Константин Муравьев - Технарь
То есть тот предел на который мы и прыгнем сейчас, это и есть его пороговое значение. И чтобы нам оказаться в секторе назначения, как минимум, целыми, и невредимым, хоть и на покалеченном корабле, то без аварийнои отсечки, в принципе, не обойтись.
Я собирался немного пошаманить с настроикои аппаратного разгона, попытавшись или отключить его полностью, или сделать его как можно менее влияющим на прыжок. Однако видя полученные результаты, я понял. Все это бесполезно.
Следующего прыжка движок в любом случае наш двигатель не выдержит. Даже прыжка более чем на две системы он выдержать не сможет. Так что и выхода у нас не было. А потому я со спокойным сердцем скинул все аварийные клеммы. Пора было настраивать двигатель на работу в специализированном защитном режиме. В обычном бы случае настройка не потребовалась. Автоматика двигателя сработала бы по выявлению любого критичного значения. Только вот у нас все параметры работы движка уже давно находились в зоне особого риска. И потому мне требовалось перенастроить пороговые значения срабатывания для каждого из них. Установил я их на превышение текущего выявленного при тестировании значения, так как для нас этот параметр и являлся пороговым. Провел повторное тестирование, выявил произошедшие за это время отклонения. Черт, если двигатель так быстро деградирует, то отсечка -сработает раньше,чем мы перейдем в гипер. Задумался над тем, как этого избежать. Придется постоянно проводить тестовые прогоны и перед самым прыжком обновить все пороговые значения. При небольших изменениях полныи цикл - тестирования занимает доли мгновений, но для этого следует постоянно обновлять значения тестируемых параметров и заменять на них пороговые значения
используемые во время отсечки.
Хорошо. Гляжу на установленное оборудование. Нужен искин, чтобы автоматизировать эту задачу. Со своим я работать не мог. Он очень уж новый. Но вот искины корабля идеально подошли для выполнения этои функции. Запуск тестирования и замену значений привязал к постоянному циклическому заданию. Оно мгновенно обновляло все работающие параметры хоть и полностью загрузило какой-то вспомогательный искин корабля. Но зато теперь я был полностью уверен в нашем единственном прыжке. И я запустил задание в работу. Все функционирует, ресурсы сожраны, но не больше того, что и требовалось. А теперь пора переходить в выбранный мною сектор.
Не знаю, выполнили ли креаты взятые на себя контракты, но я бы, чтобы не навлечь на себя преждевременного удара, о котором мы не предупреждены, не стал бы вызывать подозрения и закрыл текущий договор. А к следующему, я надеялся уже хоть как-то определиться с состоянием корабля. Да и находится мы будем несколько в стороне от основного маршрута, там где нас не смогут наити.
- Все готово - сообщил инженер, входя в капитанскую рубку - можно стартовать.
- Хорошо, - ответил ему Корг, - только дождемся парней, они уже раскидали навигационные буи и возвращаются обратно на корабль. Человек одобрительно кивнул. Смотри-ка и он подумал о прикрытии, - и креат посмотрел в сторону сидящего тут Вира, - а ведь они оба по идее из однои крнторы. Именно щуплый креат предложил раскидать буи в секторе, коль они уж сюда прибыли, так сказать, во избежание. Времени это требовало немного. Но зато снимет с них все подозрения. И поэтому Лея согласилась.
А вот сейчас, Корг видел, что и этот службист тоже придерживается такой точки зрения.
Между тем Лея сорбщила.
- Все, наши на борту.
Корг кивнул. И девушка уже больше ничего не говоря сразу ввела необходимые координаты и корабль стал медленно разгоняться.
Что-то было не так. Лея удивленно посмотрела на показания основного искина, выводимые на
командную консоль. Но, уже предвидя ее вопрос, ей ответил человек.
- Я отключил все типы разгона, которые были накручены на ваш движок, - сказал он, - и теперь вы видите насколько он был перегружен. Выход на необходимую для прыжка скорость произоидет сеичас минут за сорок. Я такого допотопноо и дохлого барахла, как ваш прыжковый двигатель, и представить себен Ие мог. Девушка лишь согласно кивнула.
Ну а дальше, потекли длительные минуты ожидания.
Человек отошел в угол, где выдвинув одно из служебных кресел, и присел ни него. А потом, закрыв глаза, казалось бы отключался. Интересно, чем он занят? - в то, что этот человек ничего не делает сейчас ему верилось очень слабо, но тот, будто бы и правда, заснул.
- Все, - неожиданно произнес он.
И корабль, будто действительно услышав его, мгновенно перешел барьер отделяющий реальность от эфемерного гиперпространства.
- Еще десять минут, - сказал он, - и мы на месте.
А потом поднялся и направился к выходу.
- Мне можно будет воспользоваться одним из ваших тяжелых истребителей, чтобы осмотреть местные достопримечательности?
И человек кивну в направлении карты.
- Да, конечно, но полетишь ты не один, - сразу ответила ему Лея.
- Да без проблем, - пожал тот плечами и вышел в коридор.
Откуда послышался его удаляющиися голос
- Пойду, посмотрю, что у вас там хоть за быстрокрылые соколы.
Эти слова поразили многих. Соколами называли тяжёлые истребители очень немногие.
- Я же говорил, - обращаясь к ошеломленнои Леё, произносит Корг, - что он преподнесёт еще множество сюрпризов. Девушка ничего не отвечает в ответ, лишь судорожно сжимает медальон,
висящий у нее на груди. Медальон, который когда-тo в детстве подарил ей её отец. Медальон, на котором была всего одна надпись. Сокол.
Фронтир Система Кетар Сектор -КОР- Кладбише кораблей
корабль Дикии Крафт.
Так. Ну вот мы и на последнем шаге перед тем, как оказаться в необходимом секторе. Девушка ввела нужные координаты сектора. У него даже нет названия, только идентификационный номер, под которым он и занесен в навигационныи каталог звездных систем. Все, теперь долгое ожидание разгона. Да, кстати, надо бы предупредить остальных, а то вон какие удивленные
глаза у Леи и ее быстрые попытки разобраться в странном поведении корабля. Но она ничего не наидет. Прыжковый двигатель то работает так как и должен. Просто его рабочие параметры мною значительно снижены, ведь я отключил разгон. Об этом я и сообщил присутствующим.
Девушка кивнула на мои слова, даже возмущаться или что-то спрашивать не стала. Лишь отправила корабль в полет. Ну, а теперь ждать. Разгон, плюс время на перелет, это что-то около часа. И только потом мы окажемся в нужном секторе. Придется немного подождать и побездельничать, занять то себя пока нечем. Ну разве что изууить еще какие-нибудь пару полезных дисциплин. Гиперпередатчику-то все равно, где мы находимся, чтобы нормально
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Константин Муравьев - Технарь, относящееся к жанру Боевая фантастика. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

