Отставник 6 - Павел Чук

уселся в соседнее кресло пилота. — Вызывали на связь, я игнорировал.

— Оторваться сможешь?

— Нет.

— Какой у нас курс? — тут я сообразил, как это принц крови сориентировался на незнакомом континенте и знает куда держать путь к океану.

— Запад.

— Возьми чуть южнее, — в принципе ашш Сошша Хааш не ошибся в выборе курса, насколько помнил, что на запад, что на юг, примерно одинаковое расстояние до океана, от места, где мы предположительно находимся, вот только он не учёл, что где-то недалеко расположена база противника и скорее всего это дежурный борт охраняющий воздушное пространство. — И надо бы что-то ответить…

— Система «свой-чужой» работает. Но что отвечать я не знаю. У них ещё акцент какой-то незнакомый. Говорят, пусть и понятно, но некоторые слова выбиваются из контекста.

— Кодовые фразы и мы их не знаем, — пробормотал, усаживаясь поудобнее. Распоряжения разобрать оружие и провизию я отдал, усадил одного бойца за мониторы и двоих определил в группу быстрого реагирования, но проблема с сопровождающим нас бортом так и не решалась. — Коммуникаторы пилотов не смотрели? Может там что есть?

— Блокировка не снимается, — коротко ответил принц крови.

— Плохо… Попробуй уйти выше.

— Смысла нет. Нас сопровождает атмосферный истребитель. Если он откроет огонь, то нам не поздоровится. Опять что-то запрашивает. Ему разве автоматического кода мало⁈ — чертыхнулся принц крови.

— Значит мало. Мы скорее всего входим в особую зону или отклонились от маршрута, что нам предписан. Смени курс на юг…

— Отстаёт, но ругается.

— Слышу. Держи курс строго на юг. Если опять появятся сопровождающие, то уходи на запад, а через полчаса я тебя сменю…

Ел медленно, стараясь, чтобы непривычная пища лучше усвоилась, а что она подходит к метаболизму землян и анторсов проверено неоднократно, так что ел без опаски. В эти спокойные за несколько часов минуты я думал, что делать дальше. До Евразии мы вряд ли долетим. Слишком далеко и сколько нам по пути встретятся тех же воздушных патрулей неизвестно. Тем более не знаем толком курс, а если его держать строго на север, ну северо-запад, то можем и заблудиться посреди океана. Лететь-то нам придётся на крайне малых высотах, чтобы снизить заметность наземных систем ПВО, но с космоса нас определят быстро. Это и была проблема. Надо сажать борт и уходить, вот только куда? Затесаться среди врага не удастся. Спрятаться тоже. Я не знаю ни местности, нет ни карт, ни, как понял, очагов сопротивления, где можно найти пусть и временное, но убежище. Так и не найдя выхода, вернулся на место второго пилота.

— Ашш Сошша Хааш, иди поешь и отдохни. Я тебя сменю.

— Не устал. Я здесь останусь. По моим расчётам скоро должен показаться океан.

Не успел я надеть шлем, как в динамиках послышался металлический голос: «Борт Симтема восемь дробь тридцать четыре вызывает на связь патрульный борт. Укажите причину входа в закрытое воздушное пространство!».

— Опять, — выдохнул принц крови, совершая манёвр, как и говорил ему на запад.

— На связи борт Симтема восемь дробь тридцать четыре выполняем эвакуацию потерпевших крушение. Один маяк работает в этом районе.

Долго не отвечали и я засомневался, что сказал что-то не так.

— Борт Симтема… сигнала аварийного маяка в этом районе не фиксируется. Смените частоту поиска. Вы ориентируетесь на маяк посадочной площадки.

— Принято. Меняем курс.

— Удачи…

Когда в наушниках прозвучал спокойный, пожелавший удачи, но раздражённый голос, я с облегчением выдохнул. И в этот раз пронесло, но долго сопутствовать удача не будет. Это из-за неразберихи, когда корабли десанта и спасательные боты сыплются с неба один за другим такая канитель, а когда разберутся, посчитают и ещё не надо сбрасывать со счетов эвакуационную команду. Они найдут способ сообщить о захвате судна.

— Надо садиться, — произнёс, указывая на свободное пространство.

— Рано, командир. Мы в радиусе действия радаров того истребителя, что нас сопровождал. Я его вижу и значит он видит нас.

— Я тебя понял. Как только небо станет чистым, садись. Я предупрежу остальных, чтобы готовились к выходу…

Глава 25

Сесть мы не успели. Вновь встретился истребитель сопровождения, летевший теперь навстречу с западного направления. Я пробовал разыграть ту же карту, что в прошлый раз, убедить, что заблудились, идём по маяку, но не прокатило. Нас взяли в плотное кольцо: спереди и два сзади истребителя сопровождали нас, не давая уклониться с курса.

— Что будем делать? Я не смогу уйти от них, — нервно сглотнув, спросил ашш Сошша Хааш. Я видел, как по его лбу стекает капля пота, а руками он так сильно сжал штурвал управления, что костяшки пальцев побелели.

— Расслабься. Исполняй все их приказы. Вероятно, вновь вошли в закрытую зону. Если прикажут садиться, то садись. Но постарайся не в том месте где прикажут, а ближе к какому-нибудь зданию. Не думаю, что нас будут сажать в открытом поле, а приведут на аэродром.

— Я тебя понял, командир-хоск, — ответил принц крови, а я встал с места второго пилота и обратился к бойцам. Говорить через шлем по внутренней связи смысла не было, так как не все подключены к переговорному устройству.

— Внимание! Сейчас мы садимся на аэродроме противника. Подготовиться к бою. Как только аппарели опустятся, идём на прорыв. Цель — захват здания, — сначала я планировал захватить летательный аппарат, но быстро отказался от этой идеи. Нам просто-напросто не дадут взлететь. Впрочем, и в плане захвата здания имелись свои недостатки. Из него нам не выбраться. Не думаю, что на аэродроме есть тяжёлая техника, но её сюда перебросят и нас раскатают на раз-два.

Мне никто не ответил. Все понимали, что это наш последний бой. С аэродрома куда нас принудительно посадят деться некуда, а то, что достаточно быстро разберутся, что мы не те, за кого себя выдаём я не сомневался. Прошло более трёх часов с момента, как мы оставили эвакуационную команду и за это время сообщить командованию у них имелась возможность. Тот же аварийный маяк, что продолжал работать привлечёт другую эвакуационную бригаду, а дальше информация поступит по цепочке наверх. Скорее всего поэтому в этот раз с нами не вступали в диалог, а сразу приказали следовать за ведущим, а любые мои попытки убедить, что наш борт выполняет специальную миссию по спасению и эвакуации игнорировались, а когда