Механики. Части 100-114 - Александр Март

сказал жене о своём решении, та его полностью поддержала. И в итоге он ушёл в плавание на пару месяцев. Жалование грузчика и матроса на корабле не шло ни в какое сравнение. У матроса оно в четыре раза выше, но и риск выше конечно. Получив аванс, он отдал его жене и ушёл в плавание.

И вот тут, нам выдали информацию, от которой мы обалдели. Не, про груз то мы уже знали, нефть в двухсот-литровых бочках и уголь, а капитан ещё добавил, что на другом корабле везут селитру и серу. И тут наш Док блеснул знаниями, сказал, что сера, селитра и уголь как раз те компоненты из которых производят порох. Всё ясно для кого и для чего он нужен.

Нам естественно пришлось сказать кто мы и откуда. Да и Стефан уже наверняка проболтался. Капитан с помощником конечно удивились и некоторое время смотрели на нас как на каких-то пришельцев, но удивились они не сильно. И потом оказалось, что таких как мы они уже видели, но имеется ввиду пришельцев из будущего. Тут то мы и обалдели.

А потом начал говорить капитан. Сказал, что за последнее время из порта Кале в Лондон отправляется огромное количество грузов. Грузопоток в Лондон всегда был большой, а тут он разом увеличился в несколько раз. Причём отправляется как правило не готовая продукция, а руда, уголь, хлопок, нефть в бочках, селитра, известь, лес, песок и так далее и тому подобное. То есть компоненты, из которых потом что-то будут делать.

Но не это самое главное, а как это всё заказывается и покупается.

Перед тем, как начались такие крупные заказы и покупки, в порт Кале прибыла небольшая и быстроходная яхта с тремя десятками людей на борту из Лондона. Руководили ими пятеро людей похожих на нас. Остальные матросы и охрана. Один из матросов с этой яхты проболтался в порту Кале и сказал, что они с помощью какой-то штуки, которую называют подвесной мотор и крепят на корму развили скорость в открытом море на спокойной воде больше 18 узлов, что совершенно немыслимо для этого времени. Естественно этому матросу не поверили, периодически находится какой-то фантазёр с того или иного корабля. То русалок видел, то морское чудовище, то ещё что. Морские байки штуки такие.

Но потом, в один из солнечных дней капитан и сам увидел, как эта яхта отходила от причала совершенно без парусов и пере швартовалась у другого пирса и за кормой у неё был бурун из воды, а на самой корме висел большой ящик, который издавал сильный шум. Народу тогда сбежалось очень много. Эти с яхты даже не скрывали возможностей своей яхты и выйдя на открытую воду увеличили ход и с лёгкостью обогнали один из военных французских парусников, который шёл под всеми парусами и считается у французов достаточно быстрым.

Вот тогда он и увидел первый раз этих пришельцев. Поразила их одежда, какие-то штуки, которые они таскали на себе и в дальнейшем это оказалось оружие. В общем всяких непонятных и необычных штук у них было очень много.

А потом, прямо на берегу эти пришельцы продемонстрировали кое какое оборудование и вещи. Они всё это не продавали, просто показывали всем желающим и говорили, что в дальнейшем всё это можно будет купить в Лондоне.

От увиденного, толпа, а в большинстве своём это были люди, связанные с морем и с портом, буквально остолбенели.

На этом моменте Капитан даже достал пару листков бумаги и зачитал нам название этих диковин, как их тут все разом стали называть.

Компасы, лебёдки, тралы, бинокли, часы, металлические тросы, спасательные жилеты, надувные лодки, сварочный аппарат, пластиковую посуду и так далее и тому подобное. Народ увидевший это буквально впал в ступор и заказов ещё на тот момент было хоть отбавляй. Реклама была выше всяких похвал. Но заказы не брали, для начала эти люди с яхты сказали, что им нужны ресурсы для производства всего этого. Типа везите всё по нашим заявкам в Лондон, мы будем расплачиваться золотом. Всё, все те, кто были в порту крепко заглотили наживку. Единственное что они не предлагали в дальнейшем на продажу, это оружие.

А вот дальше было ещё интересней. Эти необычные люди с диковинами и различными новинками буквально за несколько часов выкупили в порту Кале достаточно крупное здание и, на этом моменте капитан снова посмотрел в свои листки и сказал, что это будет их офис и торговое представительство. Вечером этого же дня был выкуплен достаточно большой кусок причала со всеми складами, которые там находятся.

Один человек с яхты тут же начал из местных солдат набирать охрану для всего этого. В данный момент без специального пропуска, что для этого времени просто неслыханно зайти или заехать на эту территорию просто невозможно.

К ним приезжал даже мэр со своей свитой. После недолгого разговора с этими пришельцами, мэр, нагруженный подарками и довольный до ушей, отбыл восвояси, а руководству порта он сказал, чтобы никаких припонов этим людям не ставили.

А ещё через пару дней, над этим выкупленным зданием выросли две большие мачты со странными, торчащими в разные стороны штуками, тут мы разом догадались, что это связь, дальняя связь.

Так оно и оказалось, сарафанное радио штука такая. Причём радиус действия был такой, что спокойно добивало из Лондона до Кале и по нему передавались различные новости и заказы на тот или иной товар.

Торговцы повалили толпами к этому зданию буквально через день. Каждый предлагал свой товар и кроме того, оно внутри и вокруг было освещено. Тут капитан снова заглянул в свои листы. Электричество, вот что там было.

Местное и приезжее население толпами ходили и ходят смотрят на это чудо. Когда вроде ночь, а вокруг светло как днём и без различных костров и факелам, к которым тут все привыкли.

Вот и капитан получил заказ, на доставку в Лондон пару сотен тонн сырой нефти в 100 литровых бочках, благо трюмы его корабля позволяли их перевезти, ну и попутно хлопок в мешках.

Сказать, что мы охренели от этих новостей и действий, это ничего не сказать. Эти пришельцы с земли очень головастые ребята. Один там у них такой умный или несколько, но они умеют думать глобально, на перспективу и масштабы их деятельности просто поражают. Какой там наш Палиус в Севохе, хотя там мы тоже развернулись неплохо и толкнули технический прогресс сразу на несколько десятков лет вперёд.