Инженерный парадокс 11 - Антон Чернов
Кстати, что интересно: если какая-нибудь сколопендра попробует удариться в транспорт, то в паре метров от него она получит в наглые жвала телекинетический импульс.
Но это ещё не всё. С одной стороны, я сократил общий объём работ в Гараже — не надо было делать новые сельвопроходцы, ремонт старых броневиков с новым оборудованием и доукомплектацией будет достаточным.
Но с другой — количество рейсов Вжуха с этим оборудованием выйдет почти в два раза больше. Маас меньше, но больше объём, так что подготовка затянется…
И тут мне в голову пришла… да что скрывать, гениальная идея. Только корпората, орущего над ухом «Это гениально! Ге-ни-аль-но!» не хватало для полноты ощущений.
А именно: Вжух не аэродинамичен, как и Бегемот. Точнее, аэродинамичен, но для атмосферных полётов, как и положено коптерам. Как суборбитальник он не предназначен шнырять туда-сюда, уж точно не на Земле.
Тут в угоду броне, системам маскировки и безопасности, несколько неподходящая форма. А для выхода на орбиту — плазменный щит, жрущий энергии, как плазменный щит-обтекатель тяжёлого трансорбитального челнока.
Есть техническое решение для увеличения аэродинамических характеристик не аэродинамического объекта: аэродинамический шпиль.
И его используют, хотя и не часто: он создаёт «конус» разреженного воздуха, этакий виртуальный обтекатель.
Но для суборбитальника не годится — не те скорости, просто бессмысленен. А в остальном Бегемот и Вжух справлялись без него, а Вжику он вообще не нужен.
Но вот если пометить источник генератора плазменного щита как раз на аэродинамический шпиль, и создать не просто зоны разреженного давления, которые не слишком эффективны после определённых скоростей, а тот же плазменный щит, слабее, но правильной формы, де ещё «подпёртый» зонами завихрений…
Короче, вышел чуть ли не идеальный обтекатель, хоть ставь на полочку и пиши золотыми буквами': «как вывести тяжёлый трансорбитальник на первую космическую и не охренеть от трат энергии».
Схемы, а потом симуляции показывали: работает, эффективен, а траты энергии — семнадцатая часть от «стандартного» плазменного щита.
И, кстати, в подобной модификации этот плазменный шпиль и Вжику не помешает. Конечно, с ним упадёт маневренность… Нахрен не нужная при суборбитальном полёте.
Короче, пара дней была заполнена расчётами и производством. Сам участвовал и проверял, потому что точность конструкций нужна была даже не ювелирная, а инженерная.
А после за сутки перебросили нас с Глорией и нужное оборудование в Сранчо. Ещё день возни по сборке, день на тесты и выезд в сельву. И на третий день, убедившись, что ничего скоропостижно разваливаться без меня не собирается, в сельву направился тяжелый штабной транспорт, три строительных модуля для опорных баз…
Да по сути — сами по себе опорные базы на колёсах, после развертывания способные противостоять любой возможной и невозможной атаке сельвы. И всего два сельвопроходца. Больше выходило излишне.
Хотя, естественно, модули навигационной ориентации, способные работать в любых условиях, были как в опорных базах, так и на транспорте.
Потому что вероятность, что я что-то не рассчитал, практически нулевая. Но ставить свою жизнь, жизнь Глории и миньонов на это «практически» было неразумно.
Ну и вероятность что злобные придурки, считающие себя врагами меня и Гаража, радостно зашевелятся — была. И в таком случае надо будет срочно метаться и заниматься санитарной деятельностью, пока не разломали всё.
Так что Вжух и Вжик стояли на стартовых позициях в готовности, чтобы сорваться по маячкам к нам.
И… насколько же спокойнее было продвижение! Нет, твари атаковали нас практически сразу, как мы отдалились от Теплицы. Сама по себе она была фактором раздражения сельвы, так что в округе хватало как тварей бешеных, которые перерабатывались на пищу и эфирные компоненты, так и хитрые, не прущие к Теплице дуром, но крутящиеся в округе.
Так вот, хотя тварей было не меньше, а даже больше, чем когда мы славно драпали… в смысле тактически передислоцировались, первый раз, они фактически не замедляли наше движение. Телекинетические турели просто расшвыривали их, а караван шёл.
Так дошли до «брода» — скрытого под толщей воды моста, который с честью выдержал испытание лежания на дне, был функционален и выдержал весь наш транспорт.
После, с непрекращающимися атаками тварей, мы добрались до скального плато, места ночёвки в прошлый раз.
Где одна из мобильных баз за пару часов развернулась в стационарную, а ещё через час — вышла на рабочий режим. Не только убивая и отпугивая тварей, но и делая некоторый запас их туш. Их, когда они накопятся, перевезёт в Теплицу Вжух. Учитывая высокую эфиризацию — окупится, сырьё тут гораздо качественнее чем в окрестностях Манауса.
— Эх, хорошо, — развалился я в спальном отсеке командирской машины с Глорией.
— Лентяй, — сообщила она.
— Энергосберегающий Марк, — потянулся я. — Вымотался с этой подготовкой.
— Это понять можно. Но зачем ты так гнал? — поинтересовалась девица. — Можно же было сделать всё за пару недель.
— Можно, — согласился я. — Только за эти пару недель вот ТОЧНО случилась бы какая-нибудь гадость, которую чёрт знает, сколько разгребать. Но даже не это главное.
— А что?
— У меня разработки тормозят, Глория. Я не занимаюсь массой нужных вещей, потому что не знаю, что мы найдём в сельве. Занимаюсь мелочёвкой — не лишней, ей, вообще-то, нужно заниматься, но…
— А ты нетерпеливый, — посмотрела на меня Глория даже с некоторым удивлением.
— Иногда, — скромно признал я ещё одно из своих многочисленных достоинств.
Естественно, «нетерпеливый», когда вопрос об осуществлении Мечты. Да и просто чертовски интересно, тоже весомый фактор.
Наутро мы выдвинулись по уже неразведанному маршруту, но количество тварей парадоксально снизилось. Хотя если подумать — парадокса особого нет.
Сельва, конечно, огромна. И тварей — до черта. Вот только им надо жрать, соответственно, они размазаны по сельве довольно «тонким слоем». То есть, место нашей ночёвки оттянуло на себя большую часть окрестных тварей, которые перебиты или переведены в запас ресурсов.
А твари из отдалённых мест либо ещё телепаются, либо вообще не обращают на нас внимания из-за удалённости: реакция сельвы локализована, проверено и подтверждено.
За день прошли даже больше. чем по проторенному маршруту, хотя потратили около часа для поиска места опорной базы. В результате поставили почти на берегу Амазонки: единственное более или менее надёжное место в округе.
Ночь также не принесла сюрпризов, как и следующий
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Инженерный парадокс 11 - Антон Чернов, относящееся к жанру Боевая фантастика / Киберпанк / Прочее. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

