СССР и Второй фронт - Григорий Германович Попов

мировой войны были случаи, когда один и тот же пилот терял до семи самолетов за несколько недель. Советская сторона потеряла в районе Кольского полуострова 352 самолета. Такая разница в потерях тоже объяснима – командование 7-й Воздушной армии РККА делало ставку на операциях по перехвату самолетов противника, советские пилоты действовали при поддержке своих наземных ПВО. К тому же практически до конца 1942 г. 5-й флот испытывал дефицит поддержки бомбардировщиков истребителями, так как не были расширены старые аэродромы в Северной Норвегии. Но главная проблема люфтваффе в Заполярье заключалась в стратегии – немцы упорно хотели уничтожить порт Мурманск, который защищался одновременно и силами наземных ПВО флота, 14-й армии и авиацией. Например, в ходе налета на Мурманск 31 мая 1942 г. 5-й флот люфтваффе потерял 23 самолета из 60 участвовавших в налете[592]. В свою очередь ГКО и Карельский фронт выработали верную стратегию наращивания истребительной авиации, когда британские союзники настаивали на создании в Заполярье мощной группировки морских бомбардировщиков и бомбардировщиков дальнего действия для ударов по базам люфтваффе в Норвегии. Однако такое перераспределение сил в пользу бомбардировочной авиации вполне могло привести к поражению советских ВВС в Заполярье, как и к поражению РККА в регионе в целом, принимая во внимание, что главной целью 5-го флота люфтваффе стал с мая 1942 г. Мурманск, но не конвои, против которых его и не планировалось в полной мере изначально использовать, с января 1942 г. главной задачей 5-го флота была определена, как защита побережья от возможной высадки англичан. Зимой 1943 г. активность 5-го флота люфтваффе пошла на спад, в июне 1944 г. она была сведена к минимуму, тогда этот флот насчитывал 40 самолетов.

Таким образом, силы морской авиации и авиации ПВО Северного флота и Карельского фронта распределялись в Заполярье между решением задач по прикрытию конвоев, защите непосредственно Мурманска, а также поддержки фронта в районе о. Рыбачий, куда входило уничтожение транспортов снабжения горного корпуса генерала Дитля (вермахт снабжал свои войска в Северной Норвегии исключительно по морю). В 1941 г. общий тоннаж транспортов, отправленных германским командованием в Арктику и из Арктики (в основном для снабжения войск), составил 3 214 498 т, для чего потребовалось задействовать 1008 одиночных рейсов (условное обозначение, сколько раз суда совершали рейсы для доставки и вывоза).

В конце 1942 г. Гитлер приказал передислоцировать морскую авиацию в зону Средиземного моря, но у нацистов оставался флот для противодействия северным конвоям. Высказывалось еще в годы холодной войны, что немецкие подводные лодки из-за своей конструкции были малоэффективными, ВМС Германии испытывали дефицит топлива, что не позволяло часто их субмаринам развивать большую скорость, для действий в Арктике немецкий подводный флот не подходил и т. п. На самом деле в большинстве случае у немецких подводных лодок в Арктике даже в конце войны было все в порядке с топливом и скоростью. Их было мало, 12 единиц в среднем во втором полугодии 1943–1944 гг. Но главная сложность для проведения операций силами подводного флота была разведка, у морской авиации не хватало самолетов для ее проведения, в связи с чем моряки были вынуждены выводить на позиции сразу по 6 субмарин, что, впрочем, не давало результата – немецким подводникам стало сложно встретить цель[593] (западнее о. Медвежий они вовсе не могли чаще всего обнаружить суда союзников). Эсминцев (обладающим высокой скоростью) и патрульных катеров тоже не хватало, чтобы выслеживать конвои.

Уже во время Второй мировой войны на Западе Советскому Союзу был брошен упрек, что «ленд-лиз» для СССР оттянул на себя ресурсы, необходимые для подготовки наступления в Северной Африке, обороны восточных владений Британии от японцев, перевооружения армии США и многого еще того, что должно было ускорить успехи западных союзников. Начнем с того, что главной проблемой вооруженных сил Британии был не дефицит бронетехники и самолетов, точнее их производства, но нехватка кадров и тоннажа для снабжения войск за пределами метрополии. Никто не бросает упреки де Голлю, что его армия оттянула очень много, по финансированию треть от затрат на «ленд-лиз» для СССР, но при этом французские вооруженные силы нельзя назвать третью от потенциала Красной армии. Сталин Московским протоколом от 1 октября 1941 г. якобы разрушил планы британских и американских военных по развитию их вооруженных сил. Советская сторона в свою очередь упрекала Запад в срывах поставок и в недостаточности из объемов. По Московскому протоколу, СССР получил боевой техники вполовину меньше от того, что требовал Кремль. Квоты поставок часто были действительно завышенными с советской стороны, однако они не выходили за рамки тех задач, которые требовалось решать Вооруженным силам СССР.

Любое развитие вооруженных сил привязано к планам военных; посмотрим, какие реально планы имели западные союзники на 1941–1942 гг. В изданной в 1959 г. работе Мориса Мэтлофа сказано, что к моменту нападения Японии на США у англо-американского альянса не было определенных планов в отношении ведения войны с нацистской Германией. М. Мэтлоф не был коммунистом и левым в целом, и его труд публиковался с одобрения и под редакцией Пентагона, который его переиздал в 1994 г., что уже показательно, то есть книга и после холодной войны не утратила актуальность, по мнению американских военных[594].

США после Перл-Харбора расставили приоритеты в пользу борьбы с Японией, когда Британия продолжала направлять основные ресурсы на войну с Германией. Британский Генеральный штаб в 1941-м – начале 1942 г. рассматривал Средиземноморский ТВД как главную сферу, где Германии будет нанесено поражение[595]. Летом 1941 г. американские военные разработали план победы, то есть план разгрома Германии. Суть этой программы сводилась к тому, чтобы разбить немецкие сухопутные силы после создания 215 дивизий после предварительного завоевания господства в воздухе, для чего надо было построить 60 000 самолетов и мобилизовать в ВВС 2 миллиона человек. Высадка в Европе планировалась до весны 1944 г. Во всяком случае, начало 1944 г. фигурирует как некий кульминационный момент всей борьбы с нацистской Германией. Командующий ВС США Маршалл скептически отнесся к вероятности разгрома Германии посредством бомбардировок, но план одобрил. Таким образом, системообразующим звеном плана победы стали ВВС.

Американцы настаивали на высадке в Северо-Западной Франции (план «Болеро»), но британцы требовали проведения операций в Северной Африке, так появился план «Факел». Согласие Ф. Рузвельта на проведение «Факела» стало следствием неспособности ВПК США выпустить необходимое количество вооружений. В конце 1942 г. никаких 215 дивизий у американцев и близко не было, армия США имела 17 дивизий за пределами национальной территории, 8 из них находились на Тихоокеанском ТВД, остальные – в Британской метрополии и Северной Африке. Общая численность действующей армии составила