Пермский Губернский 7. Ультимат. Том 2 - Евгений Бергер

вот, я бы разработал план хитрее. Чтобы вылезти сухим из воды.

— Вот! Но со стороны всегда виднее. А у меня не было времени для разработки чёткого плана. Поэтому, пришлось действовать по наитию.

— В итоге — развод с женой, тюрьма и проклятие на несколько веков.

— Понимаю. Но, что сделано — то сделано. Время обратно не повернуть.

— Хех… И слава богу.

Насчёт времени — это для кого как. Но после победы над Мегардом мне очень бы хотелось уничтожить все технологии путешествий во времени. Нельзя с ними играть. Особенно, когда на кону стоит благосостояние Мультивселенной.

— Но ты не думай! Я ни о чём не жалею. — улыбнулся Семён: — Зато я встретил вашу прекрасную семью и обрёл крутого брата. Это ли не чудо?

В памяти сразу же всплыли слова Морозова о том, что Семён заслуживает узнать правду. Да! Я это знаю. Но всему своё время… И время правды, как мне кажется, пока не наступило.

Подкатив к ближайшему круглосуточному автомагазину, коих в Перми оказалось всего пять штук, мы направились покупать аккумулятор.

— Охренеть! Полтос вынь да положь. Грабят средь бела дня! — возмутился кот, запрыгнув на стойку менеджера по продажам.

— Простите. Но цены устанавливаю не я… — виновато ответил сонный парень, принимая купюры.

— Вы их из золота, что ли делаете?

— Ну… Как сказать…

— Семён! Отстань от парня. — я выставил ручки для переноски аккумулятора и снял его со стойки: — Такие цены. Чего уж теперь?

— Нет, ну ты сам подумай! — продолжал ворчать кот, недовольно размахивая пушистым хвостом: — Пятьдесят рублей! Это же четверть бывшей зарплаты Монро! Ужас… Вот, допустим — сломался у неё аккумулятор. И что? Меньше есть? Или оформить ипотеку на долбанный энергетический элемент для тачки?

— Мне кажется, что у людей с зарплатой в двести рублей в месяц — вряд ли есть автомобиль. Но ты дал мне хорошую идею!

— Какую же?

— Надо обыграть ситуацию с аккумулятором. И, может быть, давать один в подарок к «Стеллару»?

— Зачем? Ты просто с каждой проданной тачки будешь минусовать пятьдесят рублей. Ладно, когда их две или три. Но со ста штук уже пять тысяч. То есть, с каждых ста проданных автомобилей — один ты будешь дарить.

— Но это замотивирует приобрести «Стеллар». Маркетинг. Тем более, это же не навсегда.

— Не знаю. Учитывая и без того низкую стоимость тачки… Мне кажется, что дарить аккумулятор — это перебор.

— Ну, вот давай прикинем. Раз в сколько лет меняют аккумуляторы?

— Примерно — раз в пять лет. Но, блин… Ты вот сам подумай! Уж за пять лет, даже самый захудалый студент сможет накопить пятьдесят рублей.

— Зато у тебя, как у покупателя — будет уверенность, что ты проездишь все десять.

— Сомнительно, но окей. Лучше проконсультируйся с Ириской и Никитой. Я далеко не всегда компетентен в вопросах рекламы. — Семён принял человеческий облик, а затем жестом попросил Ириску нажать на кнопку открытия капота: — Так… Зато я компетентен в вопросах замены аккумулятора! Ох, повезло, что это «Мазератти», а не «БМВ» или новый «Мерс»… Там замена аккума превращается в настоящий секс.

— Но почему?

— Потому что европейцы, в отличии от тебя — думают о заработке денег, а не о заботе о гражданах. И пока все русские производители упарываются в простоту и самостоятельность, немцы во всю пересадили людей в машины, которые имеют прямую зависимость от сервисных центров. Захотел поменять аккум? Заехал в сервис. Лампочки в фарах? Сервис! И даже масло поменять в коробке — да-да! Ты не ошибся. В сервис. А это всё деньги-деньги-деньги. И никаких бесплатных аккумуляторов.

— Может быть, потому что покупатели «БМВ» и новых «Мерсов» тупо могут себе позволить такие затраты?

— Ай… Знаешь, что? Вон твоя маркетинговая звезда сидит! Подойди к ней и спроси. Но побуду немного Вангой. Она ответит тебе, что идея — полный провал. Готов поспорить на что угодно!

— Хорошо. Но если она согласится — жаришь сегодня свой фирменный стейк вечером.

— Пф-ф-ф-ф… Напугал кота стейком. А если она откажется?

— Избавлю тебя от одного из четвергов «насилия от Беллз».

— Не. От этого избавлять не надо… — фамильяр застенчиво отвёл взгляд.

— Чего это вдруг?

— Ну… не по-пацански это будет. Считай, я пообещал. Слово дал. К тому же, я бывший аристократ… Сам понимаешь.

— Понятно. Тогда, придумай сам, что тебе надо?

— Сводишь меня в самый дорогой ресторан Перми, где мы с тобой так напьёмся, что забудем, кто мы такие!

— Годится. — кивнул я и направился к Ириске.

— Что такое? — спросила она, взволнованно глядя на меня.

— Как ты сидишь?

— Не поняла…

— Ну, я к тому, что — хвост не прижимает?

— А… Ты об этом? — горничная тут же пошевелила основной частью хвоста, которая кругляшом лежала на пассажирском кресле: — Нет. Я уже привыкла. Просто отсаживаешься чуть вперёд, чтобы не передавить кровоток. И всё. Но… Ты правда хотел спросить только об этом?

— Нет, конечно. На самом деле, мне пришла в голову одна очень интересная мысль. Мы же продаём машины бюджетного класса, так?

— Допустим. И что с того?

— Вот, смотри. Мы сейчас купили аккумулятор. Он стоит пятьдесят рублей. А это — четверть зарплаты Монро на предыдущем месте работы. И мне пришла в голову мысль, а может стоит в качестве маркетинга давать дополнительный аккумулятор в подарок? Просто, если бы это была дорогая машина — вопросов нет. Там люди могут себе позволить подобную мелочь. Но мы делаем доступный транспорт. Превращаем машину из роскоши в бытовую вещь. И даже если человек купил себе транспорт на последние деньги, то почему бы не продавать ему уверенность, что он точно без проблем проедет хотя бы десять лет с учётом износа старого аккумулятора?

— Хм… А это идея! Я поговорю с Соней. Она рассказывала мне про один небольшой заводик, который торгует аккумуляторами. Если повезёт, то собьём цену до двадцати пяти рублей за штуку!

— Но ты учти — нам нужно не откровенное дерьмо. Стандартный аккумулятор, который используют все.

— Да-да! Там всё хорошо с этим вопросом. Просто, мы у них покупали батареи для наших самокатов. Вернее — так мне сказала Соня. Так что, проблем не будет.