Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)
Он не стал продолжать, но я и так понял. Если эта зараза так расплодилась на Станции, с её обеднённой кислородной смесью, то что говорить о планете?
— Так что делать то? — враз упавшим голосом поинтересовался я.
— Есть вариант… — мой собеседник некоторое время помолчал раздумывая.
— У каждой платформы есть резервное питание. Для внештатных ситуаций. Вообще то посторонним его активировать запрещено, но, в виду всего этого, я расскажу тебе что и как делать. Ну а сделаешь или накосячишь — твоё счастье. Без нашей ответственности. Согласен?
— Да!
— Хорошо. Подтверди согласие принять на себя ответственность за действия, предпринятые тобой для аварийного покидания Станции. — его голос стал сухим, он чётко проговаривал слова и я понял, что страхуя себя диспетчер включил запись.
— Я подтверждаю принятие на себя ответственности за мои действия, направленные целью покинуть Станцию аварийным способом. — так же чётко выговаривая слова произнёс я, продиктовав в конце свой личный номер.
— Зафиксировано! — в динамиках раздался щелчок отключаемой записи и я усмехнулся — парень был не прост. А что? Ответственность теперь на мне, а фиксировать свои возможные косяки при проведении инструктажа — это лишнее. Молодец. Ловко провернул.
— На самом деле всё просто, — уже совсем другим, дружеским тоном, продолжил он.
— Выходишь на платформу и идёшь не к выходу из ангара, а к противоположной стенке. Там, вроде около правого угла, есть небольшой терминал. Снимешь крышку — увидишь там много кнопок. Тебе нужны две — «резервное питание» и «ручной подъёмник». Клацаешь сначала питание — кнопка загорится. Как загорелась — жми подъемник. Прижми её и держи, пока платформа не встанет штатно.
— И всё? — я удивился простоте системы.
— Не перебивай. Как платформа встанет — сам увидишь, ты кнопку держишь, а она не двигается больше, сойди с платформы. При посадке домик такой — с антенной, ну она всё время крутится, замечал? Спереди, при посадке она, за платформой.
— Да. Я думал там механики отдыхают.
— Угу. Иногда. Тебе внутрь не надо. Рядом с дверью есть ещё один терминал. Тож под крышкой. Снимешь её — там четыре рубильника. Это замки. Перекинешь их — откроются. Ну и всё.
— Скажи, — осторожно поинтересовался я.
— А эти терминалы. Вы их хоть обслуживаете?
— А как же! Четыре раза в год! По договору ТО с производителем. У нас всё на отлично!
Мне его чрезмерный оптимизм не понравился и я решил переспросить.
— Честно? Когда последнее ТО было?
— Ну…было. Когда-то. — менее оптимистично признался он.
— И вообще. Я — диспетчер, не механик. По отчётности — всё должно работать.
— Вы проворачивание хоть делаете?
— Что ты ко мне пристал? Не знаю я. Боишься — сиди, жди спасателей.
— Ладно, не кипятись. Понял я. Сначала на платформе две кнопки, потом четыре рубильника у домика. Так?
— Верно. — он вздохнул.
— Удачи тебе, и… — он заколебался, но продолжил.
— Там, у будки этой, ящик должен быть. Серый такой. Если что, то там кувалду возьмёшь. Мало ли что.
— Спасибо, — начал было благодарить его я, но он уже отключился.
Из Корвета я выбрался в полной боевой готовности, держа в руке снятый с предохранителя пистолет.
В ангаре было пусто и ни что не говорило о наличии непонятной формы жизни всего в нескольких метрах выше моей головы. Работало освещение, жужжали, нагнетая воздух, вентиляторы, даже рекламные голограммы всё так же, строго по таймеру смаргивали, рекламируя всё новые товары и услуги.
Крадучись и замирая чуть ли ни на каждом шагу, я проследовал к передней части ангара. Действительно, в правом углу возвышался небольшой прямоугольный столбик со скошенной верхней частью.
— ТО, говорите, проводили? Проворачивали? — недовольно пропыхтел я, отворачивая слегка прикипевшие барашки, удерживавшие верхнюю крышку. Победив последний я откинул крышку и присвистнул — кнопок было много. Пять рядов, штук по шесть в каждом. Задачу, с одной стороны, упрощало наличие табличек с пояснениями ниже каждой, но они — эти пояснения, были настолько лаконичными, что античные жители области Лакон удавились бы от зависти увидев такою краткость. Ну на пример — «вент 1». Что это? Первый вентилятор? Или вентиль пожаротушения? «Св дал» — Святой Дал? Не помню такого, или дальний свет? В ангаре. Угу…актуально. Или Свете дала? Чертыхнувшись — время поджимало и было тем самым вторым, увы негативным, фактором, я ткнул в кнопку с подписью «рек гол», надеясь, что ангар не заполнит река голых…чего то голого короче.
В ответ на моё нажатие сморгнули и отключились рекламные голограммы. Так….я потёр руки, вроде ясно, идём дальше. Поизучав панель ещё с минуту я поднёс палец к кнопке с надписью «ав пита», молясь, что речь идёт об аварийном питании. С лёгким щелчком кнопка застыла в утопленном положении и начала медленно наливаться приятным зелёным светом. Дальнейшие поиски, усиленные не то моей фантазией, не то банальным страхом, обнаружили — в нижнем правом углу «под ав» и я тут же ткнул её пальцем.
Что-то громко зажужжало прямо под кораблём, а затем платформа качнулась и двинулась вперёд и вверх, стандартным путём к внутренней поверхности Станции.
Матерясь я вцепился свободной рукой в тумбу, продолжая удерживать второй кнопку подъёмника. Мягко говоря — мне было совсем не по себе. В нескольких сантиметрах от подошв сапог скафандра открылась многометровая пропасть в которой что-то загадочно мерцало, мигало и двигалось. Сорваться и пропасть в чреве Станции в мои планы не входило точно.
Наконец, крыша ангара раздвинулась и платформа, завершив свой короткий, но показавшийся мне очень долгим путь, замерла в штатной позиции ожидания. Медленно отпустив кнопку я прислушался — ничего. Скрытые под платформой двигатели смолкли и я осторожно отлип от терминальной стойки-тумбы.
Сделав несколько шагов по направлению к домику я поднял голову и тут же перекатом ушёл вправо — прямо над моей головой слегка шевелились, как языки многоглавой змеи, тонкие, янтарные ветки.
Я вжался в пол, благодаря себя за то, что не поленился и натянул скафандр для внешних работ. Его магнитные вставки не позволили мне мячиком отскочить от пола, надёжно приклеив меня к поверхности. Меня, но увы — не моего пистолета. Наверное от удара об пол защёлка глухой кобуры открылась и сейчас он неторопливо плыл надо мной, приближаясь к язычкам-веткам. Зона малой гравитации, что поделать. Вот он пролетел ещё немного и зацепил стволом одну из веток и тут же, все они, одним рывком, оплели его. Я замер, ожидая выстрела и гадая — ставил ли я его на предохранитель или нет? Выстрела не последовало — ставил. Убедившись, что форма жизни занята и осторожно, на карачках, пополз к домику.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ), относящееся к жанру Боевая фантастика. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

