Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)
Знакомый и более опытный торговец, агитировал за покупку Типа-9.
— Слышь. Ты на нём по ляму за круг поднимать будешь. Лопата есть? Вот ей бабки готовься грести, — говорил Сардак мне, во время наших сеансов свзяи.
— Так то оно так, — не соглашался я с ним, — но уж больно здорова Девятка то. Я и на Семёре долго привыкал шлюз проходить, а этот монстр?
— Да привыкнешь. — продолжал он убеждать меня, — Это только поначалу кажется. Потом — со свистом пролетать будешь!
Но сомнения продолжали терзать мою неокрепшую психику, червячок сомнений, внедрённый Сардаком продолжал точить меня изнутри и было похоже что и моя жаба и солидно отъевшийся червь заключили союз и атаковали меня по двум фронтам. Долго сопротивляться их натиску я не смог и капитулировал.
— Аааа…! Будь что будет! Тип-9 я ещё не водил, да и звание Элитного Торгаша привлекало.
Наметил курс на систему где была ярмарка распродажа Девяток — и попрыгал туда. По пути, а лететь было прилично — более 110 световых лет, заправлялся от звёзд и любовался пейзажами.
Вот и искомая станция. Привычно и быстро проскочил шлюз, сажусь.
Руки в ноги — и на ярмарку.
Действительно — транспортников было много. Побродив среди этого многообразия остановил свой выбор на новенькой вишнёвой девятке. Даже плёнка на мониторах и сиденьях не была снята. Прикинул средства — хм…более чем хватает, ещё и около 45 мил. останется. И тут дёрнул меня чёрт проверить теорию, что при продаже корабля в сборе стряпчие себе около 10 % присваивают. А это, особенно при моих небольших активах — весьма приличный кусок.
Я ж типа — умный, не допущу что б на мне наживались! Всякие там…
Сначала пошёл в рем док и там разукомплектовал своего Питончика. Жалко было — жуть. Сколько на нём было пережито! Какие победы и …кхм, уклонения! А сколько наторговано на нём было! Когда выволакивали реактор чуть не разревелся — вспоминая как мотался по почти десятку станций в поиске наилучшего.
Оставив от Питона только корпус и получив прилично средств, пошёл за Девяткой.
— Ну где вы пропадали! встретил меня маклер. — Ушла ваша вишнёвая. Только стандарт остался — цвет мокрый вакуум. Тож новьё. С це …..кхмм. С плёночками. Берете?
— Беру! говорю. Отступать то уже некуда.
— Хорошо. Вот тут палец приложите, тут распишитесь. Вашу карточку, плиииззз….
И — улыбается, гад. Во все, сколько у него там есть, свои вставные зубы.
Ну я карточку сую, код тыц-тыц-тыц и тыц. Мобильник пищит — подтверждает снятие средств.
— Поздравляю! Теперь Вы счастливый обладатель Сверх Тяжёлого Оптового Корабля, модели Тип-9!
Хм….СТОК Т-9?! Что это он имел в виду, на что намекает? Сток это либо склад летающий, что похоже на правду, либо на этом корабле я, точнее меня в сток канализации и того….
Проверяю баланс — по привычке.
— Ээээ…милейший?
— Да?
— ТЫ СУКА КУДА 10 млн. ДЕЛ?!
— Но позвольте…..
Выпинали меня с ярмарки быстро. Охрана там хороша. В качестве компенсации получил сбитые кулаки и уверенность что этот тип сегодня же побежит за новой челюстью.
Ну не знаю я как! Вроде всё по уму сделал…но 10 лямов тю-тю. Нафига советов послушал…продал бы Питончика «в сборе». Эххх….. Дурень, как он есть.
Тут картинка 20: Тип-9 в ангаре (камерой)
Свет от потолочных ламп полностью перекрывала мега здоровая туша моего…моего? Да, моего Тип-9.
Повесив нос пошёл в ангар. Стандартный ангар для больших и очень кораблей. Сначала я решил что куда то не туда забрёл — ангар был заполнен практически весь. Свет от потолочных ламп полностью перекрывала мега здоровая туша моего…моего? Да, моего Тип-9.
— Ох-ре-неть…….
Всё в нём было принесено в жертву наживе. Коридоры — узкие. Сортира нет, Рубка тесная — едва боком протиснулся между переборкой и креслом, хотя, возможно это я отожрал пузень себе.
Каюта? Спальня с койкой кинг сайз? Забудь! Ничего. С тоской вспомнил простор и комфорт Питона.
Зато ….трюм. Хорош! Можно футбол гонять или проводить строевую подготовку Батальона тяжелой пехоты.
— Тэк-с….проинспектируем шо мы имеем….
Проверяю системы. Лучше б и не смотрел. Всё — сток и нужно в сток отправить, пока меня с этим самого не отправят по тому же адресу. Топаю в рем зону.
— Мужики, мне б тут…..
— Гы! Глянь! Ыщо один. Гыыы…девяточник…..Звиняй — твои собут…эээ….другие уже всё для девяток выгребли. — и все мастера дружно ржут.
— Эй, — говорю, — Ну вы чего, накинулись то?
А они ржут. Отсмеявшись их старший снизошёл до пояснений.
— Ты уже, — он загибает пальцы, — уже восьмой. И каждый поменять обвес с заводского, — тут он опять засмеялся, — на нормальный хочет. А его то и нет. Всё выгребли.
— Так уж и весь?
— Подчистую, — подтверждает он.
— Мужики, — прошу, — Ну войдите в моё положение. Я же на стоковой модели не взлечу просто. Помогите, а? А с меня причитается. Вы какое — светлое или тёмное?
Старший оглядывает своих орлов:
— Ну что, мужики поможем? Хотя, — он смотрит на часы, — Смена уже закончилась…..
— И закусь с меня.
Он согласно кивает головой и я бегу в бар — за пивом, закусками и прочим.
Мде. Корабль есть. Обвес — мёрде. После того как проставился пивом кое что нашли. Реактор, джамп подобрали. Щит — увы не топовый, но хоть что то. Маневровых — увы нет. Точнее есть — аж за 50 лямов. Вроде как и не много — но их наторговать то ещё нужно.
А вот с трюмом — облом. Нет его. Точнее трюм то есть — в виде дырки в корпусе, а вот начинки, стеллажей, креплений — что бы сразу — 256 тонн закинуть — нет. Так что в свой первый полёт я повёз всего 300 т с хвостиком.
Первый взлёт на новом и незнакомом, но уже своём корабле — это запоминается. Вот помню на Сайде я…..но об этом в другой раз.
Курс — проложен. Фигняяя….10 св. лет.
Груз, увы только 300 т., какой то руды набрал и засунул в трюм.
Проверка приборов. Норма, норма, норма. Распределение энергии — равномерное между всеми системами.
Добро на взлёт — получено.
Маневровым — вертикальная тяга, вектор 90 от палубы!
Медленно и с натугой туша моего монстра отрывается от платформы.
— Убрать шасси, командую компу.
….вжжжжжж.
— Шасси убрано! — докладывает комп.
Так….целюсь в щель шлюза станции.
Я ж туда не влезу!!! Она маленькая!!! Мать-мать-маать…что же делать???
Подползаю к щели.
— Ну, Господи, помяни святого Давида и всю кротость его!
Медленно….очень медленно проползаю шлюз.
Уффф…….протиснулся. Взмок. Реально и виртуально — кондей в рубке полное это самое, а комп то греет ого-го как. Опять — с ностальгией вспоминаю Питона. Вот там кондей был да….хорош. Жарил так, что у меня как-то раз пар изо рта пошёл, пришлось по теплее даже делать. Зато пиво не грелось. А тут — даже сиденье эконом класса — трубчатая конструкция обтянутая тканью. Эххх…а вот там — такие подушки были…и подставка под кружку-банку….
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ), относящееся к жанру Боевая фантастика. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

