

Возвращение на станцию прошло без эксцессов. Как и в прошлый раз, подошёл к причалу кормой.

— Артём, я уже вызвал буксиры для транспортировки судов на производственную площадку.

— Хорошо. Я пойду на свой «Курьер» — передохну и перекушу, чем бог послал. И не забудь отправить на трофеи дройдов-диагностов — надо определиться с их состоянием.

— Принято к исполнению.

Сбежал по аппарели на причал и направился к распахнувшимся воротам ангара. Мимо меня прокатили две массивные восьмиколёсные платформы с длинным низким кузовом — наверное, Тёма про них говорил.

Подошёл к «Квик-Джамперу». Опустилась его задняя аппарель. Протиснулся мимо двух боевых дройдов, разоблачился и занырнул в душевую кабинку. Завершив трапезу, растянулся на диванчике со стаканом прохладного пива. Да, мой искин прописал в программе пищевого синтезатора и этот ценный продукт.

— Артём, ты хочешь посмотреть кое-что… интересное?

— Ну, показывай.

На моём интерфейсе развернулись голографические схемы обоих кораблей.

Яхта «Серебряный Ветер»

Некогда гладкий и сияющий корпус был исполосован метельным шквалом осколков. Обшивка местами была порвана и оплавлена, обнажая внутренние силовые элементы. Одно из крыльев-стабилизаторов было оторвано почти полностью и болталось на нескольких перекрученных балках.

Но несмотря на внешний разгром, сканы Тёмы показали кое-что интересное. Внутри, в бронированном отсеке, система сканирования и диагностики обнаружила активный модуль — «Око-7». Это был серийный, но дорогой комплекс для глубокого сканирования, тот самый, что используют корпоративные рейдеры для тихого снятия данных с защищенных сетей.

— Артём, это модифицированная версия. Видишь, тут дополнительный квантовый дешифратор? Такие сейчас даже на чёрном рынке редкость. И это ещё не всё. В корпусе зашита система маскировки сигнатуры — примитивная, но эффективная. Если её доработать, «Грифон» сможет на короткое время мимикрировать под любое гражданское судно. По мимо этого главный навигационный искин. Он слегка потрёпан, но его квантовые процессоры и картографические банки данных целы. Два неповрежденных импульсных двигателя. Силовая установка корабля мертва, но сами двигательные блоки, если их аккуратно демонтировать, — ходовой товар для постройки или ремонта других судов. Спасательная капсула премиум-класса. Автономная, с собственным двигателем малой дальности. Идеально подходит для тех, кто хочет быстро и комфортно исчезнуть.

Курьерский корабль «Гончая-12»

На первый взгляд — обычный почтовик угловатый, функциональный, лишенный всякой. Но именно «на первый взгляд» здесь было ключевым. При ближайшем рассмотрении сканеры выявили аппаратуру перехвата «Шёпот-М» — военную разработку, позволявшую подслушивать даже зашифрованные каналы связи. Весь его левый борт был исполосован глубокими, рваными шрамами — следами от близких разрывов мин. Корпус не просто поцарапан, а местами вспучен и порван, как фольга в микроволновке.

— Артём, это старая модель спецназовского комплекса, тут ещё и автономный дешифратор остался.