Фантастика 2025-58 - Евгения Букреева

и репликой: «В Томске видно будет. А пока помалкивай. Помалкивай, — понятно?». Окрылённый цесаревич не ушёл — улетел к возлюбленной. Эх, Евины дочки и чего ж вы творите то с нами…

Естественно, на смотровой площадке Чацкой не было, только Романовы и охрана. Но свитские по поведению императрицы и по прочим косвенным фактам и фактикам выводы сделали правильные и буквально стелились перед Марией Семёновной. Кстати, надо возможному «свату» пособить в карьерном росте. До сих пор в полковниках ходит, непорядок…

Итак, после «волжского обожания» поезда ушли на восток а его величество соизволил за чаркой побеседовать с отечественными предпринимателями, работающими здесь, на главной водной артерии России. Выбрали ребята из службы охраны этот живенький полустанок, смотрителю я от щедрот царских отвалил десяток калифорнийских червонцев «за беспокойство» и повелел начинать мероприятие, — ПО ПОХОДНОМУ! Сие значило, что стульев нет, подходи к столу, выпивай, закусывай, беседуй с государем. Но ежели «разморило» — волокись в беленький домишко отсыпаться прям на полу. Всё-таки фуршетная метода она бодрит, не даёт нажраться в уматинушку.

А поговорили с волжанами хорошо, тем более не только первогильдейцы были званы к столу царскому, но и молодёжь, делающая первые шаги в бизнесе. Порученцам велел собрать поболее здешних инженеров, подавшихся в промышленники, открывших собственные производства. Народ живо интересовался проектом (якобы уже лежащим в Императорской Канцелярии) железной дороги в Русскую Америку, через Берингов пролив. Да, подкинул я Тургеневу сюжетец, а тот и рад исполнить высочайшее поручение, так живо расписал подземный тоннель между материками — Россия зачитывалась печатаемым поглавно приключенческим романом. Третья часть завершилась затоплением тоннеля, планами не унывающих главных героев по построению моста и вариантами прокладки железной дороги к мысу Дежнёва.

И тут к сочинениям Ивана Сергеевича удивительно удачно приложилась поездка царской семьи в Сибирь, причём по «чугунке» аж до самого Екатеринбурга. Далее дорога строилась участками, но от Томска до Оби, считай до Новосибирска моей реальности, также были проложены рельсы. Как ни крути — по большей части железнодорожное путешествие выходит!

Насмешили сообщения о невероятном качестве шоссейных дорог, что нам придётся преодолевать в каретах. Грозного меня так губернаторы разгневать не боятся, как «растрясти» на ухабах Александру Иосифовну. Те участки пути, по которым предстоит проехать, сейчас буквально «вылизывают» тысячи чиновников, арестантов за мелкие прегрешения, гимназистов и даже монахов. А вдруг рытвина какая или ямка, качнёт карету и государыне дурно станет?

Да, невозможно постичь выверты сознания «русскага челавека». Ну что им может сделать царица, пусть даже язык прикусившая в дороге? Разве что пожалуется мужу и тот головы велит снести губернатору и прочим деятелям? Нет, хохмить не следует, такой порыв надо использовать, обязательно похвалить пути сообщения. Выпить за здоровье гостеприимных хозяев и отменные дороги в их местностях построенные. Это так, зарубка на будущее…

Ещё волжане, активно торгующие с Персией, дали «информацию к размышлению» — за последний год количество «купцов» англичан в северных районах соседней страны выросло в разы. Причём купцы действительно липовые, хоть закавычивай, хоть так оставь. Митрий Парамоныч Паташов прямо их обозвал соглядатаями и пророчил много бед в дальнейшем от тех разбойников, что не торгуют, а лавки полупустые держат. Насилу успокоил почтенного негоцианта, заверив, что сил Каспийской флотилии хватит любого недруга в тех краях расшибить, а поскольку Каспий есть море внутреннее, англичане туда свой флот не введут. Паташов на радостях полез обниматься, а поскольку был знатным миллионщиком и «хозяином Волги» по моему кивку и паре фраз адъютанту, препровождён охраной в царское купе, на царский же диван. Проспится, возгордится неимоверно такой честью, тут то и раскрутим на благотворительность старого хрена. Технические императорские училища надо содержать, а у меня личных средств «голяк», не сравнить с прежним.

— Дмитрий Дмитриевич, — обратился я к Плеханову, — подушку какую с дивана подарите поутру купчине. На память долгую.

— Будет исполнено, ваше величество, — разулыбался понятливый полковник.

В Казани закладывались корпуса всё новых и новых заводов. Тут и пушки производить будут и винтовки и сразу два патронных завода. А также завод по производству бензиновых и дизельных двигателей. Хотя, каких к чёрту дизельных — теперь это КОРВЕТЫ (инженеры Коровин-Ветров) российская секретная разработка!

Неожиданно зашёл разговор о речных разбойниках, шайках золотой молодёжи, гоняющих по Волге и дури ради захватывающих и угоняющих пароходы. Оказалось, то не единичные случаи, а модное поветрие, желание удаль молодецкую показать. Замешаны в «разбойничестве» многих «правильных» фамилий отпрыски. Изволил разгневаться и высочайше изматерить волжских «пиратов», бросивших вызов лично мне, владыке Российской империи. Приказал, чтоб за неделю все раскаялись и написали повинные листки, а кто не послушается — навлечёт гнев царский не только на себя, но и на родных и близких! Ибо порядок в империи нарушать, закон попирая, никому не позволено!

Наблюдая за тем, как вмиг посерьезнели и осунулись многие приглашённые, понял — бить смертным боем будут сегодня-завтра лихих сыновей озверевшие отцы. А кому охота из-за юношеской дури лишиться имущества и прозябать в нищете в «солнечной Якутии»? Однако ж — приятно, репутация у Константина та, что надо абсолютному монарху.

…От Екатеринбурга рельсы на восток ушли на 27 вёрст. Была б нужда, прогнали бы и изрядно далее, но мой рык о приоритете качества над показухой был услышан. Так на века строим же! Пока сопровождающие пересаживались в заранее поданные экипажи, а две сотни Атаманского полка присоединились к Собственному, Его Императорского Величества Конвою, душевно поговорил с инженером-путейцем Виктором Барминым.

— Виктор Фёдорович, благодарю за службу, отменное качество работ, даже ложки в стаканах не дребезжат.

— Старались, ваше величество, к моменту вашего возвращения ещё на полсотни вёрст уйдём.

— Изрядно, а успеете?

— Полагаю, справимся. Участки готовы к укладке рельс, а ведь это лишь завершающая часть работы, хотя и самая заметная…

— Ещё раз прошу, Виктор Фёдорович, не гоните. Главное надёжность и долговечность полотна. А лишние вёрсты вон, в карете прокатим.

Прошлись с Барминым и по началу шоссейки, которой также он заведовал.

— Да уж, если бы все дороги в России такие были. Никакого рая не надо, ибо Россия и была бы тем раем.

— Если бы знали, ваше величество, что тут творилось два последних месяца. Губернатор лично щебёнку по ямам растаскивал.

— Показушничал или пример подавал?

— Тут не скажу, скорее от нервного напряжения, все вокруг работают, чего-то тащат, кувалдами камень дробят на щебёнку. Вот и его превосходительство поддался общему трудовому порыву…

Злющий и норовистый жеребец Чёрт, да, люблю это имечко у друзей четвероногих, изволил обиженно заржать, когда хозяин земли Русской влетел в седло,