Письма солдат - Андрей Владимирович Максимушкин

— Два дня простоя, затем пять на разгрузку? Ок! Вода, продовольствие по обычным тарифам?

Ответ капитан не расслышал. За окном яростно застрекотал зенитный автомат. Забухали пушки. Откуда-то с неба пришел пронзительный противный свист, омерзительный вой. Грохот, шелест. Оконные стекла разлетелись тысячей сверкающих на солнце осколков. Пол заходил ходуном.

Капитан вместе с толпой скатился по лестнице. Опять свист бомбы, склад на берегу вздулся, лопнул огнем, разлетелся на отдельные камни и бревна. Над причалами растекается черный дым. Человек оттолкнул коменданта и побежал к своему судну. Там люди и груз. В спину ударила и потащила по земле волна от прошедшего прямо над крышами самолета. Череда сливающихся в сплошной рев взрывов. Крики. Треск пожаров. Топот бегущих людей.

— Вы живы? Кровь идет, — кто-то бесцеремонно тормошил капитана.

— Что с «Ширлэндом»?

— У вас кровь на лице.

— Пустое.

Человек поднялся и побежал к причалу мимо развалин, корчащихся на земле людей, горящих обломков. Только на берегу до него дошло, что смерть сегодня прошла мимо. Красавец «Ширлэнд» горел. Корма глубоко осела. Кранбалка сорвана и лежит поперек палубы. Впрочем, на судне паники нет, справились и без капитана. Вон, боцман распоряжается на баке. Старпом с крыла мостика наблюдает как люди раскатывают шланги.

Трап сорвало близким взрывом, это не помеха. Между портом и причалом темнеет провал. Прыжок, и сильные руки и ноги мигом взнесли моряка на палубу по штормтрапу.

— Что у нас? Машины как? Котлы не погасли? Подключайте эжектор.

— Машина затоплена, в котельном вода на два фута. Топки не залиты. Уголь кидают.

— Хорошо. Смит, мухой на берег, нужны спасатели и буксир.

Налет с русского авианосца навел шороху. В порту горели и тонули суда. Сторожевой куттер лег на борт у причала. На складах пожары. Чадит угольный бункер.

Старый древний «Вольт» уцелел. Две бомбы легли в трети кабельтова от борта, осколками поцарапало обшивку. В остальном старичок оказался удивительно крепким судном. Уже вечером он отчаянно дымя ушел в море. Капитан не стал дожидаться фрахт.

На «Ширелэнде» погасили пожар, но выровнять крен и откачать воду не удалось. Судно с большим трудом отбуксировали к грузовому терминалу. На берегу паники нет, люди не сидели сложа руки. В первую очередь поставили на разгрузку поврежденные суда. Вот только ремонт откладывался на неопределённый срок.

Капитана и старпома это больше чем устроило. Казна оплачивает стоянку, страховка покрывает ремонт своими силами. Порт даже обещает помочь с кессоном и водолазными работами. По деньгам выходит, рейс окупается, даже повреждения от бомб и разбитый цилиндр машины покрываются премией. Увы, капитан не догадывался, что стоянка у Амакнака сильно затянется по независящим обстоятельствам.

На «Моонзунде» рапорт с авианосца встретили с одобрением. Наблюдатели не заметили укреплений и какой-либо деятельности на южном побережье острова. В, заливе Бивер только рыбаки. Под берегом отстаивается сейнер. У входа в залив Уналашка, на восточном мысу замечены какие-то работы, возможно сооружают в батарею.

Большая часть острова безлюдна, с дорогами все очень плохо. Высадиться можно, но дальше есть большой риск повторить камчатскую эпопею. Перебрасывать людей и снаряжение по нехоженым горам на пороге зимы врагу не пожелаешь. При ближайшем рассмотрении все превращается в изощрённое убийство своих же людей. Либо устройство грандиозного лагеря военнопленных, если нитка снабжения по какой-либо причине оборвется.

Потому все планы предусматривали десант в заливах Бивер и Уналашка. Установление контроля над пустынными районами, только после решения основной задачи. Обустройство промежуточной базы на берегу необитаемой бухты только как резервный вариант. Ведь все равно придется организовывать переброску грузов морем вдоль берега. Иначе никак.

— Может повторить удар? — интересуется штабист с погонами капитан-лейтенанта.

— Не стоит. Действуем по плану.

Два линкора и авианосец взяли курс на зюйд. Американские патрульные самолеты безрезультатно прочесывали акваторию. Дважды их засекали радиодальномеры русских кораблей, но командиры вовремя меняли курс.

Командование обороны водного района настойчиво пыталось вскрыть план русских. Совершенно точно у Аляски действуют авианосец и несколько крейсеров. Подтверждена атака с подлодки на танкер у Монтагью. В районе Андреяновских островов замечен конвой. Флот не мог сидеть сложа руки и позволить русским забирать остров за островом. Все понимали, скоро зима, боевые действия в ближайшие недели завершатся на достигнутых позициях. Если не нанести удар сейчас, русских придется выковыривать по весне. Раньше даже пытаться бесполезно, только губить зря корабли и людей.

Армейская группировка на Аляске весьма скромная. Людей хватает только для гарнизонов и патрулирования. Все забирают мясорубки на Карибах и Южных островах. Но даже из имеющихся сил можно что-то выкроить. Тем более, по весне обещают свежие части.

На Уналашку и Кадьяк спешно отправили подкрепления. Людей грузили на первые подвернувшиеся транспорты. Погода хорошая, метеорологи обещают до конца месяца слабую облачность и умеренный ветер.

Транспорту «Леди Берд» несказанно повезло. От Анкориджа до Уналашки 760 миль, или почти трое суток хода. Пока транспорт принял уголь и людей, пока вышел в море, ситуация изменилась. 26 октября антенны напрягающего машины у берегов Аляски судна приняли сигнал. «У Уналашки русская эскадра. В заливе идет бой». Два сторожевика эскорта и одинадцати-узловый ход напрочь исключают любые шансы на успешный прорыв. До острова еще надо дойти, а на пути крейсера и дозоры эсминцев.

Только вечером пришел приказ возвращаться. На судне все вздохнули с облегчением. Командиру пехоты объяснили ситуацию. Тем более, за полчаса до того эскорт перехватил радио открытым кодом — русские высаживаются.

Арктика и океанские расстояния накладывают свою специфику. Если в Карибских десантах русские и немцы могли себе позволить швырять в бой десятки и сотни малых штурмовых ботов и десантных барж, в первый эшелон бросать только людей и технику, с чистой совестью откладывая доставку оборудования на вторую очередь, то у людей адмиралов Гейдена и Рыбалтовского все хуже.

Люди на открытых беспалубных десантных катерах и баржах не выдерживают переход при температуре воды чуть выше нуля и мокром снеге. Все свое включая палатки, кухни, шанцевый инструмент и топливо приходится везти с собой и выгружать сразу за морской пехотой. Оборудовать тыл приходится чуть ли не под огнем на узких простреливаемых насквозь плацдармах. Потому для десанта из двух батальонов морской пехоты и пехотного полка пришлось выделить шесть быстроходных транспортов. От Кыски до Уналашки 600 миль, или сорок часов хода.

Десантное соединение дважды обнаруживали на переходе, но оно умудрялась теряться. Две американские подлодки на Алеутах патрулировали южнее курса соединения, и не обнаружили даже намека