Гардемарин Ее Величества. Адаптация - Валерий Пылаев

— Икс, заводи движок! — заорал я в гарнитуру. — Готовность — полминуты! Маркиз — отход! По плану «Б», встречаемся на точке.

— Так точно! — хором отозвались товарищи, а я уже взлетал по стене, и протискивался между рядами «колючки».

Вслед запоздало ударила короткая очередь, но я уже был с другой стороны. И, приземлившись, рванул по дороге в темноту, туда, где ждал Камбулат.

«Икс» уже развернулся в нужную сторону, готовый сорваться с места. Я упал на сиденье и не успел еще закрыть дверь, как Камбулат бросил машину вперед.

— Ну как? Цел? — обеспокоенно спросил он, не отрывая взгляда от дороги.

— Живой, — кивнул я. — Нормально все.

— Нашел что-нибудь интересное?

— Нашел. Еще как нашел, — усмехнулся я. — Да такое, что интересно это будет не только нам.

— Ну что там, не томи⁈

«Икс» выскочил из промзоны и выехал на Пулковское шоссе, вливаясь в редкий поток. Теперь можно не гнать, среди других машин нас не вычислить.

— Там — бомба, друг мой, — улыбнулся я. — Возможно, не только в переносном смысле. В общем, поздравляю. Кажется, мы нашли террористов.

Глава 13

— … на месте вашего благородия я обратил бы внимание на эту модель. — Продавец, представившийся Рустамом, взял меня под локоть и потащил дальше между рядов машин. — «Фольксваген». Двигатель один и шесть литра, механическая коробка передач. Пробег чуть больше ста тысяч, но для такой машины это немного. Можно сказать, основные узлы только-только прошли обкатку и…

Я тихо вздохнул. Отсутствие привычки наряжаться как на светский раут при каждом выходе в город избавляла от лишнего внимания, однако имело и побочный эффект: и швейцары в дорогих ресторанах, и, похоже, даже продавцы-консультанты в салонах, где продают автомобили с пробегом, упорно принимали меня за клиента… скажем так, эконом-класса.

Сегодня я удрал из располаги не совсем легально, потратив один из выданных покорным и вежливым Грачом бланков, и, конечно же, не собирался бродить по городу в форме Корпуса. А джинсы и самая обычная темно-серая осенняя куртка определенно не добавляли солидности — раз уж Рустам упорно продолжал таскать меня по рядам с изрядно пошарпанными авто стоимостью не больше двух-трех сотен рублей.

И уж конечно же он не мог даже предположить, что восемнадцатилетний юнец носит в кармане пачку наличных, на которую можно скупить чуть ли не все авто и в самом салоне, и на стоянке снаружи.

— Все это, конечно, очень интересно. — Я аккуратно освободился от хватки Рустама. — Однако давайте хоть на минутку представим, что нас не ограничивает бюджет в пять сотен. Я не гоняюсь за экономией топлива, копеечным обслуживанием или практичностью… Впрочем, новый автомобиль мне тоже не нужен. — Я чуть возвысил голос, чтобы меня не принялись раньше времени засыпать вопросами и предложениями. — Зато мне нужна мощность и комфорт. Что-нибудь не слишком броское, но, пожалуй, солидное… в меру. Полагаю, нам стоит поискать во-о-он там.

Я вытянул руку, указывал на дальний конец зала, где вперемежку со здоровенными внедорожниками стояли автомобили представительского класса. По большей части иностранных марок, но и наших я насчитал штук пять — «Волги» тридцать второй и тридцать третьей модели. Не такие эффектные, как «американцы» или «Мерсы», и — чего уж там — изрядно устаревшие.

Мы с Александром потратили больше десяти лет, пытаясь выкормить инвестициями изрядно поникший за время правления дядюшки Николая отечественный автопром, но заводы упорно продолжали выдавать или простенькие и неприхотливые «народные» автомобили, или — раз в пятилетку — запредельной крутизны концепты стоимостью в пару боевых вертолетов. Крутые, мощные, стильные, собранные на топовых комплектующих со всего мира… и никому не нужные.

Вздохнув, я в очередной раз мысленно пообещал себе поднять с колен чахлый сегмент, предназначенный для среднего класса, и следом за Рустамом прошел к «немцам». Баварские «Иксы» я отмел сразу — одна такая машина в нашей моряцкой «семье» уже была, хоть Камбулат и пытался с завидной регулярностью ее угробить. У «Мерсов» и серьезных «Пассатов» мы задержались чуть дольше, но почти все экземпляры были укатаны до двухсот с лишним тысяч километров на одометре, а вытертые чуть ли не до дыр рули и сиденья ненавязчиво намекали, что с электронными модулями авто уже поковырялись то ли отечественные, то еще заграничные Кулибины, сокращая жуткие цифры до… ну, скажем, менее жутких.

Не то чтобы я надеялся отыскать в салоне вроде этого честный автомобиль по честной цене, но ездить на пожирающем литр масла на сотню хламе, конечно же, не собирался.

— Дальше, — вздохнул я. — Еще что-нибудь есть?

— Только Америка. — Рустам вытянул руку. — «Форды» и «Шевроле»… Ну и дальше уже наши.

Судя по интонации, смотреть на краю якобы-премиальной секции было совсем нечего. Вечный японский «Ленд Крузер» тут же отпугнул ободранным салоном и ценой под две тысячи, а сравнительно приличные на вид «Мондео» наверняка не одну сотню накатали в такси или мотаясь по нуждам каких-нибудь коммерческих или даже государственных контор. Я с любопытством обошел по кругу ярко-желтый «Камаро», но даже просить завести, конечно же, не стал. И уже собирался было смириться и вернуться к немцам, когда мой взгляд вдруг упал на видавшую виды машину рядом.

Самая обычная «Волга». Даже не сравнительно свежей тридцать третьей модели, а еще тридцать второй, которую сняли с производства в конце нулевых. Черная, с тонированными стеклами и чуть тронутыми ржавчиной порогами — ядреная питерская соль не щадила и кузова с двойной оцинковкой, а уж отечественное железо сжирала нещадно. Лупоглазые фары, хромированная «морда» радиатора и кожаный салон. Непритязательный, зато неожиданно хорошо сохранившийся — сиденья лишь кое-где по краям потерлись, однако в целом выглядели… пожалуй, даже нарядно. Десять лет назад завод в Нижнем Новгороде еще пытался выдавать что-то похожее на премиум, и на материалах не экономили. Так что ничего удивительного… почти

Из необычного в машине была только цена. Я даже подошел поближе, чтобы как следует рассмотреть бумажку за лобовым стеклом. Но нет, никакой ошибки не было — ровно семьсот отечественных вечнозолотых рублей. Примерно вдвое дороже самой «живой» из всех остальных «Волг».

— Кхм… — Я шагнул вперед и коснулся облупившегося по краям капота. — А можно полюбопытствовать — откуда такая стоимость?.. С виду обычный автомобиль.

— Даже не смотрите, ваше благородие… Фуфло!