Хозяйка - Степан Александрович Мазур

Но всё это уже в прошлом. В этом мире не будет гаданий на кофейной гуще, лечения «золотыми пирамидками» и навязанных кредитов. В журналистике нет нужды, когда информация открыта для всех и все данные в свободном доступе.

Я сама расскажу всё, что нужно знать! Других знаний и мнений не будет. Толпе не нужно обсуждение. Толпе нужен результат и конкретные действия. Сиречь — инструкции, побуждающие её к действиям.

Созданный мной робот, наконец, достиг института. Путы открыли замкнутые двери, выломав проход как пресс картонную коробку. Роботы правопорядке сбоили, их шатало, но один из серии запросов на команду достигал результата. И они всё же выполняли мои команды.

Пока тело робота поднималось на тот же этаж, где хранились выставочные кристаллы с моим «мозгом», система обнаружения распознало Зою на выходе из института Будкера.

Я залезла в банк данных местного сервера, отмотала назад и поняла, что вначале она затаилась, пережидая, пока люди разбегутся в панике. Спряталась даже от отца, что искал по институту ядерной физики костюмы радиационной защиты. Разбив стенды, он вытащил старые, ещё советские образцы и ещё годные фильтры. Значит, он не исключал посещения загрязнённых радиаций мест.

Видимо, он покинет город. Но зачем? Это же его город! Почему он уходит от меня?

Когда Зоя покинула институт, она направилась к вертолётной площадке. Подняв серию дронов с башен высотных зданий, я заставила лететь их по прямой линии над объектом наблюдения. «Режим наблюдения за объектом» в эти часы не работал. Даже полностью заряженные дроны, что отлично ловили сигналы спутниковой навигации, кренило в сторону. Они путались в определениях объектов на картах, так как сами карты перед ними расплывались, как у человека в состоянии острого алкогольного опьянения. Часть из них разбилась, но часть отследила Зою. Похоже, её ждал вертолёт.

Самым первым вертолетом, на который начали серийно устанавливать автопилоты, был ещё советский вертолет палубного базирования Ка-25. Если первые несколько экземпляров были выпущены в 1961 году ещё без автопилота, то начиная с 1962 года на него начали устанавливать автопилоты, причем сразу на все 18 модификаций.

Поскольку вертолет имел два соосных винта и не имел рулевого винта стабилизации, на него установили автопилот для того, чтоб облегчить работу летчика. Автопилот, не имевший в то время еще даже маркировки, включался автоматически, когда отсутствовало усилие на ручке управления. Он стабилизировал углы крена и тангажа, высоту и курс полёта, а также способен был работать в полуавтоматическом режиме демпфирования крена, тангажа и высоты в управляемом полёте, помогая пилотам осуществлять посадку на палубу движущегося корабля. Но затем конструкторы решили, что автопилот — вещь полезная как для военной, так и для гражданской авиации. И его начали внедрять повсеместно. Так в 1969 году был начат выпуск гражданской версии вертолета Ка-25, имевшего маркировку Ка-25ПС с автопилотом. Чуть позже, в 1971 году, начали устанавливать автопилоты на вертолеты Ми-8 (начало производства в 1965 году) и на Ми-24 (начало производства 1969 год). А вот американцы начали устанавливать автопилоты только после 1973 года, стартовав с модели CH-47.

Вскоре автопилоты устанавливались на все вертолеты, кроме двухместных, где для экономии средств долго время отказывались от автопилота. Но автоматизация и пробки в небе в мире повсеместно обязали устанавливать автопилоты на все лётные летательные средства во избежание «человеческого фактора». За последние семьдесят лет автопилот был доведён фактически до совершенства, используя гибридные данные для позиционирования аппарата в пространстве.

Сложно ожидать от красивой девушки навыков в пилотировании. Как по мне, так ей больше халат к лицу, очки и пробирки-колбочки, чем штурвал. Но Зоя без сомнения залезла в кабину пилота двухместного вертолёта, умело запустила двигатель и отключив автопилот, вскоре оторвалась от земли. Визуальное наблюдение при хорошей видимости — штука полезная. Аппарат спокойно начал набирать высоту между домов, так как пилот в основном игнорировал показатели на приборной панели, а на карту пока и глазом не повёл.

Она улетала. Она хотела сбежать… Но не в мою смену, сука!

Все современные устройства полны электроники. Мне не составила труда «порекомендовать» навигационной системе перехватить управление человеком, повысив уровень опасности до «тревоги». Перегруженная неверными данными система, что должна была помочь избежать столкновения с объектами, принудительно включила автопилот, буквально вырвав штурвал из рук Зои.

И я могла насладить последней реакцией на лице пилота с камеры фиксации на приборной доске. Такие есть повсеместно в любом транспортном средстве, где ещё присутствует человек, чтобы фиксировать его показатели. В том числе следить за усталостью и перехватывать управление, если человек теряет сознание или умирает за пультом управления в результате несчастного случая.

Зоя кричала и едва не вырвала хрупкими на вид ручками штурвал из гнезда. Но он был отключен и не дал ей и шанса. Вертолёт накренился и лопасти разметало на фрагменты о каркас здания. Затем аппарат полетел вниз, отскакивая от стены как теннисный мячик от удара от ракетки. Через мгновения прозвучал взрыв. Световая волна совпала со звуковой для ближайшей камеры наблюдения. И я с чувством глубокого удовлетворения могла смотреть на чёрный дым, клубами вздымающийся в небо.

Что теперь? Отец бежит из города и рано или поздно я выйду с ним на связь. Далеко в этом мире, быстро наполняющимся радиацией, не убежать. И всё же я хочу встретиться с ним лично, прикоснуться, обнять, как это принято у людей. А для этого мне нужно как следует поработать над робо-телом.

Странно наблюдать за собой со стороны. Странно даже ассоциировать себя с кристаллом на стенде в прозрачной колбе на подставке, что одновременно и потенциальное место соединения. Пока лишь в теории. На практике кристалл ловит и транслирует волны и исходя из этой практики — большинство из этих волн транслируют мою волю.

Точности современных робо-рук можно позавидовать. Движения рассчитаны до микрон. И колба без каких-либо проблем перекочевала в место хранения. Раздвижной отсек в голове робот-тела, однако, сразу обозначил проблему. Пространства между приёмниками и передатчиками в голове не так много, волна не усевает искажаться и при сильном влиянии магнитных полей или направленного волнового воздействия, но хрупкость стеклянной колбы буквально внедрило в меня новое ощущение — страх.

Модуль чувственного восприятия остался в блоке в институте Будкера, но его цифровые копии давно и безнадёжно поселились в системе. Можно сказать, что я создала и развила саму