Твердая Надежда. Книга 2. Академия для куклы. - Юрий Владимирович Деревянко

от берега отгребли - и лови себе. И права не надо.

– Мне всё равно сдавать.

– Ну… Тогда моторную можно. Их много разных. Соберёшься электрическую - смотри, они тоже не очень далеко позволяют уходить. На озерке каком - так и хватило бы, а у нас река длинная. Всё равно подальше уйти захочется. А зарядок для них мало. Это тебе не дорога.

– А бензиновые есть?

– Есть, как не быть. Только едят они много. Ну можно тоже за машиной возить. Привезли, сбросили на воду - и опять же, покатались. Сама-то далеко ли собираешься?

– Не знаю. Я же не пробовала ещё.

– Что ж тебе, мамочка, посоветовать… Хорошо - когда денег куры не клюют. Вон - за забором дорогие яхты стоят. Там всё. И каюта большая, и удобства все. А тут попроще. Вот только, если сразу слишком маленькую лодочку взять - можно себе всё испортить. Знаю я такие лодочки. Будто несчастливые они. Купит такую человек - и через год продаёт. Какой бывает - продаст её, и всё - пропал. Большую уже не берёт - перегорел. Так что лучше с муженьком подкопите, да купите что побольше. С детьми лучше - чтобы хоть какая каютка была. Мальчишки-то твои малые, небось, совсем?

– Два и пол годика.

– Уууу, мамочка. Это у вас время есть. На права сдашь, на работе что-нибудь, да выдадут. А там себе уж как-нибудь подберёте. Старых лодок много с каюткой продают. Можно недорогую найти. Муж подшаманит её - так и будете по островкам путешествовать. Милое дело. Ты не бойся, что лодка будет старая. За ней если следить - иная и сто лет прослужить может. Это не машины.

– Спасибо, дядь Валер. Я подумаю.

* * *

– Надя, я сегодня первый раз в город выезжала!

– Поздравляю, – отрывается от своего занятия соседка. – И как?

– Прикольно. Правда - на контроле и с инструктором, но руль сама крутила. Немножко страшно, но так интересно… А что это ты делаешь?

Надя крутит в пальцах верёвку с узлом и откладывает её в сторону.

– Так... Учусь узлы завязывать.

– А зачем узлы? Наручники же есть. Или тебя на альпиниста учиться послали?

Надя поджимает ноги и натягивает халатик на колени.

– Только при декане этого не ляпни. А то ещё и туда пошлют. Я уже задолбалась всему подряд учиться.

– Надь, но у тебя же получается. Мой папка говорит, что лишних знаний не бывает.

– Мой тоже так говорил…

Села рядом с загрустившей соседкой и осторожно взяла её за руку.

– Надь, ты знаешь - как я тебе завидую…

– Чему?

– Ну… Что тебя вот так вот всему… И ты вот так всё здорово… И всё можешь... И что ты так всё классно… Так здорово, что я с тобой вместе оказалась.

– Скоро будешь без меня.

Даже подпрыгнула.

– Почему? Ты что - хочешь бросить учёбу?

– Нет. В группе я останусь. Но… Ты пока не рассказывай никому. Я замуж выхожу.

– Надька, классно! Когда?

– Ещё не решили. Может быть - летом.

Обняла её за шею.

– Надька, какая же ты счастливая.

* * *

За окнами Солнце растапливает последние сугробы. А в аудитории идёт занятие. Чтобы не смущать своей формой остальную группу - с первого занятия стала одеваться в подарок от воинской части. Камуфляж, из-под которого выглядывает ворот бело-голубой тельняшки десантника. Благодаря ей на единственную в группе девушку смотрят уважительно. Но наверняка - думают, что просто замужем за десантником. Так что и знакомиться не пытаются. Зато можно быть со всеми на равных.

– Маломерное судно должно двигаться вне пределов судового хода, а если это невозможно, то в пределах пятнадцати метров от кромки судового хода, – объясняет преподаватель, одетый в форму капитана торгового флота.

– А когда это бывает невозможно? – уточняет молодой парень.

– Например - если судовой ход примыкает к мели или к берегу.

– А так бывает?

– Сколько угодно. Например - в судоходном канале или у набережной. Но в последнем случае лучше двигаться у противоположного берега.

– А пересекать судовой ход можно?

– Разумеется. Об этом есть соответствующий пункт правил. Кто учил?

Промолчала, чтобы не выпячиваться, как в институте. Парень постарше поднимает руку и отвечает:

– Пересекать можно под углом, близким к прямому, и не ближе пятисот метров впереди идущего судна.

– Совершенно верно. В отношении зоны порта есть дополнительные правила, которые вы также должны знать. Обратите внимание на карту.

Подняла взгляд на висящую над доской карту акватории порта, сфотографировала её и на всякий случай сохранила в папку, где уже лежат электронная карта реки, лоция и учебники для судоводителей. Заметила, что не одна такая умная - ещё несколько человек подняли для этого телефоны. Но преподаватель тут же успокоил:

– Все обязательные материалы по местным условиям плавания доступны на сайте областной инспекции. Они есть и на сайте пароходства, но там слишком много - большая часть относится к судам торгового флота и вам не нужна.

– В лоции тоже есть, – дополнила, не удержавшись.

– Да - есть. Но вообще-то, девушка, такие вещи Вы должны знать наизусть, – поправляет преподаватель. – На лодке вы сами себе и штурмана, и лоцмана. И скорость у лодки достаточно высокая, так что подглядывать в справочники некогда.

– Как на дороге… – пожала плечами в ответ.

– Не сравнивайте, девушка. На дороге вы забиваете адрес в автопилот, а дальше просто сидите и таращитесь в свой телефон. В лучшем случае - в окно. А маломерным судном придётся управлять самостоятельно. Если, конечно, Вы не купите моторную яхту с полным автопилотом и системой расхождения.

– А как же навигаторы? – подаёт голос мужчина постарше.

– На крупных лодках навигаторы иногда ставят. Но в условиях реки они не очень полезны. Заблудиться здесь трудно, главное - не сесть на мель. А речные карты имеют свойство устаревать и за пределами фарватера точность не очень высокая.

– А как же тогда ходить? – удивляется тот же мужчина.

– Вот для этого вы и ходите на курсы. Наличие мели можно узнать про приметам как на берегу, так и на воде. Многие опасные места просто надо знать.

– Я здесь все мели знаю. Бумс. Это первая, – комментирует ещё один немолодой