ГОН (СИ) - Калошин Вячеслав

***

Я лежал на кровати и еще раз прокручивал в голове события прошедшего дня. С кадровиком вроде нигде не ошибся. Писал то, что и так на меня было во всяких архивах. Еще раз на всякий случай пробежался по памяти реципиента и не нашел даже самых маленьких отличий. Пускай сравнивают хоть до посинения. С завгаром вроде тоже не облажался, показал, что знаю даже чуть больше, чем положено обычному водиле. Дескать интересующийся и активный товарищ ему под крыло попал, надо холить и лелеять. Со стрельбой правда не очень вышло, но это дело наживное...

И с жильем получилось просто отлично. У всех уже были соседи, поэтому мне выделили пустующую комнату, пообещав подселить как только появится на это кандидатура. А душ и туалет на каждом этаже вообще привели меня в восторг после деревенских удобств. Ну и что, что общие? Зато горячая вода круглосуточно и без лимитов! А круглосуточный буфет с бесплатным чаем и бутербродами? Не жизнь, а малина!

Висящий в углу динамик хрипло что-то прогудел и пискнув, отключился. Заинтересовавшись таким поведением агрегата, я встал с кровати и подошел поближе. Ага, и тут наука о контактах сказала свое веское слово. Поправив шнур, я отвлекся на грохот чего-то тяжело упавшего за стеной и тут чуть не стал заикой, когда дьявольский агрегат проорал мне прямо в ухо:

– Внимание! Тревога! Всем сотрудникам собраться на точке А.

Глава 6

Услышав топот за дверью, я решил не медлить и присоединиться к намечающейся тусовке. Я даже думать не стал, где эту самую «точку а» искать. Просто вышел в коридор и пошел вслед за основным потоком людей.

Правда, идти пришлось всего ничего: на задний двор здания местного КГБ. Там, стоя на импровизированной трибуне из каких-то ящиков, уже немного охрипший мужик в пиджаке орал малопонятные для меня лозунги типа «первый список – по четным номерам» и «шестые и девятые – к объектам».

Немного покрутившись и совершенно ничего не поняв из происходящего, я наконец-то додумался узнать про свою роль у своего непосредственного начальства.

– Ты еще оформленный не до конца, поэтому стой тут и изображай самого себя – Михалыч изогнулся буквой зю, пытаясь почесать себе спину в районе лопаток – А, ч-черт ...

– А кто я? – чуть зайдя завгару за спину, я сделал пальцы «крабиком» и помог почесаться.

– Ага ... Чуть пониже ... Спасибочики! ... Как кто? Водитель без прикрепленной машины, сиречь запасной али дежурный – вздохнув, он с удовольствием перенес почесалки на пузо – а значит что?

– Стою тут и жду команды от начальника всего гаража! – приняв чуть придурковатый вид, я вытянулся в струнку.

– Верно! ... Да нет тут его, уже поехали! – внезапно он сорвался навстречу входящему.

Чтобы никому не мешать, я отошел к стенке с инструментами и принялся рассматривать происходящее. Лакированных персоналок, как и их водителей, не наблюдалось. Обе полуторки, поплевывая сизым дымом из выхлопных труб, тоже подались потихоньку на выход. В итоге в гараже остались только обычные легковушки. Прислушиваясь к доносящимся снаружи командам, я немного попинал стену и пошел развеивать свою скуку.

Ближе всего ко мне оказалась «победа», она же ГАЗ М-20. Познание тут же выдало, что передо мной машина 2-й производственной серии. Чем она отличается от первой и была ли третья, мне уточнять было откровенно лень. И так понятно, что они тут на роли дежурных машин для встреч всяких делегаций и развоза начальств.

Обогнув еще одну «победу», я, покачиваясь с каблука на носок, стал рассматривать стоящий передо мной внедорожник. ГАЗ-69. Пятьдесят лошадей, до 100 км/ч... В общем, скорость это не его конек. Однако, стоило мне заглянуть в салон, как познание тут же выдало поправку. ГАЗ-69А. Так сказать, люксовая модификация. Четыре двери и даже немного мягкие сидения – это понимать надо!

Идем дальше... Ага, значит я правильно тогда угадал. Эмка, она же ГАЗ М-1. Вся такая потрепанная дорогами и жизнью. Вон, сколько ржавчины по правому борту... Зачем она тут? Воровато оглянувшись, я поднял одну из половинок капота. Ого! Глянул еще раз на внешний вид машины и покачал головой. Двигатель явно был старательно вылизан, причем не на один раз. Сунув нос в разные нычки, убедился, что и там все находится в отличном состоянии. Получается, это машина для скрытого наблюдения? Шпионская, то есть разведчиская?

– Сашок! ... Александр! – от ворот орал вглубь гаража Михалыч.

– Тут! – помахав рукой, я аккуратно вернул все на место.

– Так, берешь вот эту «победу», выгоняешь за ворота, там ждешь майора Колосника, где и поступаешь в его полное распоряжение. Вопросы?

– Только один. Где ключи?

***

– Кто водитель? – ко мне подошел военный в сопровождении двух солдат. Глянул на погоны – майор.

– Я. Документы предъявите пожалуйста!

– Хм ... – перед моим лицом раскрылась корочка. «Колосник Николай Сергеевич».

– Согласно приказу, поступаю в ваше распоряжение. Машина исправна, топлива хватит ориентировочно километров на двести, а там плюс-минус, в зависимости от дороги.

– Хватит.

Майор развернулся к сопровождающим и начал командовать. Те шустро, словно не в первый раз, начали складировать принесенное с собой в машину. Я молча сопровождал взглядом таскаемое, пытаясь угадать содержимое. Поначалу была мысль, что это телефонисты, но почему катушки с кабелем такие маленькие? И связки колышек им на кой? Палатку будут ставить?

– Взгляните на карту. Нам нужно попасть сюда, сюда и вот сюда – палец майора с грязным ободком под ногтем ткнулся в карту – и именно в этой последовательности.

Взяв карту, я нашел взглядом свое местоположение и проследил путь. В принципе, ничего сложного: выезжаем из города, а там, как упремся в железку, налево.

– До этого места доедем точно, а вот дальше не уверен за состояние вот этого участка. Судя по карте, он идет по лесу. – я показал предполагаемый маршрут командиру.

– Годится. Доедем и посмотрим. Поехали!

Глянув еще раз на майора, я решил не заикаться про стоящий в гараже газик. Начальство сказало «на победе в лес», вот и поедем на ней... Сама поездка была совершенно рядовой. Никто меня не торопил и на дорогах по позднему времени было пусто. В общем, я полностью наслаждался бы жизнью, если не тускловатые фары, которые едва-едва освещали дорогу.

– Судя по всему, это и есть первая точка – высунувшись из окна, я покрутил головой – ну если верить ориентирам на вашей карте.

Майор, сидевший на переднем сиденье, молча переводил взгляд с карты в окно и обратно.

– Да, так точно. Воровкин, твоя точка!

Один из сидевших на заднем сидений солдатиков вскинулся и вылез из машины, вытаскивая следом пару плотно набитых рюкзаков. Я подождал, пока не хлопнет дверь, и тронулся дальше. На второй точке все повторилось: осмотр местности, короткая команда и минус один пассажир.

– Ай! Не дрова везешь! – майор, подпрыгнув на сиденье, стукнулся головой в потолок.

– Извините, но и дорога не фонтан... – я быстро крутил рулем, пытаясь заставить машину не упасть в колею.

Поначалу дорога в лесу была само загляденье. Две протоптанные тропинки под еловыми кронами, плавно изгибаясь, манили меня все дальше и дальше в глубь леса. Машина, покачиваясь на подушке из иголок, мягко плыла над травой и я решился ехать дальше. Ну и интерес конечно был к деятельности майора. Умру же от любопытства, так и не узнав, зачем им колышки...

А вот потом нашу дорогу пересекла мелкая речушка, нет, скорее даже просто большой ручей. И вот за ней местность резко изменилась. По дороге перед нами проехало что-то большое и тяжелое и совершенно пошлым образом оставило за собой здоровенную колею. Стоит «победе» в нее упасть и все, приехали. Не, будь я один, то выдернул бы быстро, но не на глазах же майора неизвестно откуда? Как-то меня совсем не прельщает перспектива бегать по лесу и рубить ветки...

– Вон полянка подходящая, давай туда!