Криминалист 2 - Алим Онербекович Тыналин

class="p1">— Сколько прошли? — спросил Бэкстер, подсаживаясь к нам.

— Двадцать три компании, — ответил я. — Из них пять имеют нужные грузовики и подходящие маршруты. Остальные не подходят.

— У нас похожая картина, — сказал Бэкстер. — Делавэр и Пенсильвания, проверили двадцать одну компанию. Шесть подходят. Остальные либо маршруты не те, либо грузовики другие.

Харви прожевал сэндвич и глотнул кофе.

— Нью-Джерси почти закончил. Восемнадцать компаний из списка. Четыре подходят под критерии.

Дэйв подсчитывал в блокноте.

— Итого из шестидесяти двух компаний проверенных получается пятнадцать подходящих. Это примерно двадцать четыре процента. Если такая пропорция сохранится, из ста двадцати семи компаний выйдет около тридцати финальных.

— Приемлемо, — кивнул я. — Тридцать компаний можно проверить детально. Запросим списки водителей и графики маршрутов.

Мы доели, вернулись наверх. Продолжили звонки.

Следующая компания в моем списке «Eastern Delivery Service, Richmond, VA».

Набрал номер.

— Истерн Деливери, Марта слушает.

— Добрый день. Агент Итан Митчелл, ФБР. Мне нужен диспетчер или менеджер автопарка.

— Минуту, соединю с мистером Томасом.

Опять музыка в трубке. «The Sound of Silence» Саймона и Гарфанкела, искаженная динамиком телефона.

— Истерн Деливери, Фрэнк Томас у телефона.

Голос пожилой и усталый.

— Мистер Томас, агент Митчелл, ФБР. Веду расследование серии преступлений, нужна информация о вашем автопарке.

— ФБР? Господи. Что мы натворили?

— Ничего. Просто нужна информация. Есть ли у вас грузовики моделей Интернешнл Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят или Си-шестьдесят, Форд Эф-шестьсот, ДжиЭмСи четыре тысячи?

— Интернешнл… нет. Шевроле… нет. Форд Эф-шестьсот… да, есть один. Семьдесят первый год. ДжиЭмСи… нет.

— Один Форд Эф-шестьсот. Какой маршрут?

Шорох бумаги, Томас проверял записи.

— Ричмонд-Филадельфия-Нью-Йорк. Еженедельный цикл. Водитель выезжает в понедельник из Ричмонда, доставки в Филадельфии во вторник, Нью-Йорк среда-четверг, возвращается в Ричмонд к пятнице.

Я насторожился. Маршрут проходит через Ричмонд, Филадельфию. Три города из семи.

— Этот маршрут проходит через Балтимор, Уилмингтон, Трентон?

— Ну, технически да. I-95 идет через все эти города. Водитель может останавливаться на заправках, обед, ночевки. Но доставок там у нас нет.

— Понятно. Как зовут водителя?

— Роберт Дженкинс. Работает у нас восемь лет. Надежный парень, тихий.

Я записал имя крупными буквами, подчеркнул дважды.

— Дженкинс работает на этом маршруте постоянно?

— Да, с шестьдесят девятого года. Тот же грузовик, тот же маршрут. Каждую неделю как часы.

— Спасибо, мистер Томас. Возможно позже свяжемся для дополнительной информации. Пожалуйста не распространяйте информацию о нашем звонке в интересах следствия.

— Пожалуйста. Но Бобби хороший парень, не думаю что он…

— Это рутинная проверка. Спасибо за сотрудничество.

Повесил трубку. Посмотрел на Дэйва.

— Истерн Деливери. Один Форд Эф-шестьсот, семьдесят первый год. Маршрут Ричмонд-Филадельфия-Нью-Йорк через I-95. Водитель Роберт Дженкинс, работает восемь лет, тот же маршрут с шестьдесят девятого года.

Дэйв записывал.

— Маршрут частично совпадает. Ричмонд, Филадельфия, проезжает через Балтимор, Уилмингтон, Трентон. А Роли и Спотсильвания?

— Роли южнее Ричмонда, туда не ездит. Спотсильвания между Ричмондом и Вашингтоном, технически по пути. Пять из семи городов на маршруте.

— Записываем в список подозрительных компаний.

Я кивнул и продолжил звонить.

Следующая компания «Morrison Road Transport, Wilmington, DE».

Номер из списка Делавэра, но я решил проверить сам. Набрал.

— Моррисон Роуд, Сьюзан слушает.

— Добрый день. Агент Митчелл, ФБР. Менеджер автопарка, пожалуйста.

— Одну минуточку.

Вместо музыки просто гудки.

— Моррисон Роуд, Чарльз Мэддокс.

Голос резкий и нетерпеливый.

— Мистер Мэддокс, агент Митчелл, ФБР. Нужна информация о вашем автопарке для расследования.

— ФБР? Какого черта? У нас все лицензии в порядке!

— Вы не подозреваетесь. Рутинная проверка. Есть ли у вас грузовики Интернешнл Лоудстар, Шевроле Си-пятьдесят, Форд Эф-шестьсот или ДжиЭмСи четыре тысячи?

— Интернешнл Лоудстар… да, есть. Пять штук. Разные годы.

— Какие именно годы?

Звук открывающегося ящика, шелест бумаги.

— Два шестьдесят девятого года, один семидесятого, два семьдесят первого.

— Маршруты этих грузовиков?

— Один маршрут постоянный, Бостон-Майами через I-95. Полное побережье. Двухнедельный цикл, туда-обратно. Остальные четыре на региональных маршрутах, Делавэр, Мэриленд, Пенсильвания.

Сердце забилось быстрее. Бостон-Майами через I-95 означает все города на маршруте. Роли, Ричмонд, Балтимор, Уилмингтон, Филадельфия, Трентон, Спотсильвания.

— Маршрут Бостон-Майами. Какой именно грузовик и кто водитель?

— Интернешнл Лоудстар одна тысяча восемьсот, шестьдесят девятый год. Водитель Рэймонд Кертис. Работает у нас девять лет.

Я записал и трижды подчеркнул имя.

— Кертис постоянно работает на этом маршруте?

— Да. Каждые две недели. Выезжает из Уилмингтона в понедельник, едет на юг. Доставки в Ричмонде, Роли, дальше во Флориду. Обратно через неделю, доставки на севере. Возвращается через две недели.

— Спасибо, мистер Мэддокс. Очень полезная информация.

— Рэй в чем-то замешан?

— Рутинная проверка. Не могу комментировать. Прошу вас не сообщать никому информацию о нашем звонке.

Повесил трубку.

— Дэйв, это важно. Моррисон Роуд Транспорт. Пять Интернешнл Лоудстар, один на маршруте Бостон-Майами через все I-95. Водитель Рэймонд Кертис, работает девять лет, двухнедельный цикл.

Дэйв присвистнул.

— Бостон-Майами покрывает все семь городов. Роли, Ричмонд, Балтимор, Уилмингтон, Филадельфия, Трентон, и Спотсильвания между Ричмондом и Вашингтоном.

— Именно. Это один из главных кандидатов.

Я продолжил звонить. Компания за компанией, голос за голосом. Одни абоненты грубые, другие вежливые. Одни подозрительные, другие готовые помочь.

К пяти часам вечера прошел весь список Виргинии и Северной Каролины. Тридцать две компании. Из них девять подходили под критерии, имели нужные грузовики и маршруты через несколько городов, где произошли убийства.

Дэйв подсчитывал итоги в блокноте.

— Девять из тридцати двух. Двадцать восемь процентов.

Я потянулся и размял шею. Голос охрип от разговоров, ухо болело от прижатой трубки.

Посмотрел на Бэкстера и Коннорса через комнату. Они с тоже заканчивали звонки, записывали последние данные.

Томпсон вышел из кабинета.

— Ну что парни, какие результаты?

Коннорс встал, читая из блокнота.

— Делавэр и Пенсильвания. Сорок три компании проверили. Двенадцать подходят под критерии.

Харви поднял руку.

— Нью-Джерси. Двадцать девять компаний. Семь подходят.

Я доложил.

— Виргиния и Северная Каролина. Тридцать две компании. Девять подходят.

Томпсон писал на доске мелом и подсчитывал результаты.

— Итого вы проверили сто четыре компании из ста двадцати семи. Двадцать восемь подходят под критерии. Завтра закончите оставшиеся двадцать три. Ожидаю к обеду иметь финальный список около тридцати пяти компаний.

— Что делать с этими тридцатью пятью? — спросил Дэйв.

— Запросим детальную информацию. Списки всех водителей, работающих на грузовиках нужных моделей. Маршруты каждого водителя за последние восемь месяцев. Графики работы, отпуска, больничные. Все что можно сопоставить с датами убийств.

Я поднял руку.

— Сэр, предлагаю отправить официальные письма на бланке ФБР с печатью. Так компании отнесутся серьезнее к запросам и быстрее предоставят полную информацию.

— Согласен. Завтра как только закончите, принесите мне. Подготовим письма, отправим курьерами. Ответы должны прийти к пятнице-субботе.

— Понял, сэр.

— Все свободны. Завтра в восемь ноль-ноль продолжаем.

Команда разошлась.