Константин Якименко - Страна динозавров

 - Чёрт! - выпалил капитан Джон. - Так переливайте, что можно в другие, неповреждённые, цистерны!

 - Уже делаем, капитан, но много топлива мы не спасём. К большинству цистерн ни подходит ни один шланг, ведь их следует подсоединять вручную.

 Капитан на минуту задумался, хаотично бегая по помещению глазами, словно высматривая правильный ответ где-то на стенах:

 - Тогда посылайте туда своих людей, пусть подсоединят эти шланги!

 - Но капитан, - несколько опешил механик, - там же полно масла, оно потечёт по всему судну...

 - Мне на важно, что там потечёт, а что нет! - резко оборвал его капитан, заметно повысив свой тон. - Я знаю, что вода пока не затекает в пробоину, знаю, что возвращаться и ремонтировать её у нас нет возможности, а ещё знаю, что если у нас не будет топлива, то все мы застрянем в этой дыре на всю оставшуюся жизнь! Так что не стойте здесь, а выполняйте свою работу! И мне не важно, каким образом она будет сделана! Запомните, без топлива нам конец!

 Механик заметно выдавил из своих лёгких воздух, словно выпустил пар из паровой трубы, но сдержанно и понимающе произнёс:

 - Сделаю всё, что в моих силах, - с этими словами он развернулся и быстро удалился в кормовой отсек.

 Капитан тоже отвернулся и посмотрел на нас:

 - Надеюсь, вы понимаете, почему мы не можем вернуться - в следующий раз может произойти то же самое, а топлива на дорогу у нас всё меньше и меньше. Единственное спасение - задраить отсек и молиться богу, что внутренние переборки субмарины выдержат давление. А ещё надейтесь, чтобы, выйдя в открытый океан, у нас не кончилось топливо на середине пути.

 Мы промолчали, а старпом вдруг объявил, сверяясь с картой нашего следования:

 - Капитан, сер, мы приближаемся к 'выходу'.

 К какому 'выходу', все прекрасно поняли.

 - Хорошо, пускай акустики проверят в каком он состоянии.

 - Есть!

 Через минуту из уст того же старпома прозвучала ещё одна новость, абсолютно нас не обрадо-вавшая:

 - Сер, акустики сообщают, что проход завален льдинами.

 - Ещё одна 'хорошая' новость, - сквозь зубы прошипел капитан. - Ну что ж, посмотрим кто кого. Стоп машина! Переходим на батареи! Снизить потребление электричества до минимума! Я пойду, посмотрю, в чём дело.

 С этими словами он накинул плащ и вновь устремился наверх.

 - Капитан, что прикажете пока делать? - задал вопрос вдогонку старпом.

 - Ничего, - мягко ответил тот. - Пока механики не закончат свою работу, мы не можем ничего предпринимать.

 Он полез наверх, сразу за ним направился и старпом.

 Мы молчаливо переглянулись.

 - Выходит, мы остались взаперти, - подал кто-то опасную, очень взрывоопасную мысль, гро-зившую преобразоваться в настоящую панику.

 - Тихо! - оглушил всех своим басом вахтенный, так как знал, что подобные вспышки следует тушить не медля. И продолжил, но уже мягким голосом. - Капитан уже что-то придумал, и я не позволю никому в этом разувериться. Он найдёт выход из этой ситуации, и мы все ему в этом поможем, даже если для этого потребуется отдать наши жизни!

 Он осмотрел нас пристальным угрожающим взглядом и, кажется, успокоился, чувствуя, что его слова подействовали.

 Вскоре вернулся и капитан со старпомом.

 - Льдина большая, но не непроходимая, - попытался состроить на своём лице улыбку капитан, но ему это мало удалось. Получилась лишь непонятная гримаса, так же непонятно, что означавшая.

 Кажется, он это понял, и его лицо вмиг посерьёзнело:

 - Мы разобьем её торпедным ударом.

 - Вы серьёзно? - спросил его Челенджер.

 - Абсолютно.

 - Нос ведь... - начал, было, профессор выкладывать свою мысль, но капитан его оборвал:

 - Можете мне не рассказывать, профессор. Я прекрасно понимаю, какие могут быть последствия от подобных действий, но должен заметить, что это наш единственный шанс вырваться отсюда. А ещё хочу напомнить, что раз уж я капитан на этом судне, то позвольте мне управлять им и принимать подобные решения самостоятельно. Заведомо прошу у вас извинения за свой грубый тон, но обстоятельства вынуждают меня поступать именно так. Кроме того, я прошу вас на время покинуть пульт управления.

 Челенджер, видимо, не ожидавший подобного высказывания, ошеломлённо огляделся, присталь-но посмотрел на капитана и, хмыкнув на прощание, покорно удалился из помещения.

 - И впредь попрошу всех вас не мешать мне работать, - добавил капитан самым вежливым тоном, на который только был способен в эти минуты.

 Должен сказать, что у него это получилось вполне удачно.

 Примерно через полчаса механики доложили, что они сделали всё, что было в их силах по спасе-нию драгоценного топлива.

 - Хорошо, - произнёс капитан. - Оставшееся топливо подсчитаем после, а пока - погружение на перископную глубину! Подготовить оба торпедных аппарата!

 Пользуясь отведённым на починку получасом, наши подводники уже абсолютно точно рассчита-ли расположение отверстия в леднике, служившего нам не так давно проходом в эту страну. Кроме того, они рассчитали и спланировали торпедный удар, так что к последнему рывку мы были готовы практически на все сто, что делало наши шансы на спасение достаточно высокими.

 Здесь, у края ледника, где высота нависшего над нами многовекового льда не была слишком большой, сверху практически не сыпалось никаких осколков, так что пока что мы были в относи-тельной безопасности. Относительной, так как в надёжности ледника всё равно были даже не некоторые, а большие сомнения, у какой его части, мы не находились бы.

 Вокруг субмарины забурлила вода, выпускаемая балластными цистернами и судно медленно начало погружаться под воду. Вскоре мы остановились на необходимой глубине. Примерно в это же время с носа сообщили, что торпеды готовы.

 Внезапно где-то за нами прозвучал глухой удар о переборку, а затем пол под нами быстро накло-нился в сторону кормы.

 - Боже мой, в чём дело, чёрт возьми? - забеспокоился Саммерли.

 - Всё в порядке, - обратился к нему капитан. - Просто льдину, забившую пробоину давлением воды втолкнуло внутрь, и помещение быстро заполнилось водой.

 - Капитан, дифферент на корму три градуса! - сообщил вахтенный помощник.

 - Ладно, теперь продуйте немного задние цистерны!

 - Есть!

 Вскоре судно вернулось в своё первоначальное положение.

 - Так-то лучше, - произнёс капитан и поднял перископ, внимательно посмотрев в его глазок. Затем, вздохнув, скомандовал:

 - Слабый задний ход! Руль на пять градусов вправо!

 - Есть слабый задний ход, руль на пять градусов вправо! - чётко отчеканил старпом, как повто-рял и все остальные команды капитана.