Авиатор: назад в СССР 12+1 - Михаил Дорин
Ливийский капитан ушёл к своим, а Морозов решил выразить свою позицию.
— То есть, мы где-то позади, а парни будут рисковать? — возмутился Коля.
— Это правильное решение, — парировал Бурченко.
— С чего это правильное? Мы просто спрячемся за спинами ливийцев?
— Уймитесь, Морозов. Готовьтесь лучше к вылету, — настойчиво Бурченко осадил Николая.
Мужики разошлись по самолётам, а я обнаружил в сумке кое-что очень интересное и… сладкое. Небольшой кулёк конфет «Дубок». Наверное, остались после того, как мне передали гостинцы. Много воспоминаний связанных с этими сладостями в зелёно-жёлтой обёртке.
«Знаю, что они для тебя важны. Люблю!» — лежала записка от Веры в пакетике.
Я достал несколько штук и положил в нагрудный карман.
— В воздухе американцы не будут разбираться, ливийцы это или советские лётчики. Будут сбивать всех, — перекрикивал шум запускающихся двигателей Бурченко.
— Можете меня этим не пугать. Я сказал своё слово, — ответил ему Витя.
— Сергей есть приказ. Как раз примените новые ракеты. Я не понимаю, чего вы добиваетесь⁈
Я достал из кармана присланную женой сладость и протянул Бурченко.
— Это что?
— «Дубок». Очень вкусная конфета, — ответил я, похлопав по плечу Андрея Викторовича.
Время на часах уже 0:50. Угостив техников и Николая, я занял место в кабине. Быстро пристегнулся и застегнул шлем.
— От двигателей, — сказал я техникам и начал запуск.
Двигатели загудели, многофункциональные экраны заработали, стрелки дублирующих приборов начали показывать расчётные параметры.
— Давление… в норме. Обороты левого… норма, — продолжал я проговаривать по внутренней связи.
Чувствуется, что самолёт совсем новый. Органы управления отклоняются плавно. Хочет лететь. И неважно, что на дворе ночь, а рядом два звена его «старших братьев» МиГ-23.
В эфире начали перекличку ливийцы, докладывая каждый о готовности.
— Внимание, всем 11, — дал условную команду Назар.
Вся группа начала друг за другом движение к полосе. Тронувшись с места, я отдал воинское приветствие технику. Он же, в свою очередь, от души похлопал самолёт по левой консоли крыла.
— Погладил так погладил, — сказал по внутренней связи Николай.
Выстроившись на рулёжках, мы были в ожидании команды с пункта управления. До расчётного времени удара совсем ничего.
Начинаю уже переживать за успех всего дела. А вдруг ошиблись с расчётами?
— Серый, сейчас будет настоящая свалка. Появятся Ф-14е или Ф/А-18е. Бомбардировщики без прикрытия атаковать не будут.
— Знаю, — ответил я, убрав руку с рычага управления двигателями.
Больше меня сейчас интересует, как там дела у авиагруппы Реброва. Вот у них основные события разворачиваются.
В эфире прозвучала громкая команда на арабском. На полосе взревели силовые установки первой пары МиГ-23. В темноте разгорелись две ярких свечки из сопел истребителей. Следом вторая пара. Всё происходило очень быстро. Никаких команд в эфире. Каждый знает, что делать.
Замыкающей была наша пара. На полосе задерживаться не стали.
— Внимание, 12, — сказал я на ломанном арабском. Цифра означала взлёт.
Разгон по полосе на максимале. Скорость подходит к отметке 260 км/ч. Выдерживаю направление, ручку управления плавно на себя. Переднее колесо отделилось от полосы, а затем и самолёт полностью оторвался.
— Пристроились справа, — подсказал мне Николай.
Локатор заработал. Пока никаких помех. Перед собой в нескольких километрах наблюдаю две группы МиГ-23.
На установленном рубеже Белевский отделился от меня и направился в свою зону дежурства. Сектор, за которым мы должны были следить — тот самый коридор, куда предположительно должны ворваться бомбардировщики Ф-111.
— Что там, Коль? — спросил я у Морозова, выполняя вираж с креном 30°.
— Высота у нас 4 000. На локаторе ничего. Пока даже нет помех.
Вывожу самолёт из виража и делаю первый проход в сторону береговой линии. Сильно близко подходить к водам залива нельзя. На наш локатор могут спокойно навестись «Хорнеты» и выполнить пуск с дальности в 80 километров.
— Пока всё спокойно. Может запросим тех, кто над морем? — задал вопрос по внутренней связи Николай.
— Даже если они над морем, им сейчас не до нас.
Время на бортовых часах было уже 0:25. Приближалось расчётное время удара. Я уже и Морозову дал поуправлять, а сам следил за обстановкой.
Над нами как раз промчался самолёт Белевского и Тутонина. Работали мы в одной зоне, но на разных высотах. На пару секунд оторвал взгляд от экрана локатора, чтобы полюбоваться арабской ночью.
Завораживающее зрелище! Безоблачно, в кабину проникает лунный свет. В этом сиянии прекрасно просматривается земная поверхность. Слева видны огни ливийской столицы, а впереди — гладь пустыни. Звёзды кажутся желтоватыми с проблесками белого цвета. Ковш Большой медведицы будто касается земли, уходя на территорию соседнего Туниса.
В эфир поступали отдельные доклады от Назара об обстановке в заливе. Ему доводили с командного пункта нужную информацию. Знать бы какую. Арабский-то никто не понимает из нас.
— Что-то не так. Слишком всё спокойно, — сказал я.
— Передумали атаковать? — спросил Николай, передав мне управление.
Ответить я не успел. На локаторе появился засвеченный сектор. Вот оно!
— 1й, начали слепить, — доложил я.
Взглянув в сторону, обнаружил, как первое звено ливийцев взяло курс в сторону тунисского пролива. Там как раз и стоял основное сектор помех.
Если я правильно помню тактику американцев, постановка помех начинается за 6–8 минут до удара. На часах 00:31.
У меня даже во рту начало пересыхать. Как давать целеуказание, когда ничего не видно на индикаторе. Ещё и ночь!
— Снижаемся, 3000, — проговорил я, убирая обороты и отклоняя ручку от себя.
Быстро сменили высоту, но помеха так и стояла на севере района. Второе звено ливийцев следовало в 20 километрах впереди нас. В свете луны можно было разглядеть знакомые силуэты МиГ-23.
— Ещё ниже. 2000.
Перевёл МиГ на снижение. Что-то начинает появляться. Дальность до новых отметок около 80 километров. Помехи уже не так сильно влияют. А тем временем ливийские МиГи прошли береговую черту и снизились на предельно-малую высоту.
— 1й, слева под 30, высота 100. Дальность 40, — доложил я в эфир.
На локаторе показалось огромное пятно без сигналов опознавания. Даже под большим давлением помех не смогли американцы скрыть факт подлёта бомбардировщиков.
— Внимание! Атакуем! — скомандовал Назар.
Впереди стало видно, что МиГи выпустили ракеты. Ещё дальше — пара ярких вспышек. Но понять невозможно,
Откройте для себя мир чтения на siteknig.com - месте, где каждая книга оживает прямо в браузере. Здесь вас уже ждёт произведение Авиатор: назад в СССР 12+1 - Михаил Дорин, относящееся к жанру Альтернативная история. Никаких регистраций, никаких преград - только вы и история, доступная в полном формате. Наш литературный портал создан для тех, кто любит комфорт: хотите читать с телефона - пожалуйста; предпочитаете ноутбук - идеально! Все книги открываются моментально и представлены полностью, без сокращений и скрытых страниц. Каталог жанров поможет вам быстро найти что-то по настроению: увлекательный роман, динамичное фэнтези, глубокую классику или лёгкое чтение перед сном. Мы ежедневно расширяем библиотеку, добавляя новые произведения, чтобы вам всегда было что открыть "на потом". Сегодня на siteknig.com доступно более 200000 книг - и каждая готова стать вашей новой любимой. Просто выбирайте, открывайте и наслаждайтесь чтением там, где вам удобно.

