Двуединая монархия. В Великой войне 14 года - Алексей Николаевич Кукушкин

нос от взорвавшегося в результате попадания носового торпедного аппарата. Достойный ответ британцы на этот раз дать не смогли и вскоре превратились в избиваемые бронированные коробки, с носа до кормы охваченные пламенем, дымящиеся и лишенные хода, вследствие полной утраты дымовых труб. Миноносцы Австро-Венгрии пытались нанести удар минами, но были отогнаны редким, но точным огнем средне и мелкокалиберной артиллерии, и тогда англичан потопили дредноуты, подошедшие на пистолетную дистанцию выстрела.

23 августа, воскресенье. Командам Австро-Венгерского флота дали в честь выходного дня и морского триумфа, двойную, нет тройную винную порцию, а затем и повторили. Никогда, со времен сражения при Лиссе[32] флот двуединой монархии не переживал такого триумфа потопления трех кораблей способных сражаться в эскадренном бою или BATTLESHIP.

К Рудольфу Монтекукколи, виновнику свершившегося триумфа подошел с бокалом шампанского вице-адмирал, командующий 1-й дивизией дредноутов Карл Стефан Австрийский: «Что будем делать дальше мой адмирал?».

– Продолжим патрулирование в этом районе, англичане сразу не должны понять, что их эскадра уничтожена, будут считать какое-то время, что ушла в Афины или просто поломалась, и этих пяти дней нам хватит, чтобы перехватить еще какой-либо отряд кораблей Антанты.

– Мы отделались вообще минимальными потерями, – восторженно произнес вице-адмирал, – только мне кажется сейчас все эскадры англичан и французов ринуться в этот район нас искать и уничтожать?

– Но косвенно мы помогли нашим союзникам германцам, так как англичане оставили в Северном море лишь количество кораблей кратное количеству судов в Кайзерлихмарине[33] и активных действий априори предпринять не может, ограничиваясь лишь набегами легких сил, да поневоле используя субмарины.

– Которые германцы топят как консервные банки, – выпив шампанское произнес Карл Стефан, – сегодня утром пришла телеграмма, что в Гельголандской бухте уничтожены за прошедшие дни пять английских и пять французских подводных лодок которые пытались как шпионить за действиями германского флота, так и идти атаковать торпедами проходящие в бухту транспорты, но из за своей медлительности эти потуги оканчивались полным провалом.

– Ты еще учти, что французы используют на своих подводных кораблях две паровые машины мощностью 250 лошадиных сил, и две электродвигателя мощностью по 100 лошадиных сил каждый, работающих от Tain-генераторов, принцип действия которых основан на вращении содержащегося в них ртути даже от слабых токов, дающих скорость 9,7 узла надводную и 5,8 узла подводную при благоприятных обстоятельствах.

Подводная лодка «Сирена».

– Прошу заметить, – деликатно произнес Рудольф, у которого мозг работал как суперкомпьютер моделируя всевозможные варианты развития событий, которые могут произойти с вверенной ему эскадрой, – экипаж у этих субмарин 13 человек[34], так что ничего хорошего от их применения ожидать не стоит.

– У англичан же на подводных лодках типа «С» основным двигателем является 16-целиндровый бензиновый двигатель Виккерса мощностью 300 л/с обеспечивающий скорость надводного хода в 12 узлов, а под водой субмарину приводит в действие электродвигатель мощностью в 200 л/с обеспечивающий 7–8 узлов, что несколько больше чем у французов, но все равно недостаточно для погони за современными германскими пароходами, да уж чего там говорить и субмарины у наших союзников лучше, но мы опережаем в тактике применения, мыслим не шаблонно и готовы к экспериментам, ударить там где не ждут.

24 августа, понедельник. Унтер офицеры навели порядок на судах австро-венгерского флота беспощадно и быстро, в открытом море, да еще под самым носом у неприятеля долго прохлаждаться не стоит, вот придем в порт и там оттянемся по полной, говорили они матросам, обливая холодной водой и вставляя зуботычины, но еще более ускорился процесс, когда наблюдатели увидели вражескую эскадру на горизонте.

Адмирал Рудольф Монтекукколи внимательно слушал донесение и с удивлением услышал, что перед ними не англичане или французы, и даже не русские, хотя откуда им здесь взяться, а греки! Да, лимитроф[35] это состояние души, а лимитроф с дубинкой вдвойне опасен. Именно по этому Рейх не стал достраивать для Греции линейный корабль «Саламис» на верфи Вулкан, тем более, что с началом боевых действий 14-дюймовые орудия и 10-дюймовая броня из США так и не прибыла, и как бы в компенсацию за проплаченные материалы американцы передали эллинам, чья история как пылесос всосала все великие дела всей европейской цивилизации, от Троянской войны, до Олимпийских игр, два броненосца типа «Миссисипи» предварительно сняв с них генератор Тесла и площадку для стыковки дирижаблей, за опасностью первого и ненужностью второго, в виду отсутствия оных.

Броненосец «Килкис» (13000 тонн, 116,4×23,5×7,5 метра, 8 котлов, 2ПМ, 10000 л/с, 17 узлов, 744 человека, броня борта 9-дм, башен 12-дм, вооружение четыре 12-дм, восемь 8-дм, восемь 7-дм орудий).

Генераторы Тесла установленные на кораблях флота Соединенных Штатов обеспечивали не только сверхдальнюю радиосвязь, но при благоприятных погодных условиях, подборе определенной мощности были способны уничтожать подводные лодки, а также воздействовать на погоду вызывать цунами, создавать на высоте плазмоид и бить ими по городам, вызывая массовые разрушения, что было продемонстрировано в одиссее большого белого флота[36] вокруг земного шара. Грекам такие технологии были ни к чему и лишнее оборудование с передаваемых судов было снято, и установлено на пассажирские теплоходы, так как проблему обслуживания летающих островов, обеспечивающих как транспортировку личного состава, вывоз раненых, разведку никто не отменял.

Корабль USS Patoka (AO–9/AV–6/AG–125) (16800 тонн, 145×18×8 метров, 11 узлов, 168 матросов, пять 4,7-дм орудий).

Следом за двумя броненосцами семенил под флагом адмирала Павла Кунтуриотиса, чей дед Георгий был премьер-министром Греции в 1823–1848 годах, а сам Павел как высаживал десант в Ханье в 1897 году на паровом барке «Алфиос», так и совершал трансатлантический вояж на крейсере «Маулис» в 1900 году, посетив Бостон и Филадельфию. Так что именно ему адъютанту короля Георга I, было сперва поручено командовать новым броненосным крейсером, полученным благодаря деньгам семейства Аверофф, а это не много ни мало 25 миллионов драхм или 300 тысяч фунтов стерлингов, уплаченным итальянцам из верфи «Орландо» в Ливорно, за третий корабль типа «Амальфи».

Адмирал Павлос Кунтуриотис и Броненосный крейсер «Георгиос Аверов» (10600 тонн, 140×21×7 метров, 22 котла, 2ПМ, 20800 л/с, 23,5 узла, 680 человек, четыре 9,2-дм орудия, восемь 7,5-дм орудий, броня борта 8-дм, две башни 6-дм, четыре башни 5-дм).

Следом за броненосным крейсером под флагом адмирала и сопровождающими его двумя броненосцами по бокам, хотя строй фронта со времен сражения при реке Ялу[37] считается устаревшим, шел старый броненосец «Гидра» с тремя орудиями в носовой надстройке,