Клан - Владимир Геннадьевич Поселягин

суда с прыжковыми двигателями можно арендовать за крупную сумму, минимум тысячу кредитов, а в основном и больше. Меня это не обеспокоило, я нашёл билет на небольшое туристическое судно, билет на которое стоил всего двести кредитов. Каюта четырёхместная. Пусть туристов на борту два десятка и пять членов команды, четыре из которых это обслуживающий персонал, стюарды и повар, тур трёхдневный по нескольким системам, однако именно это предложение меня устраивало, тем более судно отходило через час и там было шесть свободных мест. Я забронировал одно место и, вызвав такси, полетел к причалу, где стояло малое пассажирское судно. К слову, я просмотрел его специфику. Какой-то умник взял обычный грузовой бот, впихнул каюты, усовершенствовал систему жизнеобеспечения, установил усиленный реактор и энергосистему и поставил прыжковый двигатель от буксира. Получилось на удивление вполне неплохое туристическое судно, пусть и с малой зоной действия. Я даже заинтересовался конструкцией. Оказалось, судно получилось настолько удачным, что в нескольких доках клепали такие эрзацы и продавали, потому как в одной только столичной системе таких судов за две сотни числилось. Видимо, служба Гражданского флота, проведя проверку, признала эти суда годными к эксплуатации, а у них всё довольно строго.

Успел я вовремя, стюард встретил у входа в шлюзовую, я был последним, и проводил в каюту. Кроме меня тут ещё двое были, видимо отец с сыном, тот моего возраста был. Кстати, о возрасте спросили, я же просто сообщил, что это дядя мне оплатил тур на день рождения, мол, мне четырнадцать, так что я надеюсь, подарок будет интересным.

Я просмотрел маршрут судна. Посещение верфей, там экскурсию устроят, потом кладбища и космическую свалку, с несколькими перерабатывающими заводами, это в соседней системе, ну и шахтёров, через четыре системы, там своя экскурсия. Кстати, покатают на тележках с рудой на станции. Штука, конечно, к производственному процессу не имеет отношения – обычные тележки для развлечений туристов, вроде русских горок, но должно быть интересно. А вот контакт дяди запросили, я скинул контакт того парня-мажора, видимо, впечатлило, связываться не стали. Ну и, проведя отстыковку, мы отошли от станции и поползли к верфи, она на краю системы находилась. Сам я, найдя внутренний терминал связи, подключил к нему свой планшет-взломщик и отдал приказ на взлом искина судна. Я уже посмотрел его характеристику, тоже гражданский; три дня, и взлом будет закончен. Чёрт, это плохо, уже через сутки на борту будут люди императора и заберут меня, ИСБ тут работает неплохо. После этого о побеге можно и не мечтать.

В кают-кампании было большое обзорное окно, что позволяло видеть всё, что подсвечивало местное светило, так что микропрыжок к верфи произвёл впечатление, как и сами монстроподобные сооружения, где на стапелях виднелись туши собираемых судов. Верфи гражданские, боевые корабли строят в закрытых системах, туда туристов никто не пустит. На борту был ужин, так что, поев (а повар тут неплох, хотя до дворцовых сильно не дотягивает), я направился в сторону рубки. Экскурсовод ожидает на верфи, к которой мы должны причалить, так что стоит поспешить, я не хочу терять время. Используя псионическую возможность видеть сквозь предметы, оба глаза работают не дальше десяти метров, а это прогресс, начинал я с метровой дистанции, я отключил искин, просто разорвал шины питания к нему, обе, основную и запасную, сил для этого мне хватало, замкнул замок двери, и створка начала открываться, давая мне доступ в рубку. Свет мигал, искин не контролировал судно, поэтому пилот не сразу заметил моё появление, а тут поздно было, я пережал ему шею силовой удавкой. Жаль, долго держать не могу, но думаю, что успею.

– Мне нужны коды к искину, – сказал я довольно холодным тоном. Нужно изобразить бесчувственного отморозка, сопротивления меньше будет, это психология. – Если будешь выполнять мои требования, оставлю живым.

– А остальных? – прохрипел тот.

– Тоже, если ты за них переживаешь.

– Я за них отвечаю.

– Добро. Коды скидывай на этот планшет.

Получив послание, сразу вырубил пилота. Тут главное, чтобы сигнал тревоги послать не успел, я выкинул его силовым жгутом из кресла и сам занял место пилота, восстанавливая энергошину, и искин запустился, требуя пароли. Восстановил я шины так себе, тут варить нужно, но думаю мне хватит, а пилот судна потом сам отремонтирует. Введя коды, я скривился, пилот не был хозяином судна, коды были второстепенные, штатного наёмного пилота, однако искин всё равно обязан подчиняться мне, пока не поступит сигнал этого не делать, так что, мгновенно разогнавшись, я ушёл в прыжок на пять часов. Выйду уже за пределами границ империи. Судно это я себе оставлять не буду, оно мне не подходит, так что сойду на нейтральной станции и отправлю этих туристов обратно. Уж подходящее судно я себе найти смогу. А пока нужно обезопасить себя от остальной команды и туристов. Мне двое из пассажиров не нравились, в военной форме. Пусть они парочка, парень и девушка, но мало ли что. Открыв створку рубки, я запер её, неся пилота перед собой, так что наше появление в кают-компании было встречено с изумлением и молчанием. Пришлось прояснить ситуацию:

– Ваше судно захвачено. Пилот жив. Покинув территорию империи, мы вас отпустим. Ваши жизни нам не нужны.

Говорить, что я один, не стал, пусть думают, что нас несколько. Оружия ни у кого при себе не было, но и попыток меня схватить тоже не предпринималось, глупо кидаться с голыми руками против псиона. Эх, жаль, что я не мозголом, вообще дара к этому в псионической технике нет, взял бы всех под контроль и проблем нет, но я чистый боевик-псион, также мои умения и возможности видеть предметы и механизмы помогают мне быть пси-механиком. Меня изучали псионы ИСБ во дворце. Был бы я мозголомом, то ходил бы со специальным ошейником на шее, что блокировал эмпатию. А так опасным меня не посчитали, псионы из гвардейцев скрутили бы меня в мгновение ока, я это знал, и они знали, что я знал. А сейчас свобода действий, можно не сдерживать себя, опасаясь, что засекут сенсоры уловителей псионической энергии.

Сейчас же забрав свою сумку из каюты, вернулся в рубку. Пилота я уже передал повару, который по совместительству и медик на борту, тот и подтвердил, что он жив. Попросив пассажиров находиться в каютах, мол, доберёмся до станции людей, там и расстанемся, после этого я вернулся в рубку. В рубке, изучив опции, я с удивлением обнаружил средства слежения в каютах, так что был в курсе, что там происходило.