Сергей Судатов - Тени с Титана 2. Разум праннтирца

- Это командир Эпсилона, авиабригада 6, имени не скажу. Слышу хорошо, мы поступили в ваше распоряжение по приказу с авиабазы. Куда нам лететь?- ответил пилот. Его голос шипел и дрожал, но слова отчётливо звучали из динамика.

- Вам первое задание.- ответил Сергей.- Снизиться над сектором 83-10 и найти танк из бригады 156 и 604.

- Есть найти танк. Через сколько вас ждать в этом секторе?- спросил пилот.

- Через час другой. Если увидите врагов, стреляйте по ним немедленно.- ответил Сергей.

- Есть. Ждём вас и доложим об изменениях.

Связь оборвалась и Сергей выключил свой передатчик, откинувшись на спинку кресла. Он смотрел на панель приборов и думал о том, как им провернуть эту спасательную операцию. От простого к сложному. Сперва пришёл, увидел и сделал. Потом на месте разберётся, что делать дальше. У него на борту есть несколько хороших и крепких ножей из титана в 30 сантиметров длинной, 500 батарей излучения, 30 мини плазменных пистолета или бластеры в кобурах, как на складе, так и у каждого на поясе. Имеются 20 ручных плазменных винтовок, которые дополнительно есть у каждого и дополняются мощным огнемётом. Хоть он и перегревается быстро, но мощь потока огня сильнее холодного ливня, который дополняют друг друга в бою и разрывают раскалённую тварь резкими перепадами температур. Также есть 10 более мощных плазменных и гравитронных орудия. Эти плазменные и самые убойные из компактных и переносных видов оружия, которые весят 3 килограмма, длинной в метр и очень неуклюжие. Зато одним выстрелом можно автомобиль летающий не только в небе подбить, но и разорвать его на куски вместе со всем содержимым. После этого собрать его будет трудно. Этой пушкой хорошо по массе тварей стрелять, когда со всех сторон напирают. В данный момент, может всё пригодиться. Даже двойка под дном танка, которая тоже оснащена двумя пушками, в три раза слабее генератором волн и небольшим складом оружия на борту. Витязь старой модели, а новые ЛРС 2.2 больше спасательный транспорт, чем боевой. Вторая секция предназначена для перевозки пассажиров, оказания им первой помощи. Двойка может в качестве амфибии плыть и подбирать тех, кто оказался в море на большом удалении от берега. Из-за своих более 500 тонн веса, ЛРС непобедимая скала под платформами гусениц, а по воде он не сможет передвигаться и просто утонет. Один момент Сергей думал, что его для прогулок по ровным дорогах Титана собрали изначально, не думая о таких вот изменений рельефа. Это такой тяжёлый паркетник нового поколения весом с дом. Зато две плазменные пушки одним выстрелом Двойку разнесут на куски. Хорошая крепость для отражения атак. Прошлого сезона и новые покрышки ему не требуются.

Мысли Сергея прервали вошедшие в кабину Майк, который сел слева от Димана, а Сандра и Николай заняли два кресла справа. Сфорн, как специалист по электричеству и неудавшийся специалист по биологическому оружию тварей, занял место в лаборатории на турели. Тид, Виктор, Семён и новенький рядовой Капротш заняли места в генераторной, следя за работой всех узлов и держа руку на системе генератора для увеличения мощности.

Диман принял управление по приказу и танк медленно покатился на выход. Ворота открылись и машина снова выехала из корпуса и попала под сильный дождь. Повернув налево в сторону ворот, танк проехал по улице. Получив срочный пропуск, как и три танка впереди них, выехал за ворота и пропустил впереди идущих, которые ушли на другую дорогу. Через 30 метров все исчезли из виду в стене сплошного дождя. Путь 34 бригады идёт прямо и прямо в горы, а потом в заброшенную шахту, которая унесла уже с собой не только жизни, но и тайны самого Титана.

Такое чувство, что скоро всё это рухнет под конец перед мощным напором титанцев, овладевшие новыми технологиями не только землян, но и самой вселенной. Теперь они здесь доминируют и их вторжение было лишь вопросом времени.

ххх

В то время, как 34 бригада покидала базу и набирала скорость, три истребителя Эпсилона уже спустились к поверхности гор и летели низко над полями и пиками торчащих чёрных скал. Впереди виднелась высокая гора с огромным подножием и озером внизу. Где-то далеко река впадала в море. Дорога серой лентой белого щебня, подходила к пещере, к которой летят истребители. Пилоты на подлёте стали осматривать место перед входом в шахту, но ничего не заметили. Никаких танков не оказалось у входа, куда они просто так не поместились бы. Только что-то крохотное и белое светилось на широкой площадке перед входом в ад. Может это их билет на тот свет или кто-то фонарик выронил?

Как только началась гора, пилоты увели машины влево и стали разворачиваться, чтобы ещё раз совершить манёвр и рассмотреть место происшествия повторно. Можно было доложить командиру Сергею Антипову о том, что всё тихо, а кто-то потерял свой фонарик. Дождь шёл нескончаемым потоком и увидеть при таких условиях можно было лишь при низкой скорости и на малой высоте. Это можно было достичь с помощью гравитационных генераторов внутри самих двигателей. Только минус у них в том, что в момент поглощения гравитационной энергии из пространства и выработке электричества, сплав корпуса генератора разогревался, вся вода охлаждения в нём выкипала и он отключался. Огромный поток заряженных частиц концентрировался в генераторе из титаниума-1. Поэтому для него сделали на крыле отверстие для входа воды и воздуха из атмосферы. Дождевая вода проходила по трубкам внутри корпуса, попадала в реактор и охлаждала его снаружи и через отверстия внутри выходила из края крыла. Генераторы также управляли положением корабля в пространстве. Если использовать его только для лёгких переходов из положения в положение, резкого разворота, переворота и таких фигур пилотажа, которые практически невозможны при отсутствии достаточной силы давления на крыло, то реактор нагревается на 40% быстрее. Если использовать только его, он через полчаса расплавиться и взорвётся. Опасный прибор, но очень полезный при встречном препятствии. Есть возможность нажать на тормоз и облететь.

Командир бригады 6 Эпсилон, чьё имя не вносится в разговор из-за секретности машин, по отношению к нежелательным лицам, вывел машину на нужный маршрут и проложил вектор полёта, приближаясь к цели. В небе показалась не то тень, не то плотное облако тучи, которое прикрывало обзор впереди. В стене ливня что-то промелькнуло и стукнулось о самолёт. Звук оказался достаточно сильным, чтобы пилот услышал и обратил внимание. Датчики молчали. Командир посмотрел направо и стал искать объект. Он увидел дырку в крыле, которая не относилась к системе охлаждения. Её словно прожгли и пилот не поверил своим глазам. Его опасения начали брать вверх над спокойствием. Пока системы были в норме, он решил довести работу до конца и смотаться на ремонт.