Настоящий американец - Аристарх Риддер

будущих автомобилей. Как ни крути, а макаронники понимают в эстетике куда как больше нас, простых американских парней, поэтому я и продолжил с ними работу.

С Шелби и другими парнями, Майлзом и Левегом мне не удалось пересечься. Зима скинула свои снежные покровы, дороги просохли, а асфальт прогрелся. И моя гоночная команда тут же приступила к тестам новых болидов, на сей раз предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. В Бельгии будет именно такая.

Поэтому я полюбовался видом шести машин которые мы готовили для клиентов, затем зашёл в моторный цех, там на стендах уже третьи сутки работали два наших новых мотора, V8 и V12. И закончил визит у Билли, моего делового партнера по производству снегоходов.

В отличии от пива и машин снегоходы пока не приносили больших денег. Да, у нас были заключены контракты с конной полицией Канады и с канадским правительством, но суммы там фигурировали не такие значительные, всего триста тысяч долларов, еще и его исполнение было растянуто по времени, а выплаты привязаны к готовности сервисных центров, раскиданных по всей северной стране — все это займет года три не меньше.

Поэтому я и заинтересован в открытии завода по производству снегоходов в Италии или во Франции. И как только я его открою, то завалю Снежными котами всю Европу. Может быть даже и на североамериканском рынке будут продаваться снегоходы «made in Italy». И что самое вкусное — головной офис находится в США, так что уловки правительства, направленные на защиту внутреннего рынка от импорта мне не страшны.

Но уже сейчас, если брать один только Миддлтаун с окрестностями, у меня здесь три миллиона долларов годового дохода. В эту сумму входит и доход от мелочевки: аэроменов и надувных аттракционов, биотуалетов, хоккейной экипировки, а также сувенирка.

Что-то из этого никогда не сможет стать по настоящему высокодоходным. Как, например, аэромены или сувенирка. Но вот, например, спортивный инвентарь в будущем принесет очень неплохие деньги, особенно если грамотно раскручивать это всё в маркетинговом плане.

Но даже сегодняшние три миллиона — это очень большие, просто запотолочные деньги для 1956 года. А ведь это только пятая часть от общей прибыли Way of Future LTD.

Та же трасса в Дайтоне в гоночный уикенд способна приносить от двух до пяти миллионов долларов. Сто тысяч зрителей — это не шутка. Жалко только что таких уикэндов в году пока что запланировано всего четыре. Кроме моей гонки в Дайтоне будут проводиться еще и этапы двух американских гоночных серий.

Но главный мой актив н сегодняшний день — это «Макдональдс». Гамбургеры и картошка фри кроют это всё, как бык овцу.

Наша с Реем сеть уже представлена в каждом американском штате, и сейчас идет подготовка к прыжку через океан. Но первый этап — это выход на рынки Канады и Мексики. Крок как раз закончил переговоры. Пара лет и «Макдоналдс» станет первой в мире международной сетью ресторанов быстрого питания. На февраль 1956 года у нас уже больше четырехсот точек в США и новые рестораны открываются каждую неделю. Если провести первичное размещение акций сегодня, то миллионов сто — сто пятьдесят мы можем получить уже сейчас! К моменту выхода на рынок Канады и Мексики эта сумма удвоится, а через пять лет компания будет стоить все пятьсот миллионов.

Еще большие доходы обещает принести автомобильный бизнес. После того, конечно, как я откушу голову Форду.

Когда мы начнем производство в Баффало, то по планам через год-два сможем выйти на уровень в десять тысяч автомобилей ежемесячно, сто двадцать в год, с доходом не меньше ста миллионов. И это только на американском рынке. А ведь есть еще Европа! Кроме того, зная тенденции развития автомобилестроения и конъюнктуру рынка, я смогу очень быстро расти и один только автоконцерн будет миллиардным бизнесом.

И это я еще не учел свою продюсерскую деятельность.

Лишь первый фильм «Гран-При», по всем прогнозам, в итоге принесет сумму от ста пятидесяти до двухсот миллионов долларов, и которых четверть мои. А ведь будут и другие. Сиквел «Гран-При» и пока четыре фильма про Джеймса Бонда.

В общем, перспективы кружат голову.

И я уверен многие тоже их видят. Отсюда и попытки меня срезать на взлете, и они обязательно продолжаться. После Форда кто-нибудь другой попытается меня подмять.

Поэтому надо становиться сильнее. В реалиях США — это иметь правительственную крышу. То есть нужно вкладывать деньги в своих политиков, тех, кто в дальнейшем, заняв с твоей помощью высокие должности, будет отстаивать твои интересы.

Одного такого политика я себе уже наметил — это будущий президент США Джон Фицджеральд Кеннеди. Я стану главным спонсором его избирательной кампании. Жаль, что баллотироваться он будет лишь через четыре года, а в выборах нынешнего года участие не примет.

Но на нем одном свет клином не сошелся. До 1960 года найдутся и другие политики, в кого я захочу вложиться. Кроме того, лоббировать свои интересы можно через абсолютно любых политиков. Знай только деньги плати. А их для этих целей потребуется очень много — миллионы долларов. Но, казалось бы при огромных доходах, с деньгами у меня пока затык. Все уходит на мои производства и, конечно же, скупку акций. Ведь я готовлюсь к событиям будущего.

Поэтому нужна альтернатива. Мой альтер эго, мистера Андерсона, временно недоступен, скрывается от собственной службы безопасности, те считает его мертвецом, и мафиозных недобитков. Да, Клинт сообщил мне, что моего старого приятеля разыскивает какой-то хрен из дружной итало-криминальной семьи.

Ну, пусть поищет, нет пока возможности им заняться. Клинт заявил, что в Калифорнию более одного меня не отпустит.

Поэтому придется доставать деньги с морского дна. Да, я все-таки решился добраться до одной испанской сеньоры. Очень богатой сеньоры, которая уже несколько веков ждёт своего часа в сорока милях от Ки-Уэста и в десяти от архипелага островков Маркесас-Кис.

Поднятые экспедицией Фишера сокровища испанского галеона Нуэ́стра Сеньо́ра де Ато́ча оценивались в 450 миллионов долларов, а еще полмиллиарда в 21-м веке ждали своего часа на дне Мексиканского залива.

Отличные деньги как по мне. К тому же часть из них можно не светить, официально уменьшив находку.

Осталось лишь придумать, как вырвать из загребущих лап Нептуна. Да, я примерно знал где они лежат, но ведь их предстояло оттуда достать, а для этого понадобятся новые технологии.

Только сел за составление технического задания для комплекта поискового оборудования, да, район поисков я примерно знаю, но там требуется пройтись частым гребнем с магнитометром, а потом