Меченый. Том 2. На переломе истории - Андрей Николаевич Савинков

Михаил Сергеевич, давайте начнем с вопроса от меня. Для затравки, так сказать. Судя по письмам наших зрителей, среди населения данная тема не слишком актуальна, однако тут вопрос в некотором роде политический, поэтому хотелось бы прояснить, — Познер взял со стола заготовленный заранее материал и прочитал по бумажке, — первого февраля 1986 года Совет Министров СССР направил на утверждение Верховным Советом проект закона об внесении в Кодекс об административных правонарушениях некоторых изменений. Вряд ли перечисление их постатейно кого-то заинтересует всерьез, но если суммировать, то выходит, что у нас в стране резко увеличилось количество и величина штрафов. Причем в совершенно разных сферах общественной жизни.

— Да, и что вас удивляет, Владимир Владимирович? — Я вопросительно приподнял бровь.

— Однако, я хочу тут апеллировать к работам Владимира Ильича Ленина. В трудах «Развитие капитализма в России» и «Что делать?», он указывал, что штраф — это форма эксплуатации и угнетения рабочего класса. Что штраф — это не справедливый способ наказания, поскольку для более обеспеченного человека он не является препятствием, а фактически становится официальной платой за возможность нарушения закона, а для менее — может и вовсе означать голодную смерть. Одно и тоже правонарушение, таким образом, имеет совершенно разную санкцию, что очевидно идет в разрез с принципом справедливости в отношениях человека и государства.

Вопрос с Познером естественно был согласован заранее. Более того его формулировку я, можно сказать, продумал самостоятельно, поскольку главной внутриполитической темой у нас в ближайшие месяцы должен был стать очередной съезд КПСС и принятие там новой программы партии. Той самой программы, где мы должны были наконец оттолкнуться от державших так долго коммунистическую мысль в кандалах догматов и пойти дальше. Именно сейчас я и собирался в форме «живого общения» объяснить народу, почему Ленин вместе с другими теоретиками коммунизма из 19 века уже в общем-то не сильно актуальны в наше время. Вопрос был скользкий, но и прятать голову в песок тут я тоже не собирался.

— Ничего удивительного. Сто лет прошло уже почти, жизнь вокруг поменялась более чем значительно, даже если не говорить о том, что у нас само государство и общественный строй изменился, — я пожал плечами, а мысленно еще раз пробежался по заготовленным тезисам. Говорить «без бумажки» — это была, можно сказать, моя фишка, но ведь это не значит, что к выступлениям я не готовился. Готовился, и при этом максимально тщательно, — в капиталистической системе, где имеется огромное расслоение по доходам, действительно штраф является скорее инструментом угнетения трудящихся, те же кто относится к 1% бенефициаров всей системы могут спокойно нарушать закон и легально откупаться от уголовного преследования. В СССР очевидно подобного расслоения нет и не может быть. Да, у нас есть рабочие, которые получают сильно больше среднего. В разы, шахтеры, например, за свой тяжки труд получают в три-четыре раза больше среднего. Или различные вахтовики, трудящиеся в сложных условиях севера. Там вообще заработок может составлять больше тысячи рублей в месяц, это не секрет. Но даже тысяча рублей — это всего лишь пять средних зарплат, на западе есть весьма тонкая прослойка граждан, зарабатывающая в тысячи раз больше. Вот для них — да, любой штраф с фиксированной суммой будет совершенно не существенным.

— С фиксированной? — Переспросил журналист.

— Ну можно ведь отсчитывать штраф от суммы годового заработка, например. Тогда станет не смешно уже и любому миллионеру, однако очевидно, что при имеющейся системе, обслуживающей интересы крупного капитала, вводить подобные нормы правящему классу не выгодно. Ну кто же будет делать себе хуже, дураков-то нет, — я улыбнулся и сделал движение открытой ладонью, как бы предлагая Познеру задавать следующий вопрос.

— Это значит, что труды основоположников коммунизма спустя сто-сто пятьдесят лет стали не применимы на практике? Устарели? — Именно ради этого вопроса мы в данную тему и «зашли». Вопрос был тяжелейший, в конце концов не мало было в СССР и тех, кто искренне верил в торжество «красной идеи». Отталкивать их от себя я совершенно не собирался.

— Мы не говорим от устаревании, это неправильная, ошибочная формулировка, — не торопясь и максимально сглаживая углы я постарался донести до телезрителей ту мысль, которую высказал три месяца назад Косолапову, и на основе которой мы за зиму кардинально переработали новую программу КПСС. Сделали ее более честной и более приближенной к реалиям «на земле». Во многом данное выступление и нужно было чтобы «презентовать» итог наших трудов массовому зрителю. В ближайшем выпуске «Правды» должна была выйти статья разбирающая изменения уже более подробно, опираясь на коммунистическую науку и авторитеты. — Ну а что касается штрафов, то, видите ли, мы просто не смогли придумать, как заставить людей поступать правильно.

— Поступать правильно? Интересная формулировка, — усмехнулся Познер.

— А как по-другому это назвать? — Скривился я, — вот увеличили мы штрафы за не пристёгнутый ремень при езде в автомобиле. Не потому, что мы такие злые или хотим ограничить свободу гражданина всеми доступными способами. Просто количество людей, погибающих в авариях, в СССР растет год от года.

— Последние шесть месяцев у нас на телевидении регулярно крутились ролики социальной направленности о необходимости использовать ремни безопасности. От них была какая-то польза?

— Польза была, — я кивнул. — Однако до того момента, когда каждый будет пристёгиваться садясь в машину автоматически, не думая о необходимости этого действия, мы, к сожалению, очень и очень далеки. Или вот, например, собачьи… Кхм… Экскременты. Всем знакома история, когда весной сходит снег, а под ним все лужайки оказываются «заминированными».

— К сожалению, да, — забавно, кажется Познер немного смутился от «поднятия» мною столь неаппетитной темы.

— Никому ведь это не нравится. Ну очевидно же, что нет таких людей, однако почему-то никто за своими питомцами убираться не торопится. Как заставить людей не гадить там, где они живут? Пропаганда и штрафы.

— Кнут и пряник получается.

— Именно так. Поэтому, Владимир Владимирович, речь в данном случае идет о мерах, позволяющих подтолкнуть население в направлении светлого будущего. Ни больше, ни меньше. И поверьте, я бы лично с большим удовольствием вовсе отказался от подобного рода репрессивных мер, но что делать, если только они и работают?

Что касается ситуации на дорогах страны, то в феврале 1986 года была принята большая комплексная программа по уменьшению аварийности и снижению количества жертв с участием автотранспорта. 50 тысяч ДТП в год, 30–35 тысяч смертей. Как маленькая