Константин Муравьев - День решает все

— Конечно, у нас представлено несколько программ, — и она начала перечислять: — «Курьер», «Торговец», «Грузоперевозки», «Внутрисистемный каботажник», «Спасатель», «Инженер», «Ремонтник», «Навигатор», «Сканер», «Шахтер». И новое направление, особенно популярное в последнее время, «Пилот-универсал». Все специальности зарегистрированы в реестре станции и сертифицированы. По окончании подготовки и прохождении аттестационных экзаменов выдается диплом образца Содружества № СП-500 (обучение в частных учебных заведениях), уважаемый и принимаемый любыми государственными или частными корпорациями и фирмами. Наших выпускников ценят даже в большей степени, чем людей, закончивших различные престижные государственные учебные заведения. Не все, конечно. К примеру, если это не что-то с приставкой «Имперский», с ними, конечно, по уровню подготовки специалистов мы поспорить не можем, и то они выигрывают у нас только по лучшему аппаратному обеспечению, свежести и новизне пакетов баз, более высокому уровню и поколению нейросетей и имплантантов. В остальном даже им мы не уступаем, а если и есть какое-то отставание-то несущественное.

А девушка-то, похоже, действительно ратует за свое дело. Вон как взбудораженно и вдохновенно, с душой рассказывает о своей конторе.

Между тем она продолжала:

— Зато мы берем своим отношением к клиенту и множеством предоставляемых услуг и льгот. Например, мы сразу, совместно с получением диплома, выпускнику в его индивидуальную карту заносим отметки об успешной аттестации по защите всех сертификатов, необходимых для работы с техникой и оборудованием, предусмотренными в использовании по выбранному направлению обучения. Тогда как в любом другом учебном заведении эта услуга платная. Помимо этого, по всему предлагаемому списку направлений есть несколько типов обучения. Большинство центров и школ предлагают только «ускоренный», или как его еще называют «стандартный» курс, а также «специализированный» тип обучения. Тогда как у нас есть еще и третий, и четвертый типы обучения — это «углубленный» и «профессиональный» курсы, позволяющий освоить материал на уровне уверенного профессионала и мастера своего дела, не только в теоретической его области, но и закрепить полученные знания на практической основе. В некоторых случаях мы предоставляем возможность стажировки, если на то есть особая необходимость. Данные выбор типы изучения материала является уже только нашей спецификой. Правда, этого многие не понимают и не могут оценить, но это тот большой плюс, который мы готовы предоставить своим студентам. По сути, закончив свою учебу в нашем образовательном учреждении, слушатель уже выходит готовым и высоко востребованным специалистом. Ведь в реальности мы готовим специалистов по принятой в Содружестве градации сертификатов пилотского мастерства. Ускоренный курс соответствует получению сертификата «Стандарт» или как его называют просто «Пилот». Специализированный — «Специалист», углубленный — «Эксперт», и профессиональный — «Мастер».

На этом месте девушка на пару мгновений замолчала, видимо такая большая речь требовала передышки или она проверяла какую-то информацию, поскольку практически сразу продолжила.

— В дополнение, два последних типа обучения идут у нас по категории спецобслуживания. В данном случае слушателю подбираются индивидуальные имплантанты и нейросеть, когда даже при минимальной настройке можно добиться повышения производительности их работы на восемь — десять процентов. Наши же специалисты являются одними из лучших в этой области и в некоторых случаях могут поднять этот показатель до двадцати-двадцати двух процентов.

И девушка опять замолчала, видимо давая понять, как хорошо будет у них учиться, а затем уже начала рассказывать дальше:

— Также при направлении нам частного заказа может быть разработана специализированная программа обучения и частный выбор баз под особенности той или иной специфики работы. Это предоставляемый нами индивидуальный подход к каждому заказчику и желаемому им процессу обучения. Кроме всего прочего у нашей фирмы есть тесные контакты с одним медицинским учреждением, и совместно с ними мы можем предоставить услуги по ускорению адаптации установленных нейросетей и имплантантов, а также предоставить услугу по разгону при обучении. В этом случае стоимость обучения хоть и поднимется, но всего на двадцать пять — тридцать процентов, в зависимости от выбранного списка оказанных услуг, что значительно ниже, чем в других учреждениях. Однако при этом практически в два раза быстрее происходит адаптация к имплантированным устройствам и ускорение процесса обучения. Это очень выгодное вложение, особенно при обучении высокоуровневым базам знаний, к примеру по углубленному курсу, когда вместо пяти-шести месяцев можно уложиться в три, а то и в два месяца, в зависимости от способностей студента. Ну и помимо этого мы занимаемся распространением пакетов баз, имплантантов и нейросетей необходимой направленности для дальнейшего самостоятельного изучения и развития. Но здесь все, как обычно, в рамках договора с корпорациями-поставщиками, мы можем предлагать свои услуги продавца только нашим нынешним или бывшим студентам.

И девушка прервалась, немного подумала, а потом спросила:

— Я смогла ответить на ваши вопросы?

— Спасибо, даже более чем, — ответил я. — Только теперь у меня появилось их еще больше, чем ответов на них. Но вы мне все равно очень помогли. Позвольте, я возьму небольшую паузу для обдумывания нашего разговора — мне необходимо кое-что прикинуть.

— Пожалуйста, мы вас не торопим. Запись на курсы ведется круглосуточно. И мы будем рады вам в любое время.

— Да, спасибо, — я уже хотел отключиться, когда понял, что самое важное, то и не узнал: — Простите. Займу ваше время еще на пару минут.

— Да, слушаю вас? — и девушка замолчала в ожидании.

— Меня заинтересовал курс «Пилот-универсал». Вы не могли бы озвучить стоимость обучения по курсу «Стандарт», пакет имплантируемых устройств, а также список дисциплин, которые он включает в себя.

— Конечно, — ответила девушка. — Здесь все просто. Различие всех наших курсов заключается лишь в уровне изучения необходимых дисциплин, наборе установленных имплантантов, нейросети и списке пакетов баз, входящих в этот курс. И первым идет ускоренный курс. Он относительно недорог. Его цена зависит от выбора нейросети и имплантантов. Но обычной нашей рекомендацией является пакет нейроустройств для гражданских пилотов «Летун-4М». По сути, это армейский вариант «Тис-3», («Тяжелый Истребитель-3»), разрешенный к продаже и несколько модифицированный. Из общевойскового пакета убраны специализированные имплантанты на повышение реакции пилота, и заменены на их гражданский аналог. В остальном это «Тис-3», который является наиболее сбалансированным и универсальным набором использовании при массовом подходе для установки людям по специальности пилотов малых кораблей. Единственным ограничением служит минимальный уровень интеллекта в сто двадцать единиц. В пакет входит как сама нейросеть «Летун-4М», так и набор имплантантов. Нейросеть дает увеличение интеллектуального индекса на двадцать три процента, памяти на двадцать два процента, общего улучшения физического состояния на одиннадцать процентов и психологической устойчивости на пять процентов. Также в набор входят четыре имплантанта. Два на интеллект — добавляют по пятьдесят единиц к интеллектуальному индексу. Сделано это для того, чтобы с небольшим запасом преодолеть инженерный минимум в двести единиц и иметь сертифицированный доступ к обслуживанию своего космического корабля. Один на улучшение реакции — добавляет двенадцать процентов к ускорению прохождения нервного импульса по нервным волокнам. Этот же имплантант позволяет перейти в режим боевого транса или полетный режим ускоренного восприятия, и заметно увеличивает скорость реакции в экстренных ситуациях. Установка данного имплантанта, даже гражданской модификации, разрешена только пилотам, уже защитившим свой сертификат. Ну и последним имплантантом является один из двух на выбор. Их устанавливают в зависимости от интеллектуального индекса. Если он ниже ста сорока трех единиц, то мы, на основании своего опыта и многочисленного статистического материала, рекомендуем установить «Навигационный вычислитель», правда гражданским пилотам доступна только не очень дорогая модель, но и она позволяет заметно увеличить скорость проведения навигационных расчетов. В противном же случае мы предлагаем установить имплантант на память. Он дает плюс двадцать процентов к объёму памяти нейросети и имеет свой внутренний объём памяти, в несколько раз превышающий объём нейросети, и к тому же позволяет значительно повысить скорость обращения к информации, хранящейся в памяти как нейросети, так и своей собственной. Последний параметр не поддается точному прогнозированию, но его значение не бывает менее пятнадцати процентов от общего параметра скорости обмена информацией. Правда, установка достаточно современного и продвинутого модуля требует дополнительных вложений, мы же в обычных случаях ставим стандартный имплантант, увеличивающий объём нейросети на двадцать процентов, скорость обмена на пятнадцать-семнадцать, и имеющий собственный объём памяти в двадцать пять петабайт (один петабайт равен тысяча двадцати четырем терабайтам).Так, это все по установочному пакету нейросети и имплантантам. Теперь по пакету баз. Для получения минимального пилотского сертификата «Стандарт» и специализации «Пилот малого корабля» необходимо пройти аттестацию по девяти базам знаний. Пакет данного уровня так и называется: «Пилот малого корабля», уровень «Стандарт». В него входит «Навигация» (второй ранг), «Активные и пассивные сканеры» (второй ранг), «Пилотирование и техническое обслуживание малого корабля» (второй ранг), «Энергетика малого корабля» (первый ранг), «Управление и настройка корабельных щитов малого класса» (первый ранг), «Управление пусковыми установками ракет» (первый ранг), «Ракеты малого класса» (первый ранг), «Управление малыми корабельными орудиями» (первый ранг) и «Малые корабельные орудия» (первый ранг). Вы заметили, что мы хоть и гражданское учебное заведение, но проводим обучение и по специализированным войсковым базам знаний?