Гонки олегархов - Квинтус Номен

Мне вся эта массовая авиация очень в работе помогала: аэродромы (и аэропорты) почти в каждом городе страны появились, если куда-то нужно было по делам слетать, то проблем вообще не возникало. А если лететь нужно было далеко, то и это было не особо сложно: реактивная авиация уже доставляла во все областные центры Союза и в очень многие просто «большие» города. И даже если рейсы туда выполнялись всего по паре раз в неделю, всегда можно было и спецрейс заказать: аэродромы-то уже готовы были принять почти любой самолет.

Хотя много мне летать и не требовалось, почти всю работу получалось проводить «дистанционно». С использованием, понятное дело, компьютерных сетей. Сейчас в стране даже официально две таких сети имелось: железнодорожная (к которой были подключены все станции и даже большинство разъездов страны) и «сберкассовская» — к этой вообще все отделения сберкасс были подключены и с большой скоростью к ней же подключались магазины. Потому что расчеты с помощью платежных карт оказались очень удобными и «экономичными»: меньше наличных денег приходилось печатать и чеканить. И новенькие карты, выпуск которых начался в конце семьдесят четвертого, вообще переворот в денежном обороте обещали: в карту вставлялась микросхема, в памяти которой хранилась информация о счете, и с ее помощью можно было расплачиваться даже там, где связи с серверами сберкасс не было. Сейчас в опытном порядке даже на турникеты в метро начали ставить читалки для таких карт, и народу это понравилось: отпала нужда стоять в очередях в кассах или к разменным автоматам. Пока что карты были контактными, но работы по выдумыванию бесконтактных карт тоже усиленно велись.

И вот с картами это дело оказалось выгодным не только в плане «экономии на печати денег»: те же французы, которые давно уже массово использовали советские наработки в этом направлении, очень «умными картами» заинтересовались — а так как сами они ничего подобного пока сделать не могли, они подписали контракт на поставку им нескольких миллионов карт. В среднем за каждую СССР получал два рубля с полтиной, а себестоимость их у нас выходила в пределах полтинника, так что десять миллионов карт можно было «обменять» на много чего нужного. И «меняли» их в основном на ширпотреб, в первую очередь на женскую обувь. Не то, чтобы собственной в стране сильно не хватало, но обувь французы делали действительно неплохую, и цена на нее была вполне приемлемой. А заодно французские поставки «создавали здоровую конкуренцию» уже для отечественных обувных фабрик, что тоже на пользу шло: на наших фабриках качество продукции старались повысить. И ведь повысят, хотя бы потому, что с сырьем для этих фабрик скоро станет очень хорошо…

Еще во Францию начались поставки карточных терминалов «нового типа», но «терминальные» деньги все же в основном направлялись на приобретение промышленного оборудования. И не для себя, а для «социалистических братских стран»: в том же Китае много чего строилось, но им вроде как поставки определенных видов станков «запрещались». Однако банкиры-то по определению являются людьми, не имеющими ни совести, ни Родины — и они всю подобную технику нам с улыбками поставляли даже зная, что техника просто транзитом улетит в Китай или в Корею. Знали, но уверенно делали вид, что о таком и не подозревают: в контрактах на поставки банковского оборудования в капстраны четко оговаривались именно «встречные поставки», а не суммы в рублях или в каких-нибудь франках или марках. Правда, тот же товарищ Ким от французского оборудовании отказывался (по каким-то своим сугубо идеологическим мотивам), но ведь можно было технику приобрести и в ФРГ или Австрии (где и деньги французские принимали, и оборудование банковское тоже неплохо у нас закупали), а против «немецкоязычных стран» товарищ Ким не возражал. Потому что в КНДР все такое оборудование объявлялось «сделанным в ГДР», а у народа «помощь из братских социалистических стран» неприязни не вызывала.

Причем чем конкретно насолили корейцам французы, я понятия не имела. Но точно где-то насолили: южане тоже французов терпеть не могли. Хотя с южанами могло быть активное влияние наших заокеанских «потенциальных противников»: они вообще всех европейцев там старались с какашками смешать, готовясь использовать Южную Корею в качестве «фабрики с дешевой рабочей силой». То есть американцы уже попробовали в этом качестве мексиканцев использовать (в Мексике зарплата рабочего было раз в десять, если не больше, меньше американской), но получалось плохо: все же сильна еще была в Мексике «историческая неприязнь» к северному соседу и американские компании там с трудом осваивались. А вот японские или немецкие компании таких проблем уже не имели и в Мексике начали подниматься уже их заводы, ориентированные за американский рынок.

А в Корее и в Китае строились заводы, ориентированные пока что главным образом на собственные рынки, причем (и мне кажется под существенным влиянием дедов) и на рынки «соседей», но в рамках именно «социалистической кооперации». То есть в КНДР работал завод, выпускающий, скажем, электрогенераторы мощностью в пределах полусотни мегаватт, а завод для выпуска генераторов в сотни мегаватт поднимался уже в Китае. Потому что в Корее таких если и нужно будет, то очень немного — а вот маленькими генераторами соседу помочь пока они мощные себе клепают, все же выгодно, причем обеим сторонам: китайцы не отвлекаются на производство маленьких, а в Корее, если мощный генератор потребуется, его в обмен на несколько маленьких заполучить будет нетрудно.

И с атомными станциями было интересно: товарищ Мао очень хотел себе таких понаставить как можно больше, но вот самостоятельно изготовить хотя бы корпус реактора в Китае не могли: и оборудования не было, и научной школы, и подготовленных рабочих. Но вот турбины для таких электростанций там могли выпускать уже на двух заводах (правда, которые пока еще только «раскручивались»), а в той же Корее делать мощные турбины смысла уже не было. Зато котлы (то есть сами реакторы) там уже очень неплохо делались, так что «совместный труд» в этом направлении сулил весьма радужные перспективы. А если принять во внимание то, что в Китае изоляторы для ЛЭП уже производились и получались они аж вчетверо дешевле не особо дорогих даже советских, то в области энергетики сотрудничество становилось исключительно выгодным делом. Уже стало: в Корее ЛЭП сейчас в основном с китайскими изоляторами и строились, а вот большую часть оборудования для «ядерного острова» АЭС могли делать только в СССР. Ну и топливо для этих электростанций — тоже.

Вот только на пути сотрудничества встречалось довольно много мелких, но