Пермский Губернский 8. Финал - Евгений Бергер

— Не переживай, Федь. Прежде, чем добраться до нас — ей предстоит ещё побороть горячий нрав Энцо!

Не думал, что буду настолько рад увидеть немецкое купе, так же неожиданно появившееся из снежной бури. Однако Эрику это только раззадорило!

Маленький «Пыжик» с хищным рыком начал ускоряться по прямой. И если бы не резкая шпилька — жаркая француженка точно врезалась бы в мой задний бампер.

Однако нам очень повезло, что Энцо тоже изо всех сил рвался к победе, потому атаковал Эрику при любой возможности.

В лютом напряжении мы проехали ещё пятнадцать кругов.

— Дело дрянь. «Ауди» слишком быстрые! — сообщил Глебушек: — Вы серьёзно отстаёте.

— Что ж… Про смены резины придётся забыть.

— А ты уверен, что мы доедем?

— Увы, либо мы рискуем и даём себе шанс… Либо безопасно добираемся до финиша. А учитывая, что сзади нас подпирают «Пежо» и «Мерседес» — призовых мест нам явно не видать.

— Задница! — обречённо вздохнул я.

— Не то слово. Но мы справимся!

— Да-да…

Но несмотря на все риски — на двадцать шестом круге нам удалось приблизиться к двойке лидеров из команды «Ауди-Кватро».

Заряженные седаны уверенно проходили повороты на скорости, о которой нашим «Стелларам» оставалось только мечтать! И если бы не метель, то шансов на победу у нас было бы чуть меньше, чем никаких.

— Аферстен и Броуди встали в защиту! — сообщил Глебушек: — Придётся атаковать одновременно.

— Одновременно не получится. — ответил я: — Мне будет не видно Микуху.

— А другого шанса у вас нет.

— Мик…

— Глеб прав. — вздохнул Микуха: — У нас нет другого варианта.

— Ну, что ж… Тогда рассказывай.

— Встаём вплотную. А затем — выжидаем ближайший поворот. Они оба будут заходить по «внутряку». Мы же обойдём их по «внешке». Ты поедешь вперёд, а я их задержу!

— Погоди… У нас осталось два круга до конца гонки. Ты уверен, что успеешь вернуться на первую позицию? — взволнованно спросил я.

— А кто сказал, что именно я должен быть на первой позиции? — в голосе Микухи слышалась улыбка. Хитрая… коварная! Но в тоже время такая доброжелательная.

— Ты уверен в своём решении? — уточнил я.

— Всё или ничего! «СуперСпорт» должен вернуться в большой спорт.

— Ладно…

В любом случае — у меня нет опыта, чтобы блокировать двух топовых пилотов. Поэтому во имя команды придётся пойти на компромисс с Микухой и занять первое место.

Приятно, конечно. Спору нет…

Но меня всё никак не отпускала мысль, что это немного несправедливо.

— Готов?

— Готов!

— Всё, парни! Ни пуха вам… — выдохнул Глебушек: — Последний круг!

Метель постепенно превратилась в самый настоящий снежный буран. И если бы не яркие фонари на рекламных флагах, то я бы уже точно врезался в бруствер, подарив самым отважным зрителям кусочки своего автомобиля.

Подкатив вплотную к двум чёрным «Ауди», мы с Микухой принялись выжидать момент.

Аферстен, который выступал защитником в немецком дуэте, практически сразу понял наш план. Его машина суетливо дёрнула кузовом, пытаясь отогнать нас словно надоедливых мушек.

— Ещё не время… Федь, я скажу когда.

— Принял.

Ещё одна безуспешная попытка Аферстена едва не стоила ему столкновения с ледяным бруствером.

— Ещё чуть-чуть… Федь, готовься. И… Давай!

«Ауди» буквально выстрелили собой на повороте, открыв небольшое окошко для обгона, но тут случилось то, чего никто из нас не ожидал…

Аферстен вмазался передним колесом в небольшую выбоину, а затем вошёл носом в лёд. Его багажник поднялся прямо передо мной, но Микуха буквально выбил потерявший контроль немецкий болид в бруствер. Капот его «Стеллара» был серьёзно повреждён от удара, и если честно — я думал, что для нас это конец.

Однако машина с рыком полетела дальше, несмотря на вмятины.

— Вроде, двигатель не задело. — с облегчением выдохнул Микуха, пристраиваясь за Броуди, которого данный расклад явно сбил с толку.

— Фух… Пронесло.

— Ага! Сейчас немного пободаемся с Броуди и поедем к финишу. Осталось всего несколько поворотов.

— Принял.

Последний круг дался мне очень тяжело. Особенно, когда я увидел, как зрители выталкивают старенький «БМВ» из самого младшего класса обратно на трассу. Машина была серьёзно повреждена, но тем не менее — смогла продолжить гонку.

— Федя! Осталось всего три поворота… Сейчас нужно быть максимально сосредоточенным. Выбрось всё из головы! Сейчас самое главное — дойти до финиша! Неважно, каким образом. Главное — дойти до финиша!

— Дойду. Там осталось всего ниче… — «Стеллар» дёрнулся, и из снежной мглы с диким рёвом вылетел «Пежо». Судя по траектории машины и разбитому лобовому стеклу — Эрика совершенно не понимала, куда ехала.

Жёсткий удар в заднюю дверь, и «Стеллар» полетел прямиком в снежную насыпь, на которой стояли зрители.

Ещё один удар… Стекло мгновенно покрылось трещинами. Капот сложился гармошкой, а двигатель издал свой последний звук. «Пежо» Эрики перескочило насыпь и рухнуло на крышу.

Мимо нас пронёсся «Мерседес» Энцо…

Увы, для нашей команды гонка закончилась. Видимо, сама судьба намекала мне, что «СуперСпорт» — не более, чем очень дорогая игрушка ныне покойного Александра Осокина.

* * *

— Федя! — воскликнул Микуха, сражаясь с Броуди, который всё никак не хотел пропускать его вперёд: — Федя! Приём!!!

— У него рация от удара отлетела… — выдохнул Глеб: — Они довольно жёстко столкнулись с «Пыжиком» и… В общем-то, всё. Я не вижу из-за снега.

— Дьявол… — тихо прошептал пилот, и резко пошёл в атаку: — Ты видишь таблицу? Сколько мы наберём очков, если я приду первым?

— Если машина Господина Осокина не финиширует — всего шестнадцать… Учитывая, что вы ворвались в середину сезона, то «СуперСпорт» явно не пройдёт дальше. Для прохождения нужно минимум двадцать очков!

— Ладно! Главное — финишировать. Шестнадцать — уже хорошо. Возможно, у меня получится уговорить Федю дать «СуперСпорту» ещё один шанс в следующем году.

— Сильно сомневаюсь. Для него это был серьёзный вклад. Ну… Не получилось. Что поделать?

— И всё равно! Я финиширую первым. Специально для него.

— Дерзайте, Господин Столыпин! Я в вас верю.

Броуди продолжал блокировать все атаки Микухи.

Пришлось вспомнить последнюю битву с элитными представителями «ВАГ-группы». Какие минусы есть у «Ауди»? Разве что, слишком неровная развесовка, которая могла дестабилизировать машину на резком повороте. А ещё стоит учесть дикий страх Броуди поцарапать машину. Значит, нужно выводить немца на «внутряк», чтобы он под действием центробежной силы сам полетел в бруствер! Тогда Броуди придётся сбросить скорость, чтобы сохранить свой болид целым.

Переключив передачу, Микуха начал раскачивать немецкий «тяжёлый люкс», стараясь незаметно вывести его на «внутряк». А до финиша оставалось всего ничего… Буквально последний поворот!

Броуди начал испуганно оттормаживатся, но не